<2017年>

QUARTER 日記

ホームへ戻る

 事務担当私こと、フィリ子からみたお店での社長の一日を少しずつお伝えしようと思います。 

こんなページを作られては、きっと仕事サボれないでしょうね!?・・・

事務担当のフィリ子より

私が見た社長の今日・・・

No.1
(1月~6月)

   
2017年4月22日(土)
HONDA CBR1000RR


 
先週末からHONDA CBR1000RRのFフォークオイル交換、メンテナンス&車検準備、そして本日は車検のため陸運局へ持ち込み、ハスクバーナーとともに検査も通過、2台無事に完了して一息。



ハスクバーナー
ハスクバーナーはいつものことながら車検でヘッドライトが大変のようです。 先週持ち込んだ際に陸運局のライト調整機械に反応できず撃沈~っ!!!(笑)、今回はライト(ケースごと)を交換して再挑戦、無事通過しました!!!


日曜日には、kawasaki Ninja1000 なべ様、車検&Fフォークのオイル漏れ修理が完了した愛車をお迎えに・・・遠くからありがとうございました。 連休は気をつけて乗ってくださいね

んっ???、 なべちゃんの車両が出たと思ったら・・・同じ車両kawasaki Ninja1000 S君が持ってきていました、こちらもフォークオイル漏れ!?(笑)
フロントフォークのオイル漏れ修理のため入庫しているNinja1000 S号です、フォークのオイル漏れが多いのは気のせいかしら???・・・



<入庫車両>
kawasaki ZX-10R


今週末のオートポリスでの走行会参加のためタイヤ交換タイヤは既に入荷済み ピレリー ロッソ コルサ
 

そしてサイレンサーのバッフルの緩みを調整と、サイレンサー内部、ウール交換中です

2017年4月21日(金)
<車検準備>

お待たせしておりま~す!!! 車検整備第二弾・・・HONDA CBR1000RR の車検整備・点検を始めています。 あれっ、そういえば社長、今週の車検ノルマって3台だったはず??? あれれ~達成できていません・・・残念!!!(笑)

夕方、先日完成した
kawasaki Ninja H2 S君がお引き取り、元気に乗って帰られました。 オーナー S君、明日から3連休のようですが、バイク三昧の日々かな!!!???(笑) 気をつけて楽しんでくださいね

2017年4月18日(火)
完成です!!!

<試乗>

kawasaki Ninja H2 S号は本日試乗です。 フロントブレーキ廻りのカスタムなので、試乗もブレーキのフィーリングを念入りのチェック、時間をかけて走行してきたようです。 ディスクローターの感触もいいようですよ、H2の性能も更に発揮できて楽しめそうですねぇ・・・(笑)

★ちょっと困ったお話・・・
社長がH2の試乗後に、んっ???と、ちょっと異変に気が付いて追加作業をしています・・・はてどうしたのだろうと聞くと・・・カーボン製(A-TECK)のエンジンカバーを付けているのですが、なぜか走行して確認するとオイルが滲む・・・何度締めてもボルトが緩んでしまいオイルが滲んでいるそうです。気になる社長、カバーを外してみると、ブラスチック製カラーが変形しているそうな!!!??? えっ、これじゃ何度ボルト締めをやっても同じこと、結局のところ、カバーを装着してるH2、この2台分のカラーをアルミでちゃちゃと作っています。 これで大丈夫、ボルトもしっかり締まってもう緩むことはありません!!! ふぅ、アフターパーツもいろいろと気をつけないと・・・
 


さらにもう一台
kawasaki Ninja H2
今日の作業は・・・kawasaki Ninja H2のリヤ、JB製 マグホイール装着です。

<チタンボルト&ナット>

 H2に使用するホイルナット&センターナットの紹介です。 ベータチタニウム製 チタンボルト H2用です。 お値段を聞くと、ちょっと・・・引き気味になりそう!!!??? ホイルナット&センターナットって、最初からちゃ~んと付いてるじゃん(笑) それをわざわざチタンに交換するなんて、しかも超~高価だし、ありえなーい!!! 超~贅沢ーっ!!! とはいっても、しかしカッコイイ、ん~っ、たかがナットなんてバカにできないかもですね??? ナット一つで高級感倍増、なーんて???!!!(笑) あーぁ、チタンやら、カーボンやら、これらを愛する方々には、到底ついてはいけない私フィリ子なのでございます(笑)

重量測定したのですが・・・すみません、反射して数値がはっきりみえませんでした・・・

 
 ノーマル 181g    チタン 85g 
 
 ノーマル 81g    チタン 46g 
私ちょっと暇なので、測定でーす、ノーマルナットは合計262g、チタンナットは131gで50%・・・半分、まぁそこそこ軽量化にはなってます(笑)

JBのマグホイール、チタンボルト&ナット装着終了!!!



