NINJA1000 車検準備　完了！

BMW K1300GT 　タイヤをホイールに組み付けて移動しました！忘れていたステアリングダンパー取り外してオクムラへオーバーホールを依頼します！

ＧＳＸ1100Ｓ　ノーマルカタナ　去年年末に事故をしたカタナの修理開始ですがノーマルパーツが生産終了多数で中々大変で上手く行きません！















こんばんは。日記見ました。大変作業有り難うございました。もの凄い勢いで輪切りが溶接されていってたので驚いています。デザイン、仕上がりもはるかに想像以上です。テールパイプの上げ角もkawasakiのロゴと合わせられていて全体のバランスが計算されていますね。エンジン音聞くのを楽しみしときます。有り難うございました。


と　ZX-10RオーナーのY様から嬉しいメールを頂きました！こちらこそありがとうございました。

セロー250＆ZX-10R　エンジンオイル交換です。yacco　MVX1000　4T　10W-50に2台とも交換しました！K様　入れ替わりにありがとうございます！

NINJA1000　車検＆ブレーキカスタムで入庫です！ブレンボ　キャリパー・マスター・エアーフィルターは揃っているのですがフロントローターが大きい320Φでも4月入荷予定でした！I様　それまでお待ちください！！

NINJA　H2　シートが仕上げって来ました！タンク側を15ｍｍ位かさ上げしてとてもホールドが良くなりました！お腹を出してしまうエビぞりフォームからお腹を凹ませれる丸腰になり腰＆肩などが楽になります！もちろん一番効果はUPハンドルです！S様大変お待たせしました！昨日　発送しました！ありがとうございます！

KTM　SPL　DUKE　完成！！！昨日サブコン　パワートロニックのセッティングをしました！モリモリのパワーになりかえって乗り易くなったように感じました！とても楽しいバイクでブレーキも良くサスペンションも無駄な動きが一切なしとにかく軽いパワフル・シャキシャキ走ります！車両重量はF：70.78ｋｇ53.6％　Ｒ：61.32ｋｇ46.4％フューエル残量5Ｌで128.3ｋｇでした！！Ｔ様　大変お待たせしました！

ＢＭＷ　Ｋ1300ＧＴ　スクーデリア　オクムラ　ＭＥ　チューニング　前後のサスペンションが随分前に届いていました！本日　取り付けました！やはりとても大変でした、完全にはまだ終わっていません！でも峠は越しています！どんな動きになるのか楽しみなＫ1300ＧＴです！

試乗3台終了です、　すべてトラブルなし！！！　

kawasaki　ZX-10R ワンオフ　フルエキ製作　昨日は連結パイプを製作、かなりの効果があるようです。　音量も減少して、低速のトルクも出ている感じ・・・

kawasaki　Ninja　H2 ヨシムラのスリップオン取り付け、そしてハンドルをUPに加工、シートの加工　 試乗の感想は、かなりいい感じ、予想通りポジションも楽になり、これはツーリングも疲れず楽しめそうです!!! オーナー　S様、気になる腰も少しは楽になるかも???!!!・・・です。

KTM250　DUKE

パッと見、とてもKTM250　DUKEには見えないほどのカスタム化、小柄ながら凄みは半端ない・・・そして走りは軽快で、まるで玩具のような???（笑）そんなバイクになりました　 只今サブコンのセッティング中です

ZX-10R ワンオフマフラー完成で～す！！！いや～長ったです、予定通りですが！ステーは意外と時間が掛かります、ラムダセンサーボスも旋盤で製作して位置が中々無くて困りました。スラッシュカットネットは予定ではハニカムチタンネットを製作予定でしたが鈴鹿の加工屋さんからＮＧでしたので自分でプレス型を製作して6角形に1づつ開けようとしましたが時間がなく今回は丸です。ネットの溶接処理が大変で点付ししたような溶接痕をサンダーで削っては磨いてで手間が掛かります。エンジンをかけてみました♪排気漏れもなくＯＫでした！音はオーナーのＹ様は“オォ～いい音”と満足されると思います（一般的には爆音かも？？）！一応ジョイント部にバッフルを入れられるように作りました！エキパイがみるみる色が変わりました、この後紫に変わるでしょう！！あとトップブリッジの入荷待ちです！写真は後日撮影します！何とか1本出来ました、次はＺ-1を5日で製作・・・したいな～！？

