お休み明けの今日は、先日からの続きでトライクのスリップオン製作です。　サイレンサーの取付け加工はかなり手間が掛かっていて大変そうでした・・・そして今日は、テールパイプ繋ぎの部分の加工にハマッております。　サイレンサーとテールパイプの繋ぎ部分は、パイプも上手く曲がりいい感じでラインもバッチリ!!!　さて大変なのはココから・・・エキパイのパイプ径とテールパイプ径の違いを補正する　“Φ数変換パイプ”　の製作＆加工。　これがまた手間が掛かります、何度も何度も加工を繰り返しながら作っていきますが、まぁ社長の立ったり座ったりの繰り返しの回数の多いこと!!!???　これはいい運動になりそうな???!!!（笑）

＜商品入荷＞

ディライト製　カーボン　サイレンサーカバー　　ドゥカティ　999用になります。　これは来年予約をいただいているドゥカティ　999R　フルエキ　チタンワンオフマフラー製作に使うために発注したものです。　この商品、いつ在庫がなくなるかわからないので、モノがあるうちに入れておきます

先週からkawasaki　Z1、週末にはゼファー1100のお引き取り、日曜日はタイヤ交換を終えたZX-10Rを長崎県対馬へ送るためフェリー乗り場まで配達完了。　そしてもう一台のお引き取りは、ワンオフ　スリップオンマフラー完成　GSX-R1000（K8)、とっても喜んでいただき、ニコニコ顔で元気に乗って帰られました。　遠いところありがとうございました。　
先週はお天気も良くて気持良い納車日和の週間でした。

＜入庫車両＞

入庫車両は、BAZZAZ（バザーズ）入荷に合わせて、GSX-R1000です。　ヨシムラ　ジャパンからのご紹介で、大分県からお越しいただきました。　遠くからありがとうございます。　バザーズ取り付け作業のため、しばらくお預かりいたします。

本日の作業は・・・出たぁ〜、クォーター初の作業となります（笑）　トライクのマフラー加工です。　見れば見るほどデカッ!!!　すごい車両大きさ、車幅・・・です。　依頼内容は、とにかく今のマフラーの音がウルサイので消音できるタイプのスリップオンマフラーの製作をということです。
おやおや、サイレンサーが2ヶ???・・・と、まだ作業は途中でした。　細い右側のサイレンサーを中央下の大き目のサイレンサーに変えるようです。　あ〜ビックリしたぁ、このままサイレンサーが2ヶ付くのかと思いました!!!???（爆）

ZRX1200のスイングアーム補強も終わらせております。　写真を撮りながら、どこを補強したのか???　あまりにも自然でわかりませんでした（笑）　よーくみると、ちゃんと補強入ってまーす!!!

※明日11月26日(水）は、お休みです。

GSX-R1000（K8)　ワンオフ　スリップオンマフラー完成しました。　不足のパーツも入荷。　追加作業　インジェクションセッティングも無事終わりました。　静かでキレイなエンジン音で試乗へ・・・試乗セッティングから戻ってきたのが、マフラー音ですぐにわかるのも面白い！?　低音にブレのない音、加速していくと音も割れずキレイな排気音・・・　いい感じに仕上がっております。 試乗セッティングへ・・・

午前中からkawasaki　ZX-10Rのタイヤ交換、タイヤは　“ピレリー　ロッソコルサ”　です。　オーナー　K君、新品タイヤになってまたガンガン?（笑）楽しめますね。　と、ほどほどの走りで・・・（笑）

おまけの画像です すごいタイヤ・・・（笑）

このタイヤ、本日タイヤ交換したZX-10Rの使い古しタイヤです・・・なんとツルツル！！！　社長いわく、『サスペンションのセッティングがバッチリみたいやねぇ、しっかりリヤから減ってるし、コーナーでもかなりイイ感じで走れているみたいやね・・・』　とと、この減ったタイヤをみて感心しておりますが・・・んっ、オーナーの走りに感心なのか???　自分のセッティングに感心なのか、どっち???!!!　もちろん、しっかり使い切ったオーナーさんにです!!!　（笑）

GSX1100Sカタナ

午後からGSX1100Sカタナ　F様、　オイル交換です。　オイルは、いつものオススメ　“ヤッコ　MVX　10004T”　毎回きちんとオイル交換されるGSX1100Sカタナ、調子もベストのようで楽しく乗られているようで安心です。

サイドボルトをチタンボルトに交換。　目立たないようで意外と目立つボルトなのです・・・

＜商品入荷＞

ヨシムラ　ジャパンより、“BAZZAZ”（バザーズ）　が届きました。　GSX-R1000用です。

GSX1300R　隼

ワンオフステップのパーツを組んで完成したGSX1300R　隼です。　ボリューム感溢れるマフラー、ですがそこはさすがに隼です、バランスも良く、見た目の迫力も満点。　これはめちゃカッコイイですぞ・・・今まで見てことないような不思議な・・・完成までイメージがまったくつかなかったのですが、完成した車両を見ると、ほほぅ〜、納得です。

