ZX-10R のカーボンファンネルの取り付けです！以前紹介した性能が、“FIM世界耐久ロードレース選手権（EWC）のトップチームのデータベースで型から作って、少し長くなっていてトルクが出る仕様です！ファンネルの入り口の整流板の効果が凄く楽しみです♪”・・・午前中にノーマルファンネルで試乗すませて、カーボンファンネルの取り付けです！取り付け差し込みの楕円形をピッタリ合わせてインジェクターボディとの段付き無しです！ もうこれだけでも市販の製品ではありえません。ボルテックスゼネレーター（整流板）に気を付けて装着してワイヤーリング用に加工したボルトで固定＆ワイヤーリング！！ついでにK&Nエアーフィルターの交換して取り付け完了♪ テスト走行です、エンジン始動のレーシング（空ぶかし）から？？まさか気のせい！！いざ走行すると明らかに低速が乗りやすい♪ 6速でも強く引いてくれます！2速&3速で開けると中速のつながりが表現できないくらいの心地よいトルクの出方をします！ドカーンではなくコーナーの立ち上がりで怖くないパワーの出方・・みたいな♪ とにかく凄いファンネルです！Kawasaki車の欠点を完璧に補っています♪ 恐るべしボルテックスゼネレーター＆カルビ新井社長！！
