<2019年>

QUARTER 日記
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 事務担当私こと、フィリ子からみたお店での社長の一日を少しずつお伝えしようと思います。 

こんなページを作られては、きっと仕事サボれないでしょうね!?・・・

事務担当のフィリ子より

私が見た社長の今日・・・

No.1
(1月~6月)

   
2019年3月21日(木)
kawasaki NINJA1000 ワンオフマフラー 製作中-5

kawasaki NINJA1000 ワンオフマフラー 今日は連結パイプの製作でした、予想通り大変でした。車体上で借り付け溶接をすれば簡単なのですが最近のデジタル車は溶接での変な電流が流れるとトラブルの原因に・・・!なので何回も脱着しながら集合の差し込み具合を見ながら溶接しました!最後の集合とスプリングフックを取り付けてエキパイ部は完成しました!次はサイレンサーの製作です!





YAMAHA SRX400-Ⅱ NAG バルブ 早速 取り付けました!



YAMAHA トリッカー 修理入庫 フロントフォークのオイル漏れとエンジン不調で入庫です。




マジカル レーシング カーボン ミラー 入荷 ワンオフマフラー製作中のNINJA1000GSX-1000L8用です。ともにT-4綾織りヘッドです。





GSX-R1000L8 合間合間に作業を進めています!やることが多くて大変です!ワンオフのブレーキホースは何とか取り廻せましたがブレーキマスターのスペースが無いのでハンドルを外してスイッチホルダーのストッパー穴あけ直しです。





2019年3月20日(水)
kawasaki NINJA1000 ワンオフマフラー 製作中-4

kawasaki NINJA1000 ワンオフマフラー エキパイがほぼ完成しました!連結パイプとスプリングフック付がまだですが・・・!キレイに上手くまとまりました!エキパイの#1#2はオイルフィルター交換時のスペース確保とスッキリ取り回しのレイアウトです!次は意外と大変な連結パイプ取り付けです!






YAMAHA SRX400-Ⅱ NAG バルブ 入荷 久しぶりのNAGバルブ 最強のシュパーブ フォースです!低速から高速までOKだそうです!このバルブ、不思議なバルブです、とにかくエンブレがいい感じなんです!なのでスロットルON /OFFの時に神経質にならなくて済みます!とにかく楽です!エンジン回転も軽く回ります!お薦めです!!







SUZUKI GSX1100 油冷カタナ ブレーキパットをSBS製に交換していい感じなりました!それでも効きすぎる位、効きます!少し慣らしが必要です!B様 早速、お引取りありがとうございます!






2019年3月18日(月)
kawasaki ゼファー750 ワンオフマフラー製作 入庫

kawasaki ゼファー750 ワンオフマフラー 製作 で入庫です。テールパイプの関係でステップも交換します!




SUZUKI GSX-R1000L8 パーツ入荷です!JB-3 マグ鍛のマグホイールとゲイルスピードのRキャリパー&サポート Fクロモリ アクスルシャフトが入荷です!








カスタムピープル XJR1300表紙です!中に2Px2Px1P紹介されています!










長男結婚式を無事に終えることが出来ました!ありがとうございました!!




2019年3月14日(木)
<SUZUKI GSX1100 油冷カタナ>

 
 
 
     
 


キャブレターO/H

 

 
     
 
 オーバーホール前   オーバーホール後 
 

SUZUKI GSX1100 油冷カタナ、最終仕上げです。 ワンオフローターの取付け加工も上手くできたようで、完璧です。 キャブレターのO/Hも終わり、夕方から試乗をしています。 試乗へ出て行くときのマフラー音、良いですねぇ~・・・マジでいい音、低速のエンジン音、それからの中速~高速域まで伸びていくときの甲高い音は本当に気持ち良い響きです。

 

さて足廻りカスタム、ワンオフ ローターの性能、試乗した社長の感想は・・・ローターとパッドの相性がよくないようなので、パッドの交換をするそうです。
それにしても、この油冷カタナ、どこまで進化する???!!!(笑) 
機能美満載のカタナです・・・




kawasaki Ninja1000 ワンオフマフラー製作・・・来週よりエキパイの手曲げ開始です、オーナー I様、今少しお待ちを・・・




明日3月15日(金)より3月17日までお休みさせていただきます。 
18日(月曜日)より通常通りです。


ご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくお願いいたします。

2019年3月12日(火)
kawasaki NINJA1000 ワンオフマフラー 製作中-3

kawasaki NINJA1000 エキパイ一曲げ輪切りで製作しました!5度と0度のカットパイプをひたすら溶接しました!キレイに順調に出来ています!前回のマフラーに比べたらスペースがあるので気が楽です!でも油断しないで二曲げ&三曲げ手曲げしくじらないように頑張ります!!