撮影を終わらせて試乗です。　音量は、煩くもなく静かでもなく、い〜ぃ感じで試乗へ出て行きました。　バザーズ装着しているので、セッティングも兼ねての試乗をしています。　いやぁ不思議なカッコ良さ・・・　あっ社長じゃないですよ、バイクがです!!!（爆）

GSX-R1000（K8)　ワンオフ　スリップオンマフラー・・・今週末からの連休があるので、本来最後に作るステーを先日火曜日に作ってアルマイトに出して、週末にアルマイトが仕上がる予定に合わせて、テールパイプ（輪切り）を製作して・・・と、社長のシナリオでしたが、あらっ?、まだテールパイプが出来ていないけど・・・なんと予定よりも早くアルマイトが仕上がり社長もビックリ!!!　（だって私、アルマイトの業者さんに、至急でお願いします。と、頼んだので・・・笑)　社長慌ててテールパイプ製作!!!???（笑）　それにしても、アルマイト早かった〜・・・（笑）　ん〜っ、なかなか順調に進みました、本日ほぼ完成です。　不足パーツが一つだけあり、週末入荷予定なので、揃ったら完成となります。

今日もGSX-R1000（K8)のスリップオンマフラー作りの続きです・・・着々と進行、今日はサイレンサー内部、消音のためのパンチングを製作・加工をしているようです。マフラー作りのいつもの工程、削って面合わせ、溶接、この繰り返しの作業が何回続くのでしょう???!!!　とっても数えきれないくらいやっています・・・（笑）　まぁね、そこがクォーター流・・・　“溶接個所に段差があってはならぬ!!!”　という社長のポリシーが強〜く表れておりますね!!!（笑）
さてサイレンサーが完成、このあとはテールパイプを作り、サイレンサーの角度合わせ、ステー取り付けの予定です。　本日の作業はココまで・・・

今日は、急ぎでGSX-R1000（K8)のスリップオンマフラー製作。　オーナーさんのご希望もあり、音量を抑え気味にNew　コーンタイプで作ります。　いつもの通りチタン板を切って丸めていきますが、先日作ったGSX1300R　隼に比べたら、製作工程は少しは楽かな???とも思いますが、まぁだいたい　“コーンタイプ”　自体、形成が難しいタイプなので、簡単そうにみえても、作業をしている社長にとっては真剣そのもの、黙々とサイレンサーの形成中です。

＜商品入荷＞

Ninja1000　W様、お待たせいたしました、クシタニ　レザーパンツ入荷しています

ZRX1200　スイングアーム補強依頼、業者様からの分です

今日は、お天気も良くてバイクもよく走っているようですね。　もう少し日が長ければいいのに・・・と、思う今日この頃です。
作業は、ゼファー1100、テンプメーターの修理、点検、各ボルト増し締め等・・・

＜入庫車両＞

本日の入庫車両２台は、ワンオフ　スリップオンマフラー製作の依頼です

ＧＳＸ-Ｒ1000（K8)、今日は、遠くからありがとうございます。　Newコーンタイプサイレンサーでの製作予定です

クォーターでは初です、とんでもない???!!!（笑）車両が入庫・・・トライク???　こちらは業者様依頼です

ちょっと風邪気味の社長・・・お歳のせいか???（笑）治りが遅いような気がしております。　お仕事は、ペース配分しながら無理のない程度で続行中。
キャブレターを取り付けた　ｋａｗａｓａｋｉ　Ｚ1の試乗セッティング。　Ｏ/Ｈが完了したキャブレター、取り付けるだけＯＫかと思いきや???　そう簡単に上手いこといくわけもなく・・・世の中、そう甘いものじゃなかった・・・（笑）　セッティングが上手く合ってなくて・・・あらら〜、本格的なセッティング作業になっているようです。　かなり時間をかけてのセッティング、やっぱりやりだしたら止まらない社長です、気が済むまでどうぞ〜・・・（笑）　暗くなるまで延々と・・・　そして無事完了です。

＜車両入庫＞

長崎県対馬からです。　ｋａｗａｓａｋｉ　ＺＸ-10Ｒ　今回はタイヤ交換での入庫。　オーナー　Ｋ様、無事にクォーターに到着しています、ご心配なく・・・

長野より　“りんご”　が届きました!!!

今年の春にワンオフマフラーを製作したドゥカティ　ディアベルのオーナー様から、今が旬のりんご送って頂きました。　狭いクォーター内に、りんごのいい匂いが〜・・・（笑）　ありがとうございます。　今日のデザートに早速いただきまーす!!!　いつもいつもお気遣いありがとうございます。　皆様と福岡にお越しになるのを楽しみにお待ちいたしております。

作業は、カワサキ　Ｚ1です。　ヨシムラ　ジャパンにＯ/Ｈに出していたキャブレターが届いたので取り付け、セッティングは木曜日・・・

＜車両入庫＞　

ゼファー1100

少し前にオーリンズ　フロントフォーク装着等をしたゼファー1100が入庫です。　楽しく走行されたようでよかったです。　が、ちょっと立ちコケされたそうで・・・その修復と、その他気になるところのメンテナンスのご依頼です。