ZX-10R ワンオフマフラー　朝、確信してみたら＃2エキパイの整列の仕方が気に入りません！なので切断して角度を変えました。4ピースカット＆溶接で手直し完了です、輪切り製作の良い所ですね！！スッキリしたところで集合をサイレンサーとの差し込みを加工して溶接。サイレンサー用のチタン板をカットして丸めて溶接してパンティング＆ウール入れてサイレンサー完成です！スイングアーム下で上手くどくろを巻くことが出来るでしょうか？？？ステップ下でスラッシュカットが完成予定です！もう少しです！

ZX-10R ワンオフマフラー　粛々と＃1＃2エキパイ製作！　なんとかエキパイ完成しました！！サイドカウルとのクリアランスギリギリでした！体力もギリギリ持ちました！明日からサイレンサー製作です！順調です！

ZX-10R ワンオフマフラー　無事　難所通過！！一気に＃3　＃4エキパイ製作！！結局小さいＲパイプで製作になり、切っては溶接を永遠として何とか納得のラインと集合位置に出来ました！＃1と＃2のエキパイは、それなりに合わせて行けば完成します！明日でエキパイ完成したいな～！

ＺＸ-10Ｒ　フランジ！仕上げの外周削りを済ませてＥＸカラー製作でフランジ＆ＥＸカラー完成！続いてエキパイの38.1Φ～42.7Φ変換パイプを作りました！エキパイの最初の一曲げ輪切り38.1Φも出来ました！この後、先ほどの変換パイプを繋いで42.7Φの輪切りエキパイ製作です！気が遠くなりそうですね！！集合もいつもと違ってスペースがないので特殊。4-2-1で集合するので普通は2-1集合を3個作るのですが4-1の形で4-2-1です！2-1の集合の裏をフタしてピタッと溶接すれば4-1の様な4-2-1集合の完成です！初めて作りましたが上手く行きました！！・・・当たり前です！ワンオフは、ほぼ製作事例無しの世界ですので！！ワンオフマフラー製作の一見さんの質問に時々“過去に製作したことありますか・？”と不安そうに聞かれます！何と答えて良いか困ります！！

KTM250DUKE 昨日取り外したパーツをアルマイト屋さんに送り、フロントマスクは急遽塗装になりサイドワインダーズに送りました。
下のローターみたいにならないようKTM250DUKEもウエーブワッシャー入りセミフローティングピンにピンを交換しときます！

ＨＯＮＤＡ　ＣＢ1300ＳＦ　ブレンボ　レーシング　6ｍｍローター　ガチャガチャと凄くガタが有りフローティングピンを外したらインナーの方が長穴！レース用のフルフローティングなので耐久性はありません！インナーのみのパーツがないのでインナーのワンオフ製作です！今度は公道用にウエーブワッシャー入りセミフローティングピンに変更します！

ＺＸ-10Ｒ　ワンオフ　マフラー製作　開始！　フランジ＆ＥＸカラー製作中です！ＳＰＬフルエキ　マフラー完成予定は2月19日！！に出来ないかな～！

KTM250DUKE 　LEDスモール取り付けをしました！フロントマスクの裏にアルミでBOXを作ってLEDスモールランプをボルト固定出来る様にしました！光が漏れないようにピッタリ合わせて溶接しました！そのままでは眩しいくらい明るすぎたので配線の中に抵抗とダイオードを入れて丁度良い明るさにしました！ヘッドライトはＯＮ／ＯＦＦ出来ます。予定通りに出来満足です！これで作りモノはすべて終わりましたのでアルマイトに出すために全部取り外しました！けっこう作っていますね！！

ゼファー750　梱包して送り状を書いている時に思い出しました！！スタンドフックのボス溶接を！！箱から出して旋盤でＭ8ボスを作って溶接して冷まして箱締めして送りました！！危ない所でした。

ＧＳＸ-Ｒ1000　Ｋ5　診断機でエラー歴の所に絞って点検してみました！タンク＆外装を全部外してインジェクターのインマニから点検開始です。センサー類の点検はＯＫで！結局バキュームホースの差し込みがあまく2次エアーを少し吸ったり吸わなかったりが原因の様です！新しいホースに交換して試乗してきましたが大丈夫でした！ついでにＭＡＰ変更で固定ＭＡＰからＡＦ　ＭＡＰに変更です！こちらの方がいい感じでパワフルでスタートもＯＫでした！Ｓ様　大変お待たせしました！