いつもホームページをご覧いただき、ありがとうございます。
誠に勝手ではございますが、
長男の結婚式のため 3月15日(金)~3月17日(日)はお休みとさせていただきます。
お客様にはご不便とご迷惑をお掛けいたしますが、ご了承の程、よろしくお願いいたします。





2019年3月11日(月)
SUZUKI GSX1100 油冷カタナ ワンオフFローター

SUZUKI GSX1100 油冷カタナ プラスミュー製 ワンオフローターがやっと完成してきました!!チタンフローティングピン、インナー楕円ホールサイズ変更&半ツヤブラックアルマイトなどちゃんと出来てきました!カッコイイ!!しかしいざ取り付けたらキャリパーサポートが・・・・!修正しました(ちょっと時間が掛かりました)!なんとか上手く取りつけれました!!オーナーのB様 ご安心ください!!






kawasaki ZX-6R レース車両 ステップブラケットの溶接作業です!予定では裏から補強板を追加溶接するつもりでしたがスペースがありませんでした!なので溶接面をV字の削って強烈に電流を上げて溶かし込みをしました!!なのでビートがベタになってしまいました!強度優先です!ハンマーで叩いても破損していない下のブラケットと同じ響きの音がしました!ガッチリくっ付いたー・・・と言う音!!簡単に塗装をしてスイングアームを取り付けて終了しました!!



2019年3月9日(土)
kawasaki NINJA1000 ワンオフマフラー 製作中-2

kkawasaki NINJA1000 予定通り集合が出来ました!コニカルピース準備完了!続いてEX一曲げ製作です!





kawasaki ZX-6R レース車両 業者様からの依頼で車両入庫です!ステップブラケット フレーム側の溶接です!厄介です鋳物・塗装面・再溶接など上手くいかない要素だらけです!!かなり溶接面を削って磨いて裏から補強板を当てての溶接作業です!スイングアームを外して吊り下げての作業でしかも4~5日の納期です!!うっ・・・・。


2019年3月8日(金)
kawasaki NINJA1000 ワンオフマフラー製作中

kawasaki NINJA1000 今日はEXカラー&フランジを製作しました!ノーマルは内径が溶接で小さいですね!ポートの形状とサイズの関係で当初予定より1サイズ大き目のチタンパイプの輪切りで一曲げを作っていきます!!順調です、明日は4-2-1の集合を作ります!I様 お楽しみに・・・・!








GSX-R1000 L8 カーボンタンク 友の会 募集のお知らせ!!

GSX-R1000 L8 T様 大暴走中!!アルミタンクは大きすぎて形状が気に入らない・・・でNG!でもカタナ用は装着できません!!ならばとワンオフ ドライ カーボンタンクを企ていらっしゃいます!型代を割るために参加者募集です(いないと思いますけど・・・)。ちなみに容量はノーマルが16Lなのでデザイン的にもあまり変えない程度の20L位を予定しています!振るっての参加をお待ちしています!!


2019年3月7日(木)
kawasaki NINJA 1000 ワンオフマフラー製作開始

kawasaki NINJA1000 ワンオフマフラー 今日から製作開始です!チタンフルエキです!ノーマル車両なので車両重量を測ってみました!F:114.00kg R:106.94kg フューエル残量0L 走行乾燥重量 220.94㎏ F:51.6% R:48.4% でした!意外とSS並の重量配分!しかし重い!!そりゃそうさ!ノーマルマフラーなんと14.62kgもありました。ノーマルマフラーを外す前にカウルを外すのが毎度の事、大変です!初めての車両ばかりなので最初だけね・・









ヨシムラ 1135R 車検完了 3月5日に車検場に行ってきました(カーボンタンク未装着状態で)、午前中に行ったのですが、ほとんど貸切状態ですんなりOKで、誰にも1135Rのことを質問されず、さっさと立ち去ることができました!その日は快晴で暖かくしかもオーバーホールをしてセッティングを変えたキャブレターがいい感じでしたのでこのまま店に戻らずにず~と走りたい気分でした!シャキシャキ走るしどこからでもドカーンとパワーが出ます、車体もカチッとして安定しています!ブレーキのタッチは強烈なストッピングパワーを持つのに、フォークをいつ沈めたの~ってくらいと言う感じです!1135Rは凄いバイクです、何時もメンテナンスをさせてもらい試乗させてもらい沢山良いフィーリングインプットさせて頂いています!オーナーのS様 いつもありがとうございます!調子に乗ってお店に帰ってきたらまたサイレンーからタール・・・!カーボンなんだ~!!早速リベットを外してガスケットを塗って組み直しました!これで大丈夫!!リアサスもスクーデリアオクムラオーバーホールです!