←　美味しそうな和菓子　“きんつば”　は、ゼファーのオーナー様から、お土産に頂きました。 夕方おやつに、ひとつ・・・程よい甘さで上品なお味でした〜、美味しかったでーす!!!　ありがとうございました

完成したＧＳＸ1300Ｒ-隼のマフラーとステップのパーツを本日アルマイトに出しました、本完成まで今しばらくお待ちください。
さて空いた時間にＺＺＲ1100の部品が入荷したので修理中です。　かなり古いバイクで最近ちょこちょこと不具合が出てきたりと大変・・・それでもオーナーさん、愛着があるようで、修理をしてもう少し乗り続けていたいそうです。　社長もその気持ちに応えるべく、頑張って整備をしております。　このＺＺＲ1100がクォーターに入庫するのは、車検と修理での入庫です。　ンっ???　皆様、クォーターはマフラー作りかカスタム車しか扱わないものだと　“勘違い”　されていませんか???!!!　なんのなんの、販売も修理もやっております、町のふつ〜うのオートバイ屋ですので・・・（笑）

＜タイヤ入荷ご案内＞

長崎県の対馬で、噂によるとガンガン?!走行している気配の（笑）ＺＸ-10Ｒ　Ｋ様からのご注文分、“ピレリー　ロッソコルサ”　入荷しました。　Ｋ様、車両入庫はご都合の良い時いつでもＯＫですので・・・（今週12日水曜日はお休みになります）
　

全パーツです

最終的に追加した　“連結パイプ”装着

さすがに今回のマフラー作りは大変だったぁ〜・・・このタイプのサイレンサー　２本出しともなると手間暇は???　単に２倍というわけにもいかなかったようで、社長もすっかりお疲れ気味???（笑）　夕方にはエンジンも掛かり完成となりました。　と・・・しかし社長、音?音質に不満のようで、連結パイプを製作しております。　連結パイプを入れると、ん〜っ、迫力音の中にマイルドな???音質も加わり、いい感じの音になりました。　集合方式は4-2-1-2-4です。
来週撮影をして、マフラーの動画をアップできればと思っておりますので・・・

サイレンサー　ロゴ入れ

以前、ドゥカティ　ディアベルのオーナー様が、クォーター製サイレンサーにクォーターのロゴを入れてくださり、皆様にとても好評でした。　ご覧になられたドゥカティ　Ｍ1100ＥＶＯのオーナー様が、ぜひロゴを入れたいということで今回、塗装でお世話になっている　サイド　ワインダーズさんにお願いして入れていただきました。　なかなかカッコ良くて、なんだか社長が作ったマフラー（サイレンサー）とは思えないくらい???・・・（笑）

先日のガス欠トラブル・・・火曜日午後にはガスボンベが到着するだろうと到着を待っていたのですが、とうとう来なかった・・・ということで、急遽昨日の定休日である水曜日、ガスのボンベ待ちのため開店、そして作業の続き・・・　昨日今日で、ＧＳＸ1300Ｒ　隼のテールパイプを曲げて角度合わせ、これまた左右対称にしないといけません、さぁ大変!!!　今日は黙々、淡々と作業中の社長でした。　ん〜・・・スゴイ迫力、車体とのバランスもバッチリでカッコイイですよ。　当たり前ですが・・・こんなの付けてる隼、見たことない!!!???（笑）

昨日は、ガスボンベの到着を待ちながら、ＺＸ-10Ｒのアルミタンクのフィッティング作業もしておりました。　すぐに終わるかと思ったこの作業、そう簡単ではなかった???（笑）　あれやこれやと加工が必要だったようで、思っていた以上に時間が掛かっていたようです。

このサイレンサー内部、わかりにくいですが込み入っております

なんとか同じモノ、二個できました〜

ＧＳＸ1300Ｒ　隼のワンオフマフラー製作、先週末から大変だったサイレンサー作りも形になり、残すところテールパイプとサイレンサー接合作業というところで、うぅ〜・・・な・な・なんとガス欠???!!!　いやいやいくら大変だったとはいえ、社長ではありませんよ（笑）、曲げに必要なガスです、無くなりました。　ボンベが・・・カラ状態になってしまったようで、しかも世の中は、月曜までの３連休みたいね・・・　あらら〜、マフラー完成も間近となり、気持ちがノリノリ???（笑）だった社長の心中はいかに・・・です。　ボンベ交換までに、本日は修理入庫しているＺＺＲ1100の作業を進めています。

＜商品入荷＞

最高峰　グローブ　『Five　RFX　RACE』、　ドゥカティ　Ｍ1100　ＥＶＯのオーナー　Ｇ様分が入荷しました

★お知らせ★

YAMAHA　YZF-R1　2015モデルがついに発表されたようです、ｋａｗａｓａｋｉ　Ｈ2　ともどもとっても気になる車両です　
『ヤマハ、YZF-R1 2015年モデル発表…市販車初の6軸姿勢センサー搭載』　→　　　

