キャブレターのオーバーホールがヨシムラから戻ってきました！かなり古いのでゴム類などほとんどを交換でほぼ新品状態で戻ってきました♪ 今回テールパイプも長くしたのでガラッとセッティング変更になります！ガソリン点滴で何度も何度もジェット＆ジェットニードルを変えていい感じにレスポンス！！全然違います！アイドリングもしっかり安定してきました・・・がタンクを装着すると途端に不安定！！いつもの症状です！原因はアイドルスクリューが燃料ホースのガイドスプリングとの干渉です！双方に良いことないのでスロットルワイヤーブラケットにアイドリング調整ボスが付いているので、その調整ボスを切断して伸ばして位置を変更します！ブラケットを外すのにキャブレターの連結部を少し分解しないと外せない・・・少し大変な作業です！！上手く加工出来たら、アイドリングの安定・燃料ホース破損予防・リモートアイドリング調整ノブの取り付けで調整し易くなります！！