<車両入庫>

SUZUKI GSX-R1000 L6です。 なんと広島から自走でご来店いただきました。 昨日までの雨で心配していたのですが無事に到着、安心しました。 
今回のご依頼は、クォーター製 コアガード(ラジエター&オイルクーラー)製作、サイレンサーのステー製作です。 
 帰りは新幹線で帰られるとのことです。 遠くからありがとうございました、作業に取り掛かるまで今しばらくお待ちくださいませ・・・
広島のお土産 “もみじ饅頭” まで頂きました

2017年4月17日(月)
<プラスミュー製 ディスクローター>

左がノーマル 330Φ、右がプラスミュー製 320Φにしてローターを小さくしています


問題なく装着しました!!!
 
普通に装着さされているディスクローターなので、ほんと普通~にみえるのですが・・・よ~くよく眺めるとやっぱり凄みが・・・もちろん性能もスゴイらしいです。
クォーターのカスタムは、性能、機能性重視!!! 機能美追及。 見た目だけのカスタムはいたしません・・・(笑)

車検の準備も一段落、今日はもう一台のkawasaki Ninja H2 S号のフロント足廻り加工・・・入荷しているプラスミューのディスクローターを取り付けるための加工も夕方無事完了、あとは試乗です。 H2、どーんどんバージョンアップしております!?(笑)
こちらのH2、ホイールとフロントフォークはノーマル、フォークはチューニング済みです。 キャリパーはブレンボ製 削り出しタイプ、ブレーキパッドはブレンボ Z04、タイヤはBS S21に変えています。 先に加工したH2もさることながら・・・こちらのH2もかなりのモノです(笑) この2台のH2が並んだら・・・それはそれは迫力満点!!!???(笑) 楽しみです。



<入庫車両>

またまたカタナが揃いはじめました!!! “カタナ ショップ” ではありませんが・・・(笑)

今週の雑誌撮影のため入庫です、SUZUKI GSX1100S カタナ F号でーす!!! オーナー様の好みもあって、パッと見は地味に仕上がっているカタナですけど・・・実はかなりのカスタム度なのです。 オーナー F様、ご協力ありがとうございます、雑誌掲載楽しみですね



<お土産>

HONDA CB1300SF I 様から、熊本ツーリングのお土産を頂きました。 いつもお気遣いありがとうございます オートバイの調子も良いようで、そして楽しく乗れたようでよかったです。 これからますます楽しい季節になりますね、くれぐれも気をつけて楽しんでください

2017年4月15日(土)
<車検整備>

昨日の作業はハスクバーナー、車検のための整備です。 来週早々に陸運局(検査場)へ持ち込むために、社長黙々と作業をしております、車検目標??? いやノルマかな???(笑)、3台終わらせる目標なのですが・・・どうでしょう社長の体力? ん~お歳だしねぇ、回復周期も遅いだろうし・・・(笑) でもまぁなんとかいけそうな気もしますよ

こんな調子で少しづつ作業を進めております、お待たせしてすみません・・・


SUZUKI GSX1100S カタナ フレーム塗装

SUZUKI GSX1100S カタナ A号 フレーム塗装 “パウダー塗装” が出来てきました。 さぁエンジンを載せる作業が待ち受けていますが・・・社長できるかなぁ??? どうしよう、手伝えと言われたら・・・あっさり“イヤだぁ!!!” とは断るわけにもいかないし・・・ しかし
、私では0.5馬力にもならないと思うけどなぉ??? 私も来週から筋トレしないといけないわぁ~・・・(爆)


SUZUKI GSX1100Sカタナ ファイナルのパーツです。 RXコート、マグクリア塗装、ブラックアルマイトができました
2017年4月13日(木)
<フロントフォーク 修理>