ＸＪＲ1300　オーナーＹ様から・・・栗のプリン、期間限定プリンだそうです。　秋ですねぇ〜・・・美味しそうでーす！！！

こちらも秋ですね〜　掘りたてのサツマイモ、バイクは所有していない（爆）ケオ様から頂きました

内側		外側		角度を変えてみると・・・ こんな感じです

さてＧＳＸ1300Ｒ　隼、サイレンサー作りもここのところ図画工作のような作業内容の日々が続いていますが・・・　社長〜、紙と違って失敗は困ります、だってチタン板はお安くないので、失敗＝クォーターの経営圧迫!!!???　になることを、お忘れなく（笑）　と、笑いはこのあたりでやめて本題です。　サイレンサー２本を同じように作らないといけないのですが、社長、“奇跡に近い”　くらいの難関だと言っております。　さてできるのか？　奇跡は起こるのか???　なーんて、私フィリ子、出来栄えを思い浮かべながら楽しんでいるところもあります（笑）　うわっ、いかん、いかん、楽しんでいるなんてことを言っては・・・　つい本音が!!!???　そうそう応援していると言わなければ・・・（笑）　で、ん〜っ、とにかく形成することに何時間要するのでしょうか???　ちらり工場を見たりして・・・　あっこの展開、マズそう???、ちょっと上手くいかなかったようで作り変えた・・・あーぁ、出来たらこのお時間となりました・・・　毎度この時刻には警備会社から確認の電話がなるのです、『まだ作業中ですか?』と・・・（笑）　やはり想像以上に大変そうです。　冗談なんて言っている場合ではなかったみたいかも?・・・です。

このパーツを組み合わせていくのが超〜難しいそうです、さてズレもなくピッタリ合わせることできるでしょうか?　奇跡は起こせるか???（笑）

ＧＳＸ1300Ｒ　隼のサイレンサー製作・・・今日は、先日切断したチタン板の形成。　これがまた大変、２本出しなので後方からみたときに、大きさ・角度はもちろん、形状が同じでないといけません。　ん〜っ、ただでさえ難しいデザインのサイレンサーだけど・・・　しかし、ごまかせない!!!???（笑） なんとなく違うような???と言われても、『うーん、そうかなぁ、違うように見えるのは、気のせい気のせい!!!』　なーんて言えないし・・・（爆）　ということで、社長も気合を入れて頑張って作業をしています。　昨日は形成のため削り作業、今日は溶接作業となっておりまーす。　

+

長方形だったチタン板が・・・切断されてこうなっちゃった

今日からはサイレンサー作りです。　面倒な???（笑）デザインの・・・　しかも必要個数は３ヶほど。　GSX1300R　隼の２本と、ドゥカティ　ムルチストラーダ分が１本、計３個作るようです。　げっ!!!　1個でも大変なのに大変だぁ（笑）　まずは隼の分からはじめましたが・・・　社長、やる気満々なのか???　お顔の表情も超真面目!?　お堅い雰囲気が漂っております。　あれっ、もしやこの感じは、やりたくないムード???!!!なのかも・・・（笑）　まぁどちらでもいいけど、とにかく作らないと先に進まないので、型紙製作後、いよいよチタン板の切断作業に突入です。　

さてさて良いものは売れるものです・・・最高峰　グローブ　『Five　RFX　RACE』、　ドゥカティ　Ｍ1100　ＥＶＯのオーナー　Ｇ様、本日ご来店されて、みてわかる立体感にビックリ＆感動されてお買い上げいただきました。　　お値段もさすがにグローブとしては最高峰ですが・・・よくこれを出してくれたものだと喜ばれていました。　やっぱりスゴイものはスゴイということを、しみじみと感じた私フィリ子でございます・・・

★商品入荷案内★

ビータさんから、アルミタンクが到着　ｋａｗａｓａｋｉ　ＺＸ-10Ｒ　Ｋ様分です。　とうとうアルミタンクまで装着、すっごーいバージョンアップのＺＸ-10Ｒになります。　アルミタンク、たかが???と思われる方も多いと思います。　でもこれが、“たかが・・・”　でなないくらいのフィーリングになるそうです。　アルミタンクも軽量化のアイテム。　マグホイールの軽量化では、転がり抵抗やブレーキの制御等に影響するそうですが、アルミタンクでの軽量化は、車体上部分、上半身で支える要?!　この部分が軽くなると、走行中に車体をホールドする力が軽減されてコーナーリングなどの切り返しが楽になるそうです。　　ん〜っ・・・例えるならば、燃料を満タンにしたときと、半分のときとの違いみたいな???　サーキットではとくに影響するみたいです。　ツーリングでは、タンクが大きくなるぶん燃料も多く入るので安心な面も・・・。　そして跨ったままでバイクを動かすときも、ススーッ!!!と移動が楽だそうです（笑）と、これはアルミタンク装着車両のオーナー様の弁ですが・・・（笑）