ＺＸ-10Ｒ　シフターのセッティングです！BAZZAZのシフト感度センサーコントロールとシフトカット時間の変更でスコスコとギアが入ります！

パーツ　続々　入荷中！

ヨシムラ　新型　YR　スロットル　KIT　バンティット1200＆SR400用	ASウオタニ　SPⅡ　フルパワーKIT　バンティット1200用
NAGバルブ　シュパーブ　フォース　SR400用	コーケン　レバー　スエッジライン　ブレーキホース　NINJA1000用

ＫＴＭ250ＤＵＫＥ　いよいよ仕上げ段階まできました！！！

ヘッドライト？を取り付けました！とても明るいＬＥＤランプでキジマ製です！後、フロントマスクのスリット部にＬＥＤスモールをセットすれば完成です（アルマイトも処理して）！

モンディアル　ピエガ　エンジンマウント＆サスリンクボルトのチタンオーダー採寸の為に取り外しです。U様　このまま下のスプロケットカバーと一緒に送りますね！車体には仮ボルトを入れています！ボルト取りだけでも少し癖があり面白い構造です！工夫が沢山のピエガです！

HONDA　CB1300SF　10年前に完成して雑誌カスタムピープルにカラー6ページ掲載された車両です。転倒されて仕上げのマフラー修理＆フロントディスクプレートの修理で入庫です！RC45ＳＰＬフォークが無事でよかった～！！っとオーナーのＵ様も言われていました！

kawasaki NINJA H2 ABMハンドル取リ付けをしました。結果的には90ｍｍUPしました！パチパチ！！バーハンとまでは、行きませんでしたがとても楽ちんです！tステップとのマッチングもOKでシートを加工すれば腕と腰の負担は随分と軽減されると思います！オーナーのS様は腰痛持ちなので限りなくUPさせました！その甲斐あってあっちこっちに干渉しました、緩めては角度を変えてを一日中してやっとたどり着いたハンドルポジションです！グリップヒターの左側を取り外しが大変で技を使って何とか壊さずに取り外し成功でした！車検にも対応するように幅をカットしたりボルトをスチールからステンに変えたりしました！配線は取り回しの変更で何とか長さ足りましたがブレーキホースの一部とクラッチホースは交換です！ハンドルの精度は良くできていました！3本クランプもしっかり締まり安心です！ほとんど違和感なく納まりました！ついでに錆びたブリーダーボルトをチタンの変えました！！はぁ～疲れた！！





予定通りに下関のK様　倒立フォーク17インチカタナのフレーム補強＆ワンオフSPLマフラーの打ち合わせ＆予約に来てくれました！とても盛り上がって完成が楽しみですね～！！遠い所いつもありがとうございます！スゴイのを作りますね！！

GSX-R1000 K5 本日　メンテナンスプロショップバイク屋さんでエラー履歴を診断機で出してもらいました。それをもとにセンサーなど周辺をチェックしてみます！今はまったくエラーは出ていません！

ｋａｗａｓａｋｉ　NINJA　H2　ABMハンドル（ドイツ製）が入荷しました！いろいろな角度・高さ・広さが設定できそうです！

モンディアル　ピエガもそろそろ少しづつ進めます！U様　遅れてすみません！

差し入れありがとうございます！ハヤブサS/F　S様から頂きました！

ゼファー750　ＺＸ-10Ｒ　昨日、2台の車検を無事終了して来ました。今日ゼファー750のチェーン＆スプロケットを交換していたらシフトシャフトのオイルシールがダメになっていてオイル漏れをしていましたので中断して部品待ちです。ＺＸ-10Ｒは車検の帰りにメンテナンスプロショップバイク屋さんによってＴＥＸＡコンピューター診断機でエラーの履歴を見つけてもらいました！排気デバイスからのエラーでしたのでキャンセラーを取り付けて対策します！

ＧＳＸ-Ｒ1000　Ｋ5　シムが揃ったので調整して組み上げました！かなり静かになりました！レギュレターも交換して電圧チェックしてＯＫでした！このＫ5もエラーが出たり出なかったりなので診断機で見てもらいにメンテナンスプロショップバイク屋さんに行ってきます！

kawasaki ZX-10R　 車検準備をしました！車検が終わったらＡＬＬ輪切りのくねくねフルエキゾーストマフラー製作です！エンドがスラッシュカットなのでサイレンサーをどこに付けようかな～？？

