DB4のクラッチのオーバーホールをしながら一番奥の大きいオイルシールの交換でエンジン完成です！フレーム・スイングアーム・シートレール・ステム・ステップブラケット（パーツ写真の上半分）がランナーでのRXコートでとても綺麗です！パーツは腐食が酷くてアルマイトがNGのをRXコートしてもらいました！！全パーツをRXコートするとすごい金額になるのでアルマイトと分けて処理しました！パーツ写真の下半分のアルマイトが細かいパーツがあって何のパーツか・どこのパーツか探して取り付けるのが大変です！数台並行して数台分の段取りをしながらですのでしっかり忘れてしまいます♪ パズルのように最後はちゃんと揃います！！今日中にホイールを装着して動くようにする段取りで急ピッチで作業です。ステムを組み上げて、フォーク＆フロントフォーク装着！スイングアーム＆リアショック装着、追加のリアカーボンディスクの交換してスイングアームに・・・！？？ボルトが出べそでギリギリにクリアランスで製作したキャリパーブラケットに干渉してNGでまたウエーブ（ザグリがあります）に戻しでトルクレンチで何回もピィピィと締め付け、リアホイール＆サイドスタンド取り付けで本日の作業完了です♪