ドゥカティ　M1100　EVO　車検も無事に通過○、夕方から最終整備をしております。
そして夕方、オイル交換を予約されていたGSX-R1000　N君も予定通りご来店、オイルはヤッコ　MVX 10004Tに交換です。　終了後の雑談はサスペンションのお話。社長からサスペンションのセッティングのことを説明されて、次のカスタムはリヤのショックの交換になりそうです。　んっ???　N君のカスタムを社長はそこまで見越していたのか???　前回のFフォークのオイル漏れ修理依頼の際に、Fフォークを取り外すので、MEチューニングまでを勧めておりました。　というのも、Fフォークを取り外す手間、そして何より工賃が一度で済むからです。　オーナー様とのコミュニケーションの中で、興味の度合いによっては、どこまでやりたいと思われているのかはとても大事なこと、社長のカスタム方針は、セクションごとに進める、なるべく二度手間にならないように。これは作業をする社長とオーナーさんと、双方にとってなるべく負担が少なくて済むように・・・と考えているようです。　サスペンションもハマってしまうと（笑）それなりに大変ですが???　その面白さ、楽しさは、なんとも言えないみたいですね・・・　難しそうな話でしたが、前後サスペンションのセッティングが決まっている車両は、コーナーリングでは、タイヤの接地感はもちろん、前輪の動きに後輪の動きがきれいにトレースするそうな???!!!　なんかイメージはわかる気はするけれど、難しい・・・まぁそんな感じで安定したコーナーリングが楽しめるそうです・・・　とにかく安定?　安全第一ということで、私は理解しておこうっと（笑）

※えーっと、先日ご紹介いたしました　最高峰グローブ　『Five　RFX　RACE』　を見に来られたケオ様、半信半疑???（笑）　商品を見てそのお値段に納得です!!!　ただケオ様、このグローブの詳細を確認したくてネットで探したけどなかったそうで、きっと私の勘違いやろう!!!　と思っていたそうですが・・・残念ながらこの商品は、ネットには紹介されておりません!!!　私の間違い、勘違いではございませんので・・・（笑）

昨日はお休みを返上してドゥカティ　998Rのマフラーの最終メンテナンスです。　完成したサイレンサーを装着して、エキパイとの干渉部を調整しています。　とにかくクリアランスがない車両で、“これくらいはいいかなぁ?!・・・”　なんていう言葉は、まったく通じません（笑）　カウルを取り付けると・・・なんとエキパイの通り道の狭いこと・・・（汗・・・）　社長一言　『どこのメーカーも作らんわねぇ、こんなマフラー・・・』　と、ポツリ独り言のように・・・（笑）　本日予定通り納車で、ホッ!!!　と一息。

ドゥカティ　M1100　EVO

今日の作業は、ドゥカティ　M1100　EVOの車検準備を始めました。　オイル交換等も終わらせて各部のチェック中。

ドゥカティ　916SPS

もう一台　ドゥカティ　916SPSは、ツーリング先でエンジンが不調になり入庫。不調の原因、どうもハーネスがトラブルのようです。　部品を発注〜入荷まで、作業は一時休憩です。
今週の作業、なぜかドゥカティばかり・・・（笑）

＜商品の入荷案内＞

『アライ　RX-7RR5』　入荷です。　そしてまたも!!!???　例の、最高峰ブローブ　『Five　RFX　RACE』も入荷

ヨシムラ　零-50等オーナー　Sさま、ご注文分が入荷しております

本日の作業は、ドゥカティ　999Rのサイレンサー仕上げ、なかなか苦労していたようですが、キレイに修復、できあがったようです。　見るからに大変そうなデザインだし、やっぱり思っていた以上の作業になっておりました。　レーサーと同じようなデザインといっても、市販車にはどうしてもナンバーやウインカーなどを取り付けないといけないので、そこは難関。社長がよく言うことは、『マフラー製作含めカスタムは、レーサーだったらホント簡単なのにねぇ・・・市販車の場合は保安部品等のことがあるから、作りながら先の先のことまで想定しながらつくらないといけないのが・・・もぅ大変なのだよ・・・』　と、毎回嘆きます（笑）

週末のＨＳＲ九州での走行会も秋空の下、無事に楽しく終わることができました。　参加された皆様、日頃のストレス発散できたでしょうか???（笑） 走行会当日、な・な・なーんと、テナントに展示されているFiveのグローブ　『Ｆｉve　RFX　RACE』　レーシンググローブの最高峰モデルだそうで、そのとんでもない?!着け心地に心を乱されたXJR1300オーナー　Yさん（爆）が、値段も確認せず注文!!!???　そしてそれを知って更にもう一人???　GSX-R1000（K5)　S君、昨日はクォーターにご来店されたヨシムラ限定　零-50等のオーナー　Sさまもご購入!!!???　えーっ皆さんすごい・・・だって値段を聞くと信じられない価格ですよ・・・　６４，８００円（消費税込）ですって・・・たしかに値段も最高峰!!!???　です（笑）

＜その話題の商品、本日入荷しておりますので、気になる方はどうぞ・・・＞



マグネット付のフタ、なんと立派な箱入りのグローブ

ブラック　Mサイズ　S君		ホワイト　XLサイズ　Y様

みてみてこの立体感!!!、まる〜くて、いかにも中に手が入っているみたいです・・・（笑）

ちょっと私が試着してみました・・・えっ!!!???　なにコレは・・・とにかく着けた感じの軽さ、軽快感、気持ち良さといったら!!!　指と指との間隔の違和感がない感じで、グローブしているという感覚が、何か違う・・・　ピッタリしているのに締めつけた感じはなくて、反対にやさ〜しく手全体を保護されている感じで、グローブに手が吸い付くような感じもするし???　　柔らかい立体的な袋?、いやギブスにすっぽりと手を入れているみたいな???（笑）　ん〜っ、これは試着して即買いしたオーナーさんたちの気持ちがわかるなぁ・・・と、　しかし妥協のない価格設定にも屈せず、よく購入決断したもんだ・・・（爆）

