GSX-R1000 K8 午前中に車検場へ行って来て無事に合格しました♪ 道中まだまだ暑いです！ セルが中々スタートしません、セルボタンかクラッチスイッチと思って車検場へ行きましたが信号待ちで軽くエンスト・・・セルボタンを押しても反応せず歩道へ退避、ボタンカチカチ？？クラッチにぎにぎ？？何回かでエンジン始動！！車検場でも検査官の前でカチカチ＆にぎにぎでエンジン始動でした。帰ってからマフラーを戻してからセルのスイッチ点検OK、クラッチスイッチ点OK。？？？？原因はクラッチレバーでアジャスターで調整できるけどクラッチスイッチボッチが届いていない！！ハンダでプラスティック溶接をしてボッチを延長！！これでOKでクラッチレバーを握るをチッチと音がして一発始動OKです！ パーツはちゃんと装着してカスタムパーツでバージョンUPです！ 何か最近は通販向け＆量販店向けのパーツが多くて爪が甘くちゃんと装着できてない気がします！ このメーカーも以前改善案を担当者に言ったらそれっきり連絡も来店もぱったりと無くなってしまいました。“ちゃんと装着”は永遠に難しくかなり経験が必要ですね♪ バイク屋さん＆量販店のメカスキル低下→自分と変わらないとオーナーは解釈→そこは素人→良かったのか＆悪かったのか判断中途半端？？→結局“こんなもん！！”で装着完了！！の悪循環のような気がします。なので試乗点検は何が何でもします！クォーターの生命線なのでバイクに乗れなくなったら即、廃業ですね♪ ということで T様 お待たせしました車検完了です♪