SUZUKI GSX-R1000 L8 昨日 今日L8前後ブレーキホース寸法出しとイケイケ追加チタンボルト群のサイズ出しの作業です!何かオーナーのT様 止まらなくなっています??俗に言う暴走ですね(笑)!!ノーブレーキで行ってください!!よろしくです!!!!







2019年3月4日(月)
GSX1100S 油冷カタナ
<ハンドルストッパー加工修理>
 
     
 
     
   

ヨシムラ 1135Rカタナ車検準備も一息ついて、今日はもう一台のGSX1100S 油冷カタナの整備です。
今ついているハンドルストッパーがあまり性能がよくないようなので・・・と、なんと削り出して部品を作っいます。 はぁ~また細かなパーツです・・・またこんなん誰も作らないでしょう???・・・ココまで・・・(笑) しかしこれで、ハンドルロック、“カチッ” とかかれば気持もスカッ!!!(笑) と、感触もGoodですね
オーナー B様、お待たせしました、発注している
ワンオフローターが来週入荷です!!! 楽しみですね・・・

2019年3月2日(土)
カーボンタンク 1135R 

ヨシムラ 1135R カーボンタンク 塗装ができてきました!!純正のガンメタグラデーション!文字をカーボン抜き!!とても高級感!!完璧に仕上げてくれました!
サイドワインダーズ!



1135R キャブレター オーバーホールをしました!ヨシムラ TMR-MJN ブラックアブスリュートです!汚れと吹き替えしが多かったのでついでにセッティング変更します!早目にオーバーホールをしたので問題なくキレイにすることが出来ました!ウインカーレンズをクリアに変えて見ました!テールの球をLEDにしたのですがライセンス球がなかなか見つけることが出来ないので合体して作りました!これでヘッドライト、ウインカー、テールすべてLEDです!明るくて気持ちが良い!!





SUZUKI GSX-R1000 L8 オーリンズ Rショック が入荷しました!丁度オーナーのT様、登場!!大喜びでした!ノリノリで追加のパーツ注文を頂きました!次の作業はワンオフのABSブレーキホースの製作です!!簡単ではないですよ~!!





kawasaki NINJA 1000 早速、入庫です!ワンオフマフラー製作です!!サイレンサー選びが楽しそうでした!





2019年3月1日(金)
ヨシムラ 1135R 車検 準備

ヨシムラ 1135R 車検 準備 そろそろカーボンタンクの塗装が上るので車検整備を始めました!サイレンサーとスイングアームタールがこびり付いていたので時間をかけてちょっとずつ剥がしながら取りのぞきました!ついでにエキパイ&テールパイプも磨いてマフラークリーニングをしました!ピカピカです!



続いて チタン ブレンボ マスター レバー ピボット ピン と ブリーダー ボルトを錆がひどくならないうちにチタンに勝手に変えました!いい感じです!





2019年2月28日(木)
試乗



試乗後のエキパイ・・・焼き色がキレイについています・・・実は、チタンエキパイの焼け具合をみると、そのバイクのセッティングの良し悪しもわかるそうです

 

 
     
 
     
 


SUZUKI GSX-R1000 L8
 ワンオフ フルエキ完成です!!! 今日は試乗、何も問題なくいい感じです。 音は煩くもなく静かでもなく、試乗へ出て行くときのエンジン音、とても心地いい音、“クゥオーンッ!!!” 加速していくときのエンジン音も迫力です。 戻って来た社長のコメントは、一言 『乗り易くなったぁ~・・・』 そうです・・・(笑)
オーナー T様、新しいフィーリング楽しみですね、完成まで今しばらくお待ちを・・・

それにしても、今回のフルエキ製作、同時に2セット製作とはいえ、とにかくエキパイの輪切りが凄まじく多くて、完成までマジ長かったぁ~・・・






 KTM 250 DUKE
 オーナー^ T様、お引取りありがとうございました いつも遠くからありがとうございます。 マフラー&ブレーキタッチのフィーリングは如何でしょうか??? 気をつけて楽しんでくださいね


kawasaki Ninja 100
0  オーナー I様、週末入庫 OKです、お待ちいたしております 
さてさて、今回のご依頼、マフラー楽しみですね!!!


2019年2月25日(月)
雑誌 撮影

2月22日は雑誌 カスタムピープル の撮影でXJR1300を取材していただきました!5時間弱かかりました!担当のN様、ご苦労様でした!車両提供のY様、ありがとうございます!





2月23.24日はサイレンサー&テールパープを製作してほぼ完成!t



2月25日はサイレンサーアルミ(7N01)ステー製作uをしてバザーズのZ-AFMセンサーボス取り付け溶接をしてすべての作業終了です!全部外して手の油などをアセトンでふきあげてパーツ写真を撮りました(最後の写真)いつも並べたらこれだけ・・・と思います!テールパイプは手曲げでも良かったのですがウケ狙いで輪切りにしました!おかげでサイレンサーをステップ寄りに&深いバンク角を確保(アンダーカウルと同じ角度内)出来ました!