毎日筋トレをしながら体力を戻している社長です。 ボチボチ一般作業も始めたようで、今日はkawasaki Ninja1000 W号、フロントフォークのオイル漏れ修理、O/Hをしておりました。 とりあえずは何事もなく無事完了したみたいで、ひと安心 あ~よかったよかった、まだしばらくはクォーター営業可能みたいです、皆さまご安心ください・・・(爆)

2017年4月11日(火)
<カラー製作>
ただのカラーだけど・・・なんかキラキラして妙~にオシャレにみえるカラー・・・
特注キャリパーボルト(12P) チタン製

kawasaki Ninja H2 ブレンボ キャリパー取り付け用のカラー製作も終わりアルマイトに出します。 ホイール、ディスクローター、キャリパーetc・・・ボルトオン装着できるものだと思っていたのは私だけ???!!! さすが今回も意外と要加工でした・・・(笑)



<車両入庫>

HONDA CBR1000RR 長崎県対馬から、車検のため毎度フェリーに揺られて到着です。 オーナー U君、ご心配なく・・・無事にクォーターへ運んでおりまーす!!!
作業開始まで、今しばらくお待ちくださいませ・・・



★差し入れ★
SUZUKI GSX1100S カタナ A様からです、いつもありがとうございます 作業が遅れていてすみません・・・もう少しお待ちを・・・
2017年4月8日(土)
<スペーサ製作>
JB製 マグホイール + プラスミュー製 ディスクローター
 
 
 ベータチタニウム製 チタンボルト

昨日から久しぶりに削り作業をしていました。 kawasaki Ninja H2 プラスミューのディスクローターにセンサーローターを取りつけるための加工、スペーサ製作です。 昨日削り終えて、さてアルマイトに出そうとしたところ・・・社長、『あ~、やっぱりもう少し肉抜きしたいなぁ・・・』 で、本日再度削り作業再開、夕方出来上がったようです、来週アルマイトに出します。 ん~っ、体調が治っても、作業への拘り具合は相変わらず直りませんねぇ!!!???(笑)



<差し入れ>
社長の快気祝いにと頂きもの。
 kawasaki ZX-10R K様、YAMAHA MT07 K様からです。 いつもお気遣いありがとうございます。 
お二人が話合せたように、洋風&和風の差し入れだったので、それをじっと眺めている私を社長がみて、『お前、嬉しそうやねぇ~・・・』 と・・・、もちろんです!!! そりゃ私の楽しみはコレ、スイーツ、眺めているときと食べてるときが、一番幸せを感じるときで-す???!!!(爆)

 
kawasaki ZX-10R K 様からです    YAMAHA MT07 K様からです 
皆さま、いつもお気遣いありがとうございます 甘いもの食べて、社長も元気に回復、パワーアップすると思います。 そして私フィリ子は、しっかり重量アップすることでしょう!!!(爆)
2017年4月6日(木)
まずは身体慣らし、オイル交換作業・・・

作業が遅れていて、大変ご迷惑をお掛けいたしております。 まだ万全ではありませんが、ボチボチ作業を始めています。 YAMAHA YZF-R1M のオイル交換、いつものオイル “ヤッコ MVX 1000 4T” です。 今週末のオートポリスでの走行会に合わせてタイヤ交換も予定されていたのですが、今週末はどうも天候が良くないような??? なので、タイヤは今回そのまま走行して、その後改めて、新しいタイヤに交換しようということになりました。

本日の作業は、痛めている足に支障のない作業、
kawasaki Ninja H2のステム廻りをやっているようです。

社長も歳???!!!(笑)・・・お休みした分、筋力の低下もあると思うので、本人は大丈夫だと言ってはおりますが・・・まだ重いものを持ち上げるなどは、危なっかしくてとても許可できません!!!・・・ココで無理してまた療養期間が延びたら・・・そう思うとそれこそ大変大変、さらに皆様方にご迷惑をお掛けすることになってしまいます・・・完全復帰できるまで、すみません、今しばらくご理解宜しくお願いいたします。

2017年4月3日(月)

<オーリンズ フロントフォーク トップキャップ>

仮装着してみました・・・おぉ完~璧のようです、部品も労力も色々と無駄にならなくてよかったよかった・・・(笑) 

kawasaki Ninja H2オーナー様のご要望で、グリーンにアルマイト加工・・・このアルマイトのために掛かった時間、手間暇??? そういえば取り外すための工具まで作ってましたねぇ・・・まぁ毎度のこと、そこはスルーで・・・(爆)
H2が、見た目も性能もどんどん進化、はて?・・・どこまでいくのやら???!!!(笑)