ドゥカティ　999Ｒ　サイレンサー修理、メンテナンス中です。　このデザインのサイレンサーは当時のスーパーバイクのようなイメージで作っていました。　今現在見ても、このデザインの古さは感じません・・・　当時社長は、かなりセンセーショナルなワンオフマフラーを作ったということでしょうか???（笑）・・・そしてオーナーさんにも気に入っていただいているようで、長い間とても大切に使っていただいています。　このサイレンサーをバラバラにしてメンテナンスできるというのも、考えてみると、よ〜くできています、外側をキレイにして中身はメンテナンス、細部をキレイに合わせて形成、最後にそれぞれの部品をパッコンパッコン!?　いや、ガシャガシャ???　かな、音はわかりませんが（笑）組み合わせて完成させま〜す!!!　私が言うと、いかにも簡単そうでしょう!!!???（爆）

★明日１０月１８日（土）は、ＨＳＲ九州走行会　“ＦＵＮ　ＴＲＡＣＫ　ＤＡＹ　2014”　のためお休みいたします。
参加される皆様、お天気はとっても良いようですので楽しみですね!!!　どうぞ気を付けてお越しください。

　（1９日（日）は通常通りの営業となりますので宜しくお願いいたします）

先日製作したキャッチタンク、修理したマフラーその他パーツをオーナー様へ送る準備を終わらせ、先日入庫したｋａｗａｓａｋｉ　Ｚ1のキャブレターを取り外して、Ｏ/Ｈのためヨシムラジャパンへ送る準備も無事完了しました。

★10月18日(土）　“ＦＵＮ　ＴＲＡＣＫ　ＤＡＹ　2014”　のスケジュールが届きましたのでお知らせいたします。

オーナー様のご希望で、コンパクトなキャッチタンクとなっています

今日は、GSX-R1100中古パーツをお買い上げいただいたオーナー様からの追加依頼分の作業です。　いくつかありますが、まずはキャッチタンク製作をしていますが、キャッチタンクを作るのは久しぶりのような???　気がします・・・　上手くできたようで、キレイに仕上がりました。
そして依頼されたサイレンサー修理も無事終わりました。（ウール交換とリベット→ボルト止め加工）

GSX1100S油冷カタナ

夕方GSX1100S油冷カタナ　Bさまご来店、オイル＆フィルター交換その他作業、オイルは　“ヤッコ　MVX 10004T”　です。　バイクの調子も相変わらず良さそうで安心です。　いつも遠くからご来店いただきありがとうございます。

GSX1300R隼

GSX1300R隼、サイレンサー製作のまえにカウルを装着してみました・・・うぅ〜っ、なんというクリアンス!!!　スペースがほとんどないみたい???!!!　は〜ぁよくこの中に収まりました、手曲げ作業、社長の勘に拍手〜（笑）　あとは大変なサイレンサー製作、開始までしばしお待ちを・・・

ワンオフサイレンサー製作

先週作った冶具を早速使用???　ショップさんからの御依頼分サイレンサー完成しています。　セットされたサイレンサー、あまりのバッチリ、ピッタリで、なぜか思わず笑えました・・・よくできています。　こんな治具があれば楽勝ーっ!!!　と言いたいところですが、その治具つくりが大変みたいだし・・・　さて何本作れば、元がとれるのでしょう???!!!・・・（笑）

＜入庫車両＞

ｋａｗａｓａｋｉ　Ｚ1が入庫です

＜お土産＞

YZF-R1　オーナー　S君から頂きました、台風を避けて???　沖縄離島から福岡へお里帰り（笑）　お土産、いつもありがとうございまーす!!!

GSX1300R　隼のマフラー作りは本日ちょっとお休みです。　続きを楽しみにされていたと思いますが・・・オーナー　K君、出張先の遠〜い空の下で???（笑）楽しみに見てくれていると思いますが・・・明日までしばしお待ちを・・・

出来上った治具にサイレンサーを装着すると・・・ こうなります　→  おぉ、これでこのタイプのサイレンサー、じゃんじゃんできます???!!!