重量測定 ワンオフマフラーを外したのでノーマルマフラーを取り付けてガソリンを抜いてほぼノーマル状態の重量を計測!!車体重量 195.26kg 重量配分 F:102.56kg R:92.7kg F:52.5%R:47.5%となりました!今回のカスタム後どれ位軽量になったが楽しみですね!!ちなみに
最軽量は2013/3/31測定 S様モノコックカーボンシート仕様GSX-R1000K5です!!車体重量169.9kgです!



アカデニー賞 ボヘミアンラプソディ とても嬉しい!ガガも・・・!今回のマフラー製作 クィーンレディーガガが沢山手伝ってくれました!ありがとう!おめでとう!

2019年2月21日(木)
ベネリ トルネード サイレンサー加工

ベネリ トルネードサイレンサー 加工 無事にテルミのサイレンサーを取り付けることが出来ました!テルミのテールパイプ日本と規格が違うので使用しないDUCATIのエキパイを一部使用して、加工してつなぎました!角度&絞りもノーマルのデザインを崩さないようにしました!業者様、完成しました!ステーは未アルマイトです。よろしくお願いします!







DUCATI ムルチストラーダ1200S 早速 お引取りありがとうございます!






2019年2月19日(火)
SUZUKI GSX1100S カタナ タイヤ交換

SUZUKI GSX1100S カタナ タイヤ交換 BS BT-016PROです!なかなか入荷しませんでした、しかも結構値段もします!でもとても扱い易いタイヤと思います!エンジンオイルも交換して頂きました!yacco10004T 10W-50です!左右の純正ミラーも交換・・!F様 ありがとうございました!yaccoオイルの値上がりのお知らせです!1L¥3.500-(定価3.600)が¥3.650-(定価3.690)になります!よろしくお願いします!見積り&作業中の車両は旧価格です!



DUCATI ムルチストラーダ1200S インジェクターのクリーニングが終わり取り付けましたがエンジンの不安定のハッキリとした原因がわからず犯人ではないと思われるバザーズを取り外しました!今の所 大丈夫です!1~2年経って問題なければまたバザーズを取り付けても良いかもしれません!S様 またようすを見ながら乗ってみてください!今度は大丈夫だとおもいます!!たぶん!!


ベネリ トルネード サイレンサー加工 持ち込みのテルミサイレンサーの取付けです!お世話になっている業者様の依頼です!車体色に合わせてラジエターファンの色も赤なの・・・オシャレ!!





SUZUKI GSX-R1000 L7 オーリンズ フロントフォーク&サンスターワークスエキスパンド Rローターの入荷です!!

2019年2月16日(土)
KTM 250 DUKE ZETA レバー 交換

KTM 250 DUKE ZETA レバー クラッチレバーASSY交換しました!カッコよくスムーズに動きます!ブレーキレバーも交換しました!レバーピボットピンは勝手に『そこはチタンでしょう~!!』と聞こえた気がしましたので変えました!ノーマルはサビ易いので・・・!後は排圧ピースを製作して装着しました!マップも変更してスローの安定を狙いました!結果は低速からフラット&スムーズに回ります、全閉のエンストも大丈夫です!!オーナーのT様、完成しました!追加注文などありがとうございます!




SUZUKI GSX1100S カタナ BS BT-016PROがやっと入荷しました!F様おまたせしました!



サンスター ワークスエキスパンド 赤フローティングピン 入荷しました! GSX-R1000 L7用です!


kawasaki Z1000 フューエルタンク交換で入庫です!普通に純正パーツ交換です・・・!

2019年2月15日(金)
SUZUKI GSX-R1000 L7/L8 ワンオフマフラー 前半戦 終了

SUZUKI GSX-R1000 L7/L8 ワンオフマフラー 連結パイプ加工 終了 パチパチ!!!やっとエキパイが完成です!大変でした!この後テールパイプ~サイレンサーが製作できます!もうしばらくお待ちください!K様 U様!!





YAMAHA XJR1300 雑誌撮影の為 入庫!Y様 遠い所ありがとうございます!



2019年2月14日(木)
GSX-R1000 L7 ブレンボ レーシング パーツ

GSX-R1000 L7 ブレンボ 削り出し ブレーキマスター&HPラジアル キャリパー 入荷しました!キャリパー予定通り(笑)左右のアルマイトの色が違います!今回はよい方ですね!!




ZETA クラッチレバー&ブレンボ ブレーキレバー 入荷です!KTM 250 DUKEとGSX-R1000 L7に装着です!チタンのブレーキレバーピボットピン&ブリーダーボルトも入荷しました!!オススメです!時々勝手に装着されているかも・・・?