<タイヤ入荷>

皆さまシーズン突入!!! 走行会に向けてのタイヤの準備です

YAMAHA YZF-R1M装着する “ピレリー ディアブロ スーパーコルサ V2” 
 kawasaki ZX-10Rに装着する “ピレリー ディアブロ ロッソコルサ”



<入庫車両>

久しぶりの入庫はハスクバーナー、車検入庫です



快気お祝い★

ドゥカティ モンスター1100EVO オーナー G様から、16区のお菓子を頂きました いつもお気遣いありがとうございます。 今年はモンスターEVOのブレーキカスタム進化、バージョンアップが楽しみですね。 もう少しで社長の足も回復すると思いますので・・・お待たせしてすみません。
2017年3月31日(金)
<入庫車両>
あぁ、カメラ失敗、外でちゃんと撮ったのに・・・ げっ!? メモリーカード入れ忘れてしまい工場で取り直しです・・・ 

本日の入庫車両、YAMAHA YZF-R1(2015)です。 なーんと、神奈川県から自走でご来店いただきました!!! スリップオン製作のご依頼と、お持ちのカーボンホイール取付け加工の見積依頼です。 今日は朝から雨が降り、ちょっと心配していましたが、小雨が降る中、元気にご来店され安心しました。 今日の飛行機で戻られるとのことなので、帰宅後は、“ドーッ!!!” と疲れが出ると思います、ゆっくりお休みくださいね・・・
理想のサイレンサー、モトGPタイプに近づけるよう、社長にはしっかり頑張って作っていただきましょう!!!(笑) オーナー M様、本日は遠いところ、ご来店ありがとうございました。 カーボンのホイールも上手く装着できるといいですね!!! 楽しみにお待ちくださいませ・・・

2017年3月27日(月)
<商品入荷>

やっと入ってきました!!! プラスミューのワンオフ ローターです、kawasaki Ninja H2 S号に装着です。 オーナー S君、お待たせしました、これでやっとパーツ揃いました。 が・・・まだ揃っていない・・・肝心な社長が???!!!(笑) でも時期戻ります、しばしお待ちを・・・



★お知らせ


『FUN TRACK DAY 2017』 HSR九州


今週より申込みが始まります、詳細は下記の通りです

・開催日 5月27日(土) 雨天決行

・会場  HSR九州

・締切  5月10日(水)ですが、各クラスとも定員になり次第締め切り

<参加費用>

 フリー走行 (ピレリ/メッツラー装着) ¥15,000  その他メーカータイヤ装着の場合 ¥22,000  
 
スポーツツーリング (タイヤ不問)   ¥5,000
 
 Let's125/250(ピレリ/メッツラー装着) ¥6,500  その他メーカータイヤ装着の場合 ¥10,000
 

2017年3月6日(月)

★現状報告
ご迷惑をお掛けいたしております・・・社長の様子はというと、日々リハビリをやっているはず???!!!はず・・・のんびりとテレビばかり見ているはずはない!!! まさかそんなはずはないとは思いますが?!(笑) 
膝の怪我というか病気というのか、厄介ですねぇ・・・年齢とともにどーんどん悪くなっていくみたいで、皆さんも気を付けてくださいねぇ・・・一度悪くなると、半月板は再生しないそうです。 今回MRIを撮ると、昨年の手術での縫合は異常なくてよかったのですが、それでもやはり軟骨の減りがあるそうです。
気持ちは若くても歳には勝てません・・・

ではまた状況をお知らせいたします・・・


2017年2月24日(金)

<お知らせ>

社長の膝、リハビリをちょっとサボり気味だったこともあってか???、いや~ゴルフのしすぎ!!!???(笑) ここのところ痛みがあるので、シーズン前に今一度リハビリに専念、10日~2週間ほど入院いたします。 作業が少し遅れてご迷惑をお掛けいたしますがご了承ください。

私、フィリ子は電話番をいたしますのでお店には出ておりますので・・・ご用件のある方は遠慮なくどうぞ・・・

2月25日(土)~

2017年2月18日(土)
<GSX1100S カタナ 全バラ>
 
その1・・・ 作業前のカタナ    その2・・・ 外装類を外して・・・
 
その3・・・ 保安部品・配線類も外されて・・・   その4・・・最後にエンジン降りました!!!

