ドライカーボンサイレンサーQJ-C877の塗装が終わったので装着してキャブのセッティングです。キャブは新品同様＆テールパイプは長くなり、抜けの良いサイレンサーの組み合わせで・・・低速トルクが格段に違いとても乗りやすくなりました♪ 音もド迫力でうるさく無い良い音でY様 気に入ると思います！！アイドリングも安定して美味しいカップヌードルが出来るくらいは、平気でアイドリングしています！！ 写真がカッコイイです。
最後にタイヤ交換をして終了と思ったのですがトラブル発生！！！
チェーンアジャスターボルトがビクとも動きません！力で回すと折れるので浸透剤のネジ神様なので少しづづ回したのですが、ボルトが耐え切れず左右とも折れてしまいました・・・。残ったボルトに溶接して粘ったのですが、ボルトがスイングアーム内で錆びて膨張してるので取り外しは無理と判断してそのまま残しました。代わりにチェーンアジャスターにスタッドボルトを取り付ける方法にしました！！強度＆用途に問題ありません！スイングアームを押すかチェーンアジャスターを押すかの違いだけです！！見た感じは、ナットの位置がちょっと違うだけですね！これで無事 BS S22のタイヤ交換が終わりました♪ Y様 大変お待たせいたしました。