GSX-R1000 L7 ワンオフマフラー 昨日はL7の集合&スプリングフック取り付けをしました!今日は連結パイプをつなぐ予定でしたが気持ちが入らず断念しました!本日は早目に帰って自宅の台所のワンポイント壁紙張をします!マフラーと同じくらい(笑)シビアな作業です・・・・!





2019年2月12日(火)
仮付けしてみました
8匹・・・完成です “タツノオトシゴ エキパイ???” (笑)
 

コレ、恐ろしい光景です・・・ピッカピカに輝いたタツノオトシゴちゃんが8匹並んだこの状態、現状みると・・・なんともいえない迫力とも奇妙ともいえる異様な光景です・・・(爆笑)


そしてこれは、集合、これもまたスゴイ形です

本日最後の作業は、ココまでのパーツの仮付けです


さてこんな感じに仕上がっています、画像を見てわかるように、この限られたスペース内に納めるという難題クリアー!!! 
カウルからさり気に覗く、エキパイがなんとも控え目な感じで・・・一生懸命に作った社長としては、本当は、ドドーンッ!!!と
思いっきり派手にみせたいところ???(笑)
まぁそこは我慢我慢・・・(笑)


 
     
 
     
 




kawasaki Z1 オイル交換での入庫 使用オイルはヤッコ MVX 10004T です


車検完了のYAMAHA FZ8 FAZAR オーナー T様、早々のお引取りありがとういございました、これから良い季節になりますね!!! 気をつけて楽しんでください。
いつもありがとうございます



2019年2月8日(金)
SUZUKI GSX-R1000 L8/L7 ワンオフマフラー 製作 続き 3

今日は4-2-1集合の1を作りました

2019年2月7日(木)
YAMAHA FZ8 FAZAR 車検 完了
YAMAHA FZ8 FAZAR 昨日車検を無事終わらせてきました!火曜日に整備点検とエンジンオイルの交換をしました!オイルはyacco 1000 4T 10W-50です!T様 お待たせしました!!






SUZUKI GSX-R1000 L8/L7 ワンオフマフラー エキパイ 8本(8匹) 完成!!パチパチ!!2set目は速いでしょ?続いて2-1集合の所とエキパイ連結パイプの作業です!本日 頭のパワーが終わっていますので・・おやすみ~。




2019年2月4日(月)
SUZUKI GSX-R1000 L8/L7 ワンオフマフラー 製作 続き 2

SUZUKI GSX-R1000 L8/L7 ワンオフマフラー昨日、今日で1set目のエキパイが完成しました!一番左の#1エキパイがどうもリーダーのようで残りの3本#1に合わせ直しました!角度を変える又は捻る・・・ので1本に対して3ヵ所切断&擦り合わせ~溶接です!1日ちょっとかかりました!タツノオトシゴノのテリトリー確保ですね!これをちゃんとしないと後でいろんな所にストレスが来てケンカします・・やがて割れたり外れなくなったりカウルを焼いたりオイルホースに穴を開けてオイルまき散れしたりします!時間がかかりますね、ちゃんとしようと思うと・・・・! 2set目#2エキパイ出来ました、これに3本を合わせて行きます!後3匹???





ハスクバーナ ヴィットピレン401早速、引取りに来て頂きました!サイレンサーの角度&音に大変満足されてしかも勝手に拘って作ったサイレンサーステーにかなりの評価を頂きとてもうれしく、思いが通じた気がしました!H様 遠いところからありがとうございます!今度はブレンボ ブレーキマスター ラジアルですね!!!





2019年2月2日(土)
SUZUKI GSX-R1000 L8/L7 ワンオフマフラー 製作 続き

タツノオトシゴ 何とか4匹確保・・・!あぁ~死にそ~!!!4匹・・捕まえれるかな??がんばろう!!ワンオフマフラー気力体力、勝負です。








ハスクバーナ ヴィットピレン401完成しました!!サイレンサーもカバーを外してバッフル自体を取り除きました!
お待たせいたしました!!引取り、都合の良い時にお願いします!!





KTM デューク250 完成しました!ブレンボ製 ブレーキマスター ラジアル可変式 Φ16×18mm ブレーキホースの取り回し変更とマスタータンク&ワンオフステー取り付け、無事終了です!ブレーキタッチやはり最高ですね!!

2019年1月31日(木)
輪切り三昧???
   