と、こんな感じで説明すると、超~簡単そう!!!???(笑)

さて作業は・・・
SUZUKI GSX1100Sカタナ A号です、いよいよ本格的に始まりました。 フレーム塗装のために全バラです、朝から工場へ籠ってカチャカチャ、ガサガサ黙々と作業・・・時間を追って工場を覗くと、どんどん部品が外されて、いつの間にかカタナの形はありません!!! フレームだけになったカタナの周辺には部品などが何一つなくて、不思議と何も散らかっておりません。 普段の片付けは下手な社長なのに、なぜかオートバイをバラバラにするときの部品収納術には感心なのであります(爆) あとで組み上げることを考えて、とにかくセクションごとに箱詰め、そして箱にはちゃんと何を入れたのかが記されております。 あたり前といえばあたり前のことなのですが、意外と面倒で少しくらい手抜きをしそうなことだと思うのですが、そこは社長、しっかりと細かく分類して完璧。 机の上や中もこれくらい整理整頓できれば言うことないけどぉ~・・・(爆)

2017年2月17日(金)
<コアガード製作>
2015モデル YAMAHA YZF-R1用 ジエター&オイルクーラー コアガード

<マフラー加工>


 

組み立てて完成

今日はフレーム補強&バッテリーケースの製作が終わり、一息つく暇なくご注頂いていたYAMAHA YZF-R1 2015モデル用クォーター製 コアガードの製作~発送準備。 その後マフラーの加工修理です。 かなり古いマフラー旧車用のようで、オーナーさまからのメンテナンス依頼のようです。 消音効果がないようなので・・・と、中身をみると、あら??? サイレンサー内にパンチングとウールの姿がない!!! これでは爆音あたりまえ???!!! で、消音効果のため、パンチング製作&ウールを入れて終了です。

2017年2月16日(木)
<バッテリーケース製作>
 

 

<フレームとバッテリーケースのクリアランスもバッチリ、スペース内にキレイに収まっています>

SUZUKI GSX1100Sカタナのフレーム補強が終わり、バッテリーケース作り・・・久しぶりのバッテリーケース製作です。 さて、いつものように、チタン板を型紙通りに切り出し、形成しながら溶接です。 と、このように説明だけすると、ふんふんなるほど簡単じゃ~ん!!!??? と、そう思える私なのでありますが、作業をはじめてかなり時間が経っているけど・・・なかなか出来てきません・・・ワンオフ製作、どれをとっても簡単だと言えるなモノはないようです。 まぁね、またそういうものだからワンオフ製作って興味も沸いてくるモノなのでしょうね!!!??? そう思うと、社長~っ、気合入れて良いワンオフもの作らないといけないです!!!(笑)

2017年2月14日(火)

<フレーム補強> 続編です・・・

溶接したて、ほやほやでーす!!!(笑)

 
     
 

作業は今日もSUZUKI GSX1100Sカタナ フレーム補強です。 順調に進行中、ほぼ完成のようです。 あとはチタンでバッテリーケースを製作します。



今日は車検&メンテナンスが完了した 
HONDA CB1300SF オーナー I 様がお引き取りでご来店、広島に行かれたお土産にと、にしき堂の “生もみじ” を頂きました、ありがとうございました。 フロントアクスルシャフトもクロモリに交換されて、早く走りを楽しみたいとは思いますが・・・まだ寒いですね、暖かくなるまでもう少し冬眠かな???!!!・・・気を付けて楽しんでくださいね。

お土産に頂いた、もみじ饅頭 “生もみじ” で~す!!! 、これ美味しいですよぉ・・・ありがとうございました


こちらは昨日納車したYAMAHA YZF-R1 オーナー S君からの差し入れです。 お気遣いありがとうございま~す!!! いただきまーす


2017年2月13日(月)
<フレーム補強>
   

作業はGSX1100Sカタナのフレーム補強、準備は着々と言いたいところではありますが、この作業を進める上で、とっても面倒な、でも重要な作業を1つ忘れていたことに気づきました・・・フレームに補強パーツを溶接する個所の剥がし作業です。 あれ!? そうあれ!!! があれば楽なのですよ、砂で洗うやつ “サンドブラスト” があれば・・・ しかもフレームが入るくらい大きなヤツがあれば言うことなし!!!(笑) なかなか持っているところが近くになくて、結局社長自ら剥がす作業を・・・そして今日は補強材の仮付け(点付け)まで・・・

今日はお天気も良くなり、車検完了YAMAHA YZF-R1 S君お引き取りでした。 早く暖かくなるといいですね、今年のツーリングも安全運転で!!!

