MV AGUSTA F4 serie oro メンテナンス タイヤ交換でチェンジャーにリアホイールをＳＥＴしていざ交換・・タイヤビートをアームに乗せるの事が出来ません？？？ホイール内部形状もありますがタイヤが硬くてビクともしません！！ホイールが割れるかチェンジャーが壊れるか？？くらいピンチでした！タイヤレバーを延長してもＮＧで結局タイヤをバナーで温めて（熱く）柔らくして何とか反対側ビートがホイール内部溝に落ちてビートがアームに乗って外れました！！2時間・・汗びっしょり！！過去最高の難儀です！ 2008年製造 そりゃあ硬い♪ この手の限定車はハイリスク、普通に壊したらどうしよう・・と凄い孤独感になります。上手く出来ても今回は上手くいった・・で終わり！ BS S23 に無事交換して前後ブレーキ＆クラッチオイルを交換して車検準備完了のはずでしたが・・オドメーターに切り替わりません！！困った。乗らないトラブルが続きます♪
すぐにオーナー様から電話があり 『エンジンを始動してセルボタンを押すと切り替わります』との事で、さっそく実行するとオドメーターに切り替わりました！OKです♪ 色々特殊です！ 失礼いたしました！T様 連絡ありがとうございます！