マフラー作りは、相も変わらず・・・そこまでするか!!!??? と言いたいくらいの作業です(笑) 輪切り三昧のマフラー・・・ん~っ、タツノオトシゴかなにか知りませんが、合計何匹になる??? (爆笑)

さて本日2番のエキパイが完成、現在1番のエキパイ製作中、しかしほんとに
クリアランスない!!! この先の難関がコワい・・・




<商品入荷案内>

SUZUKI GSX-R1000 L8に装着・・・ブレンボ製 ブレーキマスター レーシングラジアル Φ19×18mm
ZETA クラッチレバー、ZETA レバー 入荷

KTM デューク250に装着・・・ブレンボ製 ブレーキマスター ラジアル可変式 Φ16×18mm 入荷

2019年1月29日(火)
SUZUKI GSX-R1000 L8/L7 ワンオフマフラー 製作 続き

SUZUKI GSX-R1000 L8/L7 ワンオフマフラー 製作 #3のエキパイがほぼ出来ました!これに#1と2と4のパイプを合わせていけば良いだけです!!後7本あります!今日も輪切りで0度と3度のピースを作りました。0度は輪切りストレートパイプのためだけです!(ストーレートパイプで何の問題もないのですが・・・だだ見た目です!)出来た#3エキパイ、タツノオトシゴみたいですね??





2019年1月28日(月)
SUZUKI GSX-R1000 L8/L7 ワンオフマフラー 製作

SUZUKI GSX-R1000 L8/L7 ワンオフマフラー 今日から再開しました!輪切りピースを追加で十数個カットして、ず~と溶接していました!キレイに順調に進んでいます!!




GSX-R1000L7&BS S22 タイヤ 車両入庫です、製作中のワンオフマフラーの車両です!2月1日発売のS22タイヤもこのL7用です!!タイヤはバイクにとって生命線です!おそらく一番大事だと思います!このタイヤのパフォーマンスを発揮するためにカスタム&チューニングは逆算していきます・・・・(持論ですので以後は気にしないでください)タイヤの動きを俊敏に感じるためマグホイールなどタイヤを安定して地面に抑えてくれるサスペンション(接地感)→そのサスペンションをコーナーにアプローチしてくれるブレーキパーツ→コーナーのアプローチを常に同じ姿勢で疲れないで再現性可能なポジションパーツ違和感無し安心感身体に力みが無くなる転ばないヘルメットの中は笑顔・・・となっていく予定でいつもカスタムして行きます!要するタイヤ頭のイメージ点と点を簡単な一線では繋げない線、解りやすくシンプルな線を見つけたいと思っています!!



HONDA VF1000R のハーネス&カバーパーツ美味しいおやつのお土産を持って来て頂きました!ありがとうございます!!なんかハーネス大変そう!!時間を掛ければ大丈夫です!!!



2019年1月26日(土)
SUZUKI GSX1100 油冷カタナ
SUZUKI GSX1100 油冷カタナ フロントディスローターのワンオフ製作準備も進んでいます




 

福岡でも雪が降っています・・・そんな深々と冷えた冷蔵庫のような工場で(笑)、作業はドゥカティ ムルチストラーダのインジェクターの掃除準備中です



SUZUKI GSX-R1000 L8
のカスタムのご相談&HONDA スーパーカブのワンオフ マフラーの製作打ち合わせでご来店いただきました、オーナー T様から、ツーリングのお土産です。
いつもお気遣い、ありがとうございます!!! カブのマフラーも、面白いモノができそうで楽しみですね

 

2019年1月25日(金)
KTM250DUKE サイレンサー交換加工

KTM250DUKE サイレンサー交換 YZF-R1のサイレンサーを再利用加工です。バラバラにして短くカットして不要ステーを削って準備しました!テールパイプをひねって指定の所につないで出来ました!サイレンサーにステー無しでの取り付け・・・サイレンサーを触って揺らすとぐらぐら・・・追加でダンパー付のステーをドクロパイプの所に付けて加工終了です!アルミパーツがあるのでこの後アルマイトに出します!ブレンボラジアルブレーキマスターも追加で注文頂きました!!!ありがとうございます!!






ハスクバーナ ヴィットピレン401 オーナー様からOKを頂きテールパープを本付け溶接をしてサイレンサー角度変え終了!続いてエンジンオイル交換yacco10004T10W-50&オイルフィルター交換です!持ち込みパーツのラムダセンサー調整の取付けも終わり!サイレンサーの中のバッフル穴あけ加工しましたが・・・???やり直しです!エンドカーボンキャップのリベットを外してバッフルを取り外します!!




2019年1月22日(火)
ハスクバーナ ヴィットピレン401 サイレンサー角度変え

pハスクバーナー ヴィットピレン401 サイレンサー角度変え 意外と大変!結局3ヵ所カットしながらひねり上げましたがオーナーのM様いかがでしょうか?もう少し角度をつけますか?パイプは仮付けです!サイレンサーステーは角度と強度の関係でアルミ削り出しになりました完成は黒アルマイトになります!!明日の午前中はお店にいますので電話連絡OKです!メールでの連絡も大丈夫です!よろしくお願いします!





YAMAHA FZ8 FAZAR 本日車検で入庫です!!