今日は、ちょっと急ぎの作業を先に・・・某ショップさんから追加依頼のサイレンサー製作なのですが・・・そのサイレンサーを週末使用されるとのことで一旦返却しなければなりません。そのため現物（サイレンサー）がなくても作れるようにと、サイレンサー用冶具を作っています。　サイレンサーの治具なんて聞いたことがないのですが、どんな形???　何を基点にサイレンサー用冶具ってつくるのでしょうか???　まったく想像がつきませんが、まぁとにかく冶具があれば今後同じものの追加がでても車両がなくても作れるということなので、まとめて作る必要もないし、とりあえずの本数で進めることができるので、社長にとっても少し楽かも???　ですね（笑）

GSX1300R　隼のマフラー製作・・・曲げ直したエキパイをしげしげと見ながら満足気の社長です。今日はその満足に仕上がっているエキパイと、先に完成している集合部との接合部加工、車体の下に潜りこんで作業をしておりました。　接合部の加工って、素人の私が考えるより、かなりの手間暇かかるようでちょっとビックリです!!!???（笑）　こうして完成していく工程をみていると、マフラー作りは、やっぱり体力勝負ですねぇ〜・・・いや〜社長、いくつまでマフラーを作れるかなぁ???（笑）　

バイクが小さいのか?　をれともワンコが大きいのか???（笑）

大きな荷物、何かが届いたのですが???　木枠でしっかりキレイに梱包されていますが中身は・・・あー、以前から依頼されていたモノ、とっても珍しい　“こざる”　という車両が入っておりま〜す!!!　オーナー　S様、無事に到着しておりますのでご心配なく・・・

		←　曲げ直した４番のエキパイです。　上のエキパイの曲がり具合が、どうも社長にはイマイチで気に入らなかったみたい・・・（笑）		↑手曲げ失敗作エキパイですが・・・私的には別にこれでもいいように思えるのですが・・・（笑）

今日のGSX1300R　隼のワンオフマフラー製作、エキパイの出来具合・・・さて製作過程を楽しみにご覧いただいていますでしょうか???　上手くできたのか???　はたまた失敗が続いているのか???　等々。　おぉ出来てるじゃんーん!!!???　いや、ふふーん、失敗作は何本あるのかなぁ???　とかね、色々と気になるところではございますが・・・（笑）　GSX1300R　隼は、カウル内のクリアランスがあまりなくて、エキパイ曲げでは苦労する車両だそうで、作る前から覚悟はしていたみたいですが、ん〜まぁ昼食後から夜まで休憩もせず、そしてアホな冗談も言わず!?（爆）ただただひたすら手曲げ＆擦り合わせ、溶接作業ばかり・・・これを見る限りでは、やはり大変なのはわかる気がします・・・。
PM８時、このままエキパイ完成!!!　と思っていたのも束の間でした。　ん〜???社長、工場でじっと見つめていたので気になるなぁ・・・そのとき社長の口から出ましたよ、『あぁ、やっぱり４番のパイプ、曲げ直そうっと!!!』　あらら社長、また始まりましたね・・・終わらない作業!!!???　さすがに曲げ直しは木曜日かと思いましたが、社長の身体と頭は本日やりたいといっているそうで???（笑）そのまま続行。　さてさてその違いって、どうなのよ???　って言いたくなるくらいの拘り度だと思いますけど・・・皆様、その違い・・・きっと、曲げ直さなくてもいいじゃん!!!???　と思われる方も・・・ねぇ・・・（爆）

※明日10月　8日(水）は、お休みです。

GSX1300R　隼のマフラー製作・・・昨日は集合部が完成、そして　第一曲げ部を　“コニカルパイプ”　で作っていくための加工、Φ数が38.1Φ　→　42.7Φへ変わるジョイントエキパイを作っています。　右の画像は、それぞれできあがっているパーツを組み合わせたものです。　まだまだコツコツは延々と続くようです・・・（笑）
今回のハヤブサのマフラー、毎度のことどこまで拘って作られていくのか???　ま〜たまた拘ったマフラーになるのは、何気に工場の様子をみていると、無知なわたくしでも理解できる工程でございます（笑）　今日は、クォーターは金属加工業です???　削り音、擦り合わせ音、そして溶接音・・・と、マフラー作りの工場です（笑）
さて次は、いよいよエキパイ曲げです。　まずは慎重にチタンパイプを切断、そして意外と気を使うらしい?　“パイプの砂詰め”　をはじめました。　明日無事に上手く曲がったエキパイをご紹介できることを願います・・・（笑）

※10月18日のHSR九州での走行会　『FUN　TRACK　DAY　2014』　締切は明日とさせていただきます。

さて昨日の作業のご紹介です。　GSX1300R　隼のマフラー製作、フランジ＆カラーが完成しました。　コツコツ作業にも慣れた社長、文句も言わず?!（笑）　ただひたすら削り続けておりました。

以前よりご中古パーツとしてご紹介しておりましたGSX-R1100分、すべて完売となりました。　本日山口県からお越しいただき、ありがとうございした。

★お知らせ★

　マルケジーニ　マグホイール装着のオーナー様へ・・・ダンパーラバーの劣化による不具合がでているようですのでご確認ください。

　＜詳しくは、ホイールテクノロジーのHPに記載されていますのでご覧ください。　http://www.marchesini.jp/news/2014-09Marchesini_INFO-1.pdf＞　

劣化により、ダンパーラバーが硬化して粉のようなモノがホイールに付着したような状態になります ↓

ここからちゃんとしたフランジの形になるよう、どんどん?!　削り続けます・・・延々と削っていくと、それがちゃんーんと形になるのですよ。　派手に見えるマフラー作りも、意外にもコツコツ作業???（笑）

今日からはGSX1300R　隼のフルエキ製作・・・まずはフランジ作り。　フライスを使ってアルミの塊から削り作業中です。　なんとか本日完成させたく・・・頑張っておりますが???

