CB400F 足回り やり直し まずリアタイヤの交換です！採寸したタイヤに交換すると良い感じにスペースも出来て、やはりバランスが良いです！ZRX1200R用のリアショックが長すぎで・・・スイングアーム側のショックマウントを製作してレイダウンさせて車高と硬さを合わせていきます！とても難しい加工ですが・・・！ リアスプロケットも530から520に変更しただけでかなりクリアランスが確保できました♪♪ スイングアームは現状の加工で行けそうです！！逆にSR400用のフォークは長さ・硬さ・キャリパーサポート製作の大変さで他機種のフォークを探した方が良さそうです！！
GSX1100S カタナ 1981年式 エンジンパーツ-2 86本ステンボルトギザギザ取り加工終了♪