久しぶりにご来店、YAMAHA YZF-R1 昨年スリップオンマフラーを製作した I君です。 今日はオイル&フィルター交換、オイルはクォーターお薦めオイル “ヤッコ MVX 1000 4T(10W-50)” を使用しています。



<商品入荷>

 
ウッドストック製 トップブリッジ kawasaki Ninja H2用です部品も着々と入荷、スペシャルなH2に・・・楽しみですね!!! 
 
 
ヨシムラ ジャパンより、レース用ECU コントロールユニット入荷・・・SUZUKI GSX-R1000(K4) F様ご注文分

2017年2月10日(金)

HONDA CB1300SFYAMAHA YZF-R1 車検無事に終了です。 実はお天気の様子を見て、崩れそうにない水曜日を選んで検査場へ持ち込んで作業を終えていました。 半分お休み返上???!!!になっても、雪に降られながら検査場で作業するよりもマシだし・・・(笑) YZF-R1は作業終了です。

JB製 クロモリ フロントアクスルシャフト、が入荷しました。 JB製はメッキ処理されているので錆びず、キレイです。

上がkawasaki Ninja H2用、下がHONDA CB1300SF 
 
CB1300SFに装着してCB1300SFも本日作業終了しました 
アクスルシャフト交換で更にフロントにしっかり感が出ると思います、また走りが楽しみですね!!!  



<フレーム補強>

 

今日は、SUZUKI GSX1100Sカタナのフレーム補強の準備を始めています。 まずは補強に必要な部品(パッチ)を型紙に合わせて切っています、必要分が切り終えたら、このパーツをフレームに溶接していきます。 フレーム補強用のパッチ型紙、これ意外にも貴重みたい!!!???(笑)

2017年2月7日(火)
<車検整備>
YAMAHA YZF-R1

オイル交換 ヤッコ MVX-1000 4T を使用しています

今日の作業は、YAMAHA YZF-R1 の車検準備です。 もう車検なんて・・・この前納車したような気がするのだけれど、あっという間に3年経ったなんて!!!??? ぎぇーっ、それだけ年も取ったということですか???!!!・・・(爆)

2017年2月6日(月)
<車検&メンテナンス>
HONDA CB1300SF

   

フロントブレーキ廻り、さらにグレードアップですね!!!

今日は、HONDA CB1300SFの車検&メンテナンスです。 昨日フロントフォークを組み付けを終わらせj本日工場へ移動。 車検に向けての点検整備、消耗品の交換です。 フロントフォークメンテ&アウターチューブをRXコート加工、そしてフロントディスクローターをサンスター プレミアムに交換、今回の車検はフロント廻りを重点的にカスタムです。

2017年2月3日(金)

本日晴天、最高の車検日和・・・(笑)、YAMAHA フェザー8を検査場へ持ち込み検査は無事終了です。 メンテナンスも良好だし、問題なくライン通過したそうです、あとは最終点検を済ませて終了となります。

<マフラー修理>

 

夕方からは、業者さまからのご依頼のマフラー修理・・・ん~っ、かなり凹んでおりますが、さてコレ直る??? ちょっとばかり心配したのですが、社長にとっては何のその!!!??? さすがに少しキズは残りましたが、あの凹みがココまで直れば上等じゃん!!!(笑)



<商品入荷>

 

kawasaki Ninja H2用 プラスミュー製、オーダー フロントディスクローター、超~贅沢ローターです(笑) なんとフローティングピンがチタンです。 知る人ぞ知る、すばらしい性能、拘りのローターだそうです。

2017年2月2日(木)
YAMAHA フェザー8
<車検準備>
 

オイル交換、ヤッコ MVX1000 4T を使用


NAG製 内圧コントロールバルブ装着完了

今日の作業は、YAMAHA フェザー8 です。 車検のために消耗品等の部品交換・・・チェーン、F&Rスプロケット交換、プラグ、オイル、エアフィルター交換等・・・
そしてNAG製 内圧コントロールバルブ(シュパーブ)も取り付け完了。 ここまでメンテナンスをすれば車体の調子も良好

2017年1月30日(月)
カーボンフロントフェンダー取付完了!!!
 