2019年1月21日(月)
YAMAHA YZF-R1 車検

YAMAHA YZF-R1車検 完了 今日の午前中に車検を無事に終わらせて来ました!給油ランプのセンサー点検も終わりました!Y様2月1日お引取りOKです!






kawasaki ZX-9R メンテナンス ヨシムラ PRO-GRESS メーターの配線&センサーの取付けをしました!ついでにエンジンオイルも交換していただきました!yacco 1000 4T 10W-50 に交換しオイルフィルターも換えました!後、純正パーツか来たら取り付けて終わりです!K様 しばらくお待ちください!



2019年1月19日(土)
SUZUKI GSX-R1000 L7/L8 ワンオフマフラー製作 予定変更

SUZUKI GSX-R1000 L7/L8 ワンオフマフラー 当初予定ではEXカラーから最初の曲げのみ輪切り製作でしたがとてもクリアランスが大変なので残念ではありますが(笑)・・・全部、輪切り製作になります!(お値段はUPしません!T様、U様よろしくお願いします!今日はエキパイのコニカルから下パイプ8本分の基本輪切りピースをカットしました!取りあえず70ピース・・・!面取り(内外2面するので1ピース4ヵ所)それが終わってメタルソーの切削油が付いているので一個一個パーツクリナーでふきあげます、これをしないと溶接の時シミになってしまいます!これで溶接準備完了です!チタンパイプ42.7Φを使用!全部溶接すると42.7x3.14=137mm、1ピース2面=268mmX70ピース=18760mm=18.76m溶接ですね!!意外と長いですね!時間は1面溶接が治具にセットしてターンテーブルで回しながら溶接して治具から外してで約2分なので4時間半ちょっと位ですね!と簡単そうですがオイルフィルター、ラジエターホース、いろんなステー、カウルなどの避けながら製作です!今日で一旦L7/L8マフラーはお休みで明日からはR1車検、KTM、ハスクサイレンサー加工、ZX-9Rメンテをします!1週間後にまた再開予定です!







昨日の
信じています!!が・・・!

kawasaki NINJA1000 2017 I様が来店でワンオフマフラー(フルエキ)製作&マジカルカーボンミラーの依頼をして頂きました!ありがとうございます!!3月から製作予定です!


2019年1月18日(金)
SUZUKI GSX-R1000 L7 ワンオフマフラー フランジ&EXカラー 製作

SUZUKI GSX-R1000 L7 今日はフランジ&EXカラーを製作しました!こちらも良い感じで出来ました!!エキパイがとても大変そうなので2セット同時に作ります!右下の写真はノーマルのEXカラーと製作したワンオフのカラーです!(オーナーのU様には説明しまた)コスト的に一番簡単な内巻ミグ溶接です(ほとんどのノーマルマフラー&安い社外マフラーなどはこれ!!)、溶接のお山が出来ますココがどうしても嫌いです!!喉にタンが絡んでいるような??サックスだと音が濁りそうな??感じがするのでキレイに排気を通したいのです!そうした方が音が良くなってパワーも上がると信じています!!


2019年1月17日(木)

 
     
 

SUZUKI GSX-R1000(L8) マフラー製作、順調に進行中です。 今日はオーナー様も見に来られて、とてもご満足いただけたようでよかったです
さて、これからの作業が、難関、難題がいくつあるのやら??? 大変な作業へと進んでいくようで、夕方から社長がブツブツ言い始めました(笑)
とにかくクリアランスが・・・ない!!!??? それだけでも、ひぇーっ!!! です、マジ大変そう~・・・
しかし・・・でもまぁこの大変さが、社長のヤル気をそそるのかも・・・です(笑)

2019年1月15日(火)
輪切り 一曲げエキパイ” の作り変え・・・
 
 
パイプ切断直後、まだキズ防止のテープが付いています    一つひとつ面取り輪切りピース 
 
キレイなアール・・・角度調整もバッチリ   溶接面、完璧!!! 輝いているような???

今日も順調にマフラーの製作が進んでおります。 輪切りのピースが山ほど!!!?? 1台分??? そんな数ではありません、昨日製作した集合と同じく、2台分・・・だそうです。 社長、いきなり昨日今日、何かに取りつかれたように、パーツを作るわ作るわ・・・(笑) そして今のところ完璧に仕上がっています・・・溶接もすごく綺麗です、面取りを念入りにするので、段付きも無し、エンジンからの排気もスムーズに気持ちよーく出てくることでしょう(笑) この目に見えない拘り度、輪切りのエキパイを触るとスゴイですよ・・・その感触、そのエキパイを通る排気の気持ちになって??? マフラーを作る社長です・・・(爆笑)
それにしてもこれだけの数の輪切りピース、面取りするだけでも相当な時間です、体力、どこまでもつかなぁ???・・・(笑)

2019年1月14日(月)
★★★ コンセントレーション ★★★

GSX-R1000 L8 ワンオフマフラー 今日、4-2-1の集合の2を2台分(4個)作りました!本日2個製作予定でしたが、集中できる日でしたので何個作っても、何をやっても、失敗しない!!!上手くいく雰囲気でした!ので2月製作予定のGSX-R1000 L7の分の2の集合も出来てしまいました!上の集合は1の集合です!!





