![](https://ms-quarter.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/DSC_0998-1024x684.jpg)
![](https://ms-quarter.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/DSC_1015-1024x684.jpg)
![](https://ms-quarter.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/DSC_1000-1024x684.jpg)
![](https://ms-quarter.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/DSC_1001-1024x684.jpg)
![](https://ms-quarter.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/DSC_1002-1024x684.jpg)
![](https://ms-quarter.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/DSC_1005-1024x684.jpg)
![](https://ms-quarter.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/DSC_1007-1024x684.jpg)
![](https://ms-quarter.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/DSC_1008-1024x684.jpg)
![](https://ms-quarter.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/DSC_1003-1024x684.jpg)
![](https://ms-quarter.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/DSC_1004-1024x684.jpg)
ZRX1100 NJ-1 NOJIMAエンジニアリング製のチタンウォーターパイプを装着せてホースの取り付けです!丁度良い長さと角度に合わせて取り付けるのに一苦労!!おまけにサーモスタットもあるので大変です!何とか出来ました!オイルクーラーのホースフィッティングも何度かしっくり来る所で干渉しない取り回し・・・は、時間がかかります♪ ラジエターにクーラント液を入れて、エンジン始動・・・水がなかなか循環しません!サーモスタットを抜いて・・・??強烈なエアー噛みをしています・・・エアー抜きジョイントから水を入れて何とか水が循環し始めて一安心♬