アルマイトに出していたヨシムラ 1135Rカタナのブラケット&ステーが出来てきました。 あまりに自然体・・・違和感なく付きました。

ヨシムラ 1135Rカタナ ピボットシャフト交換 JB製クロモリシャフト




<YAMAHA YZF-R1>


削ったり、作ったり、そして最後にアルマイト・・・マグホイールを装着するための部品が揃いました
 
     
 
足廻り強化でマグホイールを取付けしています。 YAMAHA FZS1000に付いていたJBマグホイールを加工。 フィッティング用に不足パーツを追加でワンオフ製作、そして新旧パーツすべてのアルマイトも終わり装着。 スゴイ!!! バッチリです。 

我がクォーターで扱う中古のカスタムパーツは超~美品、
上物。 メンテナンスが行き届いた車両なのでとにかくパーツもキレイなのです。 これを社長が何気に加工して取り付けできるから言うことなしってとこでしょうか!!!???(笑) 車両もカスタムパーツも、お話が出たときはお買い得で~す!!!・・・(笑) これからシーズン前にカスタムされたい方、まだまだ何かいいモノあるかもですよ???!!!・・・(笑)



<シート加工>


YAMAHA YZF-R1 新旧車両2台、シート加工です
 
     
 

シート加工は走行中に滑らないように・・・そして身体をしっかり安定させることで、ツーリング、とくにコーナーリングでの疲れを軽減するように・・・



<kawasaki Ninja H2>

   

kawasaki Ninja H2 フロントフォーク装着、今回スクーデリア オクムラさんにてチューニングしています。 リヤショックはペンスキー装着でサスペンションはこれでバランスもバッチリですね。

 

特殊工具製作>
しか~し、このH2の作業をするために・・(笑)
ここのところ
社長がやっていた作業というと・・・なんと工具作り!? 最近のオートバイって普通~の工具では扱えない??? 違うってどういうことですか??? 特工(特殊工具)とやらがないと、取り外しさえできない箇所があるなんて、しかもその特殊工具のお値段のお高いこと!!! メーカーさん、なんて意地悪なこと!!! てなことで、こういうことになると、メラメラと心を燃やす社長!!!???(笑) そんな高い工具なら作っちゃえ!!! とばかりに工具作りの日々・・・そして出来たのがホイールバランスアタッチメントとオーリンズフォークトップキャップ外し工具です・・・


 



<商品入荷案内>

車検入庫 YAMAHA フェザー8 メンテナンス用品揃いました



<車両入庫>

YAMAHA YZF-R1 車検です。 早いなぁ~もう3年経ったんだ・・・さて気になる走行距離、オーナー S君、楽しんだかなぁ~???・・・(笑)

2017年1月26日(木)
<ブラケット&ステー完成>
 
 ステーも無事削り終え、完成   ブラケットとステーを組み合わせてセット 

 
バッチリ付きました!!! クリアランスも完璧です

ヨシムラ 1135R カタナのフロントフェンダー取付け用ブラケット&ステー完成です。 本日アルマイトに出しています。
今日は仮装着画像です。 毎度自然に付いていおります。 ここまでスマートに付いていると、あれだけアルミ粉まみれになって頑張った社長の苦労がまったく見えません!!!(笑)  世間では、カスタムはコテコテ車両のほうが、いかにも苦労して作りました!!! みたいな感じも多々・・・我がクォーターの車両って、あまりも普通~で、派手さもなく妙~にシンプル、見た目のイメージがやっている内容とは真逆???!!! いや~社長もツラい???・・・(笑)

2017年1月24日(火)
<ブラケット改良編>
 

ヨシムラ 1135Rカタナ・・・昨日削り終えたと思っていたフロントフェンダー取付け用ブラケット、社長お気に召さなかったのか?(笑)本日午前中からまた削っていたようで形が変わっています(昨日の画像と見比べると、確かに変わっています) いつもの社長の気まぐれ(笑)、もっと肉抜きして薄く、そしてカッコよくなるようにと削ったそうです。 確かに削ったほうがよかったみたいですね!!!