GSX-R1000 L8 ワンオフマフラー
 土曜日 日曜日製作した1曲げの輪切りと2の集合ですが・・・・今回は出番なしです!!







HONDA CRM250R 30年まえ草野球のチームメイトが自作のエンジンガードを持ってきました!サイドプレートのアルミ溶接のみしてあげました!完成して満足そうでした!!




GSX1100 油冷 カタナ 前回製作したカーボンタンク&可変スクリーン順調で大変満足されていました!!今回はFディスクローターのワンオフ製作TMR-MJN B/Aキャブレター オーバーホールなどで入庫です!


GSX1100 油冷 カタナ

入庫していますがクォーターの展示車両ではありませんので見学のみはNGです!!ただし
入金・車両入庫・車両引取り・カスタム具体的相談時の見学はOKです!!よろしくお願いします!

2019年1月11日(金)
SUZUKI GSX-R1000 L8 ワンオフマフラー フランジ 製作

SUZUKI GSX-R1000 L8 今日は予定通りフランジ製作です!15mmのアルミ板正確にボルト径&ピッチ(ボルトの間隔)センターにエキパイの穴開けです!ボーリングバイトで39.0Φに開けて行きます!完成するまでエンジンに仮付けでの確認が出来ないので完成して取りついたら完成!!なので少しドキドキの楽しみです!!完璧に出来ました!!明日からエキパイの一曲げの部分の製作です!希望の輪切り曲げです・・お楽しみに!!!









YAMAHA FZS1000 早速、お引取りに来られました!!セパハンなのでかなりライディングが変わると思います!違う意味で楽しいバイクになったと思います!!何か気になる点がありましたら遠慮なく・・・・どうぞ!ありがとうございました!!


2019年1月10日(木)
GSX-R1000 L8 ワンオフマフラー 製作

GSX-R1000 L8 ワンオフマフラー 今日はEXカラーの製作とフランジの寸法出しをしました!フランジは厚さ15mmのアルミ削り出しです!




kawasaki ZX-9R エンジンオイル交換軽いメンテナンスで入庫です!いつも遠い佐賀県からありがとうございます!

2019年1月8日(火)
YAMAHA FZS1000 セパハン カスタム完成
   

YAMAHA FZS1000 セパハン カスタム アルマイトが出来てきましたので早速組み付けて完了しました!少し前かがみになるのでフォークの突出しを少し変えて切れ込みしないようセットしました!走ってみて違和感がありましたらまた変えますので・・・!何かカフェレーサーぽくカッコイイですね!!





SUZUKI GSX-R1000 L8 バザーズの取付けを無事すませて(初期設定が少しNGでしたので修正しました)マフラー製作ためノーマルマフラーを取り外しました!!重量も測りました、ステンレスで出来ているので少し重いですね!!10.72kg・・・ワンオフチタンマフラー3.5kg前後で出来るので完成すれば7kgも軽量になります・・大きい数字ですね!!差し入れに高級なお酒を頂きました!T様 ありがとうございます!!






DUCATI ムルチストラーダ またまた不調で入庫です!前回配線をしたので前回気がかりだったインジェクターのクリーニングをしてみます!!
2019年1月5日(土)
SUZUKI GSX-R1000 L8 ワンオフマフラー製作 開始

SUZUKI GSX-R1000 L8 フルエキマフラー製作の前に排気デパイスのキャンセルをしなければなりません!パーツは存在しますが在庫が無さそうだし・・休み明けのウォーミングアップがてらにフライスで作りました!動かすとしっかりロックtoロックになってメーターにエラー表示無しで上手くECUを騙せました!





YAMAHA FZS1000S様から差し入れをしていただきました!休憩の時頂きました!とてもおいしく全部ペロリ頂きました!ありがとうございます!Q3号車楽しみですね!!



2019年1月4日(金)
謹賀新年

あけましておめでとうございます 今年もよろしくお願いします





SUZUKI GSX-R1000 L8 初仕事バザーズ取り付け&ワンオフサイレンサー製作で手を付けていたらオーナーのT様が来られて ・・・ワンオフフルエキマフラーに変更になり追加でブレンボ削り出しマスターシリンダー注文していただきました!!感謝!感謝です!ありがとうございます!






YAMAHA フェザー8 T様から車検の予約の際に頂きました!ありがとうございます!

SUZUKI GSX-R1000K8 T様から、お土産を頂きました!ありがとうございます!