プーリーで悩んでいたらクォーター日記をみてくれたスティーブさんから連絡があって社外品のプーリートラブルが多いことを教えてもらい・・・結局センターのプーリーのみノーマルに戻しでOKとのアドバイスをいただきました♪ヘッド側のアルミプーリーはそのままで大丈夫なのでエンジンを降ろさずに済みました！！タイミングベルト調整の指南までしていただきスティーブさんの神対応に感謝です！ありがとうございました！一人では無かったです。周りにちゃんと居てくれました♪ カーボンベルトカバーを取り付けて再度エンジン始動です・・・OKです。変な音もしなくなって安定してアイドリングします！！吹けも良さそうです。これでエンジンは完成で、次の持ち込みパーツのヘッドライト＆テールライトの取り付けです。テールライトは配線を調べてカプラーで接続してOKです！ヘッドライトは配線が多いので何の配線かを調べてどの線に繋げるかを図に書いてカプラーを製作していきました♪無事に白イカリングOK・HI/LOW共にOKです！車体に取り付けると光軸が合わないようです！！車検場で苦労しそうです。もちろん事前にライダースでライト調整をしてもらいますが無事に車検が終わることを祈ります♪ 後はリアフェンダー＆スイングアームゴムフェンダー取り付けとチェーンの取り付けくらいになり、車検準備の時に作業することにします！！これで車検準備まで一旦おやすみです！