ゼファー750　サンスター　スプロケット＆ＤＩＤチェーン入荷です。

ＫＴＭ250ＤＵＫＥ　ショーライ　バッテリー入荷です。

ゼファー750　車検準備！ｙａｃｃｏ　ＭＶＸ1000　4Ｔ　10Ｗ-50のエンジンオイルを交換して車検整備をしました！車検が終わってスイングアームの塗装＆シート加工とチェーンスプロケットの交換です！

ＮＩＮＪＡ　Ｈ2のマスターアジャスタピン＆ピボットピンを交換しました！やはり少し錆びていてグリス切れでした！

NINJA H2 ヨシムラ　Ｒ-11チタンサイクロン　スリップオンを取り付けました！引き続きＵＰハンドル＆フロントカウル変更の見積もりをしております！Ｓ様　遅れて申し訳ございません、もうしばらくお待ちください！

ＫＴＭ250ＤＵＫＥ　フロントウインカー取付け完了！かなり悩みました。中々いい場所が無くて・・・！結局ラジエターサイドカバーに取り付けました！とても納得の取付けです！点滅が早いのでリレーを発注しています！リアブレーキのマスタータンクも取り付けてスピードメーターの設定も完了しました！もうすぐ完成ですがヘッドライトが入荷待ちになっております！！

YAMAHA FZ8 車検完了！　火曜日に車検整備を済ませてエンジンオイルyacco　MVX1000　4T　10W-50に交換してFZ8車検準備を終えました。次に家族のワゴンＲ　（軽自動車）の車検準備をしました。昨日、午前中に軽自動車協会でワゴンＲの車検を無事すませて、午後からＦＺ8の車検を受けに陸運局へ行ってこちらも無事に済ませました！ＦＺ8、何の問題なくＯＫです！Ｔ様　車検完了しました！！

ＫＴＭ250ＤＵＫＥ　フロントマスクの固定作業です。上側をゴムストラップにして下はダンパー入りボルト固定にしました！何か異様な感じですね！！黒のアルマイトにします！スピードメーターセンサーが入荷したので取り付けスペーサーを製作してリアキャリパーブラケットに固定しました！

kawasaki Z900 　リアサス　ツインショックへの変更カスタムで業者様から依頼で入庫です！

kawasaki　Z1　長～く手間暇をかけたカスタム車・・仕上げにワンオフチタンマフラーです！長崎の業者様から依頼で入庫です！お土産も頂きありがとうございます！

kawasaki　ゼファー750　車検＆プチカスタムで入庫です！今回はシート加工＆スイングアームペイントです！寒い中　I様　ありがとうございます！

KTM　250DUKE　本日　オーナーT様　登場でステップ＆ハンドルなどなどの進行中パーツの確認とOKを頂きました！フロントマスクもほとんど事後報告状態で任せていただいております。納期が遅れる承諾も含めてありがとうございます！夕方から少しだけ製作進行しました！

YZF-R1 エンジンオイル交換です。yaccoMVX1000　4T　5W-40です。次の交換予定は50.000ｋｍです・・！！T様　他の車両も乗りながら良く乗られています！いつもありがとうございます！

GSX-R1000　K4　アルマイトが仕上がってきたので取り付けました！F様　大変お待たせしました！

GSX-R1000　K5　シム調整です！カムシャフトを外さないとできないので少し大変です！測定したらまあまあ範囲内ですが静かになるようにシムを全部交換しますが・・“あるある”ですが同じサイズのシムばかり必要で手持ちの数では足りませんでした！発注して入荷後に作業開始です！S様　今しばらくお待ちください！

GSX-R1000 K5 yacco MVX1000 4T 5W-40エンジンオイル交換です！ついでにブレンボFマスターアジャストピンの交換もしました！試乗したら一瞬エラーが出たので他の原因ありですね！電圧の低下もありレギュレターの交換です！エンジン音が少しうるさいのでシムの調整もします！

KTM250DUKE　メーターステーが気に入らなかったので作り変えました！ステムシャフトに取り付けました。落ち着いた場所に収まりました！パワートロニックのサブコンの取付けを無事すませました！設定は半分済ませて後は走行しながらです！チェーンはRKブラック520サイズをホイールベース長めでカットして取り付けました！シートカウルを取り付けたらかなり凄みが出ましたね～！！完成が楽しみですね！