<ステー製作>

またまたアルミの塊・・・今度は2ヶですが、フライスの周りは今日も雪模様に!!!???(爆)

 

そして午後からは、フロントフェンダー取付け加工の本題???、これ(ブラケット)に合わせてステーを作らないといけないらしい。 作るのはブラケットだけかと思っていたら、なんのその、ブラケットは、フェンダー装着の為の補足パーツだった!!!???(笑)

2017年1月23日(月)

ヨシムラ 1135Rカタナ フロントフェンダー取付け用 ブラケット製作・・・4ヶのアルミの塊を延々と削り続けた結果、このようjなモノになりました。 アルミの削りカスもそれなりに?!(笑)散乱しており、さてこれを片付けるとどれほどになるのか、あ~もったいない、もったいない!!!(爆)

 
削り完了、四角のアルミの塊が変身です・・・(笑)     取り付けると・・・さり気なく装着されているようで、毎度苦労は見えず???!!!(笑)

<工場風景>
フライスの周り、いきなりの積雪状態!!!???(爆)
2017年1月21日(土)

ヨシムラ 1135R フロントフェンダーの取付け加工、頭を抱えながらやっと図面もでき今日は朝から削り作業・・・図面をみるだけで、マジ大変そう!!!??? よくこんなん作るなぁ・・・(笑)
さて夕方になりどこまで削れたのでしょうか・・・

ん~・・・今年も相変わらずアルミの塊との戦いが始まる???!!!(爆) さてこのアルミがどれだけ無駄になるのか、気になるのは、そこですよねぇ(笑い)
まだまだ削り作業途中、これがどうなるのか、ぜーんぜんわかりませ~ん!!! 上のが画像ではアルミの塊4ヶあったけど、今いくつ削ってるのかな?・・・

このまま無事に進んで、明日には形になっていることを願っておりま~す!!!・・・

2017年1月20日(金)
ヨシムラ 1135Rカタナ
 

加工をする前の前準備の作業がここのところ多いようです・・・昨年よりお待ちいただいている作業、ヨシムラ 11353Rカタナです。 オーナー様からのご依頼、フロントフェンダーの交換!!!??? すでに装着されているフロントフェンダーも、もちろんカーボン製なのですが、もう少し違うようなフェンダーにと???・・・で、仕入れているパーツは、ドゥカティ1199用のカーボンフェンダーです。 これをどうにか加工して取り付けなければならないのですが、やはり簡単にいくわけがない!!! わかっていても、さぁ大変!!!(笑) まずはフェンダーを取り付けるための大~切なパーツである “ブラケット” の製作、でも、そもそもそのブラケットを装着するための加工が必要なそうな!!!??? 今年もまた、理想と現実に挟まれ、頭を悩ませながら作業をする社長なのであります・・・(爆)

2017年1月17日(火)

年明けから加工や細かいパーツを作ったりしているのですが・・・どの車両のどの部分で、それがどうなるか??? 私にはぜんぜんわからないため、作業内容を上手くお伝えすることができません。 もう少し内容が見えてきたらご紹介いたしますので・・・
なので、本日は商品の入荷案内と車両入庫案内を・・・


HONDA CB1300SFに装着する サンスタープレミアム ディスクローター

kawasaki Ninja H2に装着するタイヤ BS S21

車両はYAMAHA フェザー8 車検&メンテナンス入庫です

2017年1月16日(月)

私がお休みしており、久しぶりの更新・・・その間も社長は黙々と頑張っていたようです。 作業は下記の通り着々と進んでおります。

HONDA CB1300SFのFフォーク アウターチューブは塗装&メンテナンスのため脱着完了、そしてリヤショックはフルメンテナンスのためスクーデリア オクムラさんへ発送。

kawasaki Ninja H2 Fフォークはチューニングのため、スクーデリア オクムラさんへ発送完了。


そして久しぶりにSUZUKI GSX1100S カタナのフレーム補強依頼、“テクニカル ガレージ RUN” さんからです。

2017年1月7日(土)



2017年 あけましておめでとうございます
 今年もどうぞ宜しくお願いいたします



本日よりお仕事復帰のフィリ子です。 さて社長は5日よりウォーミングアップ、通常通り頑張って作業いたしております。

昨日は、kawasaki Z1Rのお引き取り、ありがとうございました。 足廻りが軽快になったと思います、くれぐれも気をつけて楽しんでください

年明け作業は、年末途中だった
SUZUKI GSX1100S カタナ ノーマルのメンテナンス整備です。 見れば見るほどキレイな状態でビックリしています。




<入庫車両>

修理が完了したkawasaki Z1のお引き取り、オーナー T様、入れ替えにドゥカティ 916SPSを持ち込まれました