※10月18日(土）のサーキット走行会　『FUN　TRACK　DAY　2014』　の申し込みを希望される方、6日（月）までにお願いいたします。

GSX1300R　隼・・・工場にて黙々とステップ製作中です。　今日は旋盤加工の作業が多いようですが、はて何を作っているのやら???　どうやらステップブラケットができているようです。

＜入庫車両＞

ご連絡いただいていたドゥカティ　M900、転勤された和歌山県からバイク配送　“BAS”　で太宰府デポに到着。　オーナー　Mさま、無事にクォーターへ入庫していますのでご安心ください。

※明日10月　1日(水）は、お休みです。

レレバー＆他パーツをブラックアルマイト仕様、ワンポイントゴールドにして組み付けました。　F君、引き締まった感じ、カッコ良くなっていますよぉ!!!

GSX-R1000（K4)・・・追加作業のクラッチ部品待ち（で待機中でしたが、オーナー様のご希望で出していたアルマイトも仕上がり組み付けも完了しました。　さぁこれでクラッチの切れも軽くなり、操作も楽になりツーリングでの疲れも軽減されると思います。　F君、バイクの季節になったし楽しみですね!!!

GSX1300R　隼

さて今日から本格的に作業開始です。　まずはワンオフ　ステップ製作から、ステップ完成後にワンオフ　フルチタンマフラー（サイレンサー　２本出し仕様）製作

オイル交換も完了です（ヤッコ　MVX-10004T）

本日車検車２台を検査場へ・・・MVアグスタ　タンブリーニとBMW　HP2　スポーツです。　今日は検査場は多くの車両で賑わっていたようです。　待ち時間があったようですが、２台ともに問題もなく無事に検査通過、検査場から戻り２台最終点検です。

＜入庫車両＞

ドゥカティ　999R

ドゥカティ　999R　クォーター製　ワンオフチタンマフラー　の修理依頼です。　　長く、大切に使っていただいてありがたいです。　それにしてもこの形、当時よく作ったもんだなぁ・・・と、つくづく感心（笑）　サイレンサーの形成と、輪切りエキパイ製作にまだ慣れず大変で、たしか腱鞘炎になりかけながら作ったような???!!!（爆）　今こそサイレンサーの形状はいろいろと作っていますけど、その当時はものすごーく大変な作業だったのを覚えています。　でもこのサイレンサーを作ったりしたことで、今では当たり前のように、珍しいデザイン?　変わった形??　拘ったデザイン???　のマフラー製作もこなしていけているのだと思います・・・。　ほぅ〜、人間とは、いや社長も学習するもんですねぇ・・・そして進化もするみたい!!!???（笑）　そこで社長に一言、『社長〜、もう進化しなくても、このへんで止まってもいいかもです・・・』　なーんて社長にいっても無理なことはわかっていますけどね（爆）　社長が、今後更に難しいモノを作ろうなんてことのないようにと、願う私なのでありますが・・・（笑）　

オーリンズ　フロントフォーク装着、足廻りがグッと引き立ちます!!!

ゼファー1100、オーリンズフロントフォークの取付けも終わり最終点検、そして試乗です。　オーリンズフォークのフィーリング確認と前後サスペンション調整、そしてキャブの調子（セッティング）をみながらの試乗をしています。　入庫時から気になっているキャブレターの音???も　社長、気になったら、やらないと気がすみません・・・（笑）　せっかくフロントフォークをオーリンズに交換、足廻りがカチッとなったし、気持ち良く乗れるようと・・・ちょっと気になるキャブレターも調整で夕方完成です。

★サーキット走行会のお知らせ★

　『FUN　TRACK　DAY　2014』　
　
10月18日(土）　HSR九州にて開催です。　参加申し込み受付中ですので、ご希望の方は参加料、印鑑をご持参の上、ご来店ください

＜参加費用：メッツラー及びピレリー　タイヤ装着の方、￥１２，５００.-　その他タイヤ装着の方、￥１４，０００.-＞

※その他、スポーツツーリングクラス（￥３，５００.-）もあります
　

昨日は、GSX1300R　隼のタイヤ交換をしています。　メッツラー　『SPORTEC　M7RR』　を選択、オーナーさんにフィーリングがバッチリだったようで、感激のあまり帰宅後すぐにお電話があったそうです。　目から鱗???（笑）　『良いタイヤを薦めてもらってよかったです』　と、少々興奮気味?!で大喜びのご様子。　さて
ツーリングの季節になったし、M君、存分に楽しんでくださいねぇ〜・・・　いつも遠くから、ありがとうございます!!!

SRX600

本日の作業は、SRX600の追加作業、オイル＆フルター交換、カーボンミラー取り付け完了。　クォーター製　ミラーブラケットを装着で、ミラーの角度を上方向ではなく横方向に出しています。　ん〜っ、カッコ良くなりましたねぇ・・・着々と進化中のSRX600。オーナー　G君、先がどんどん楽しみになりますね!!!

ゼファー1100

昼食後はゼファー1100の作業へ・・・オーリンズFフォークを取り付ける前に、現状チェックのため試乗をしております。　その後、Fフォーク取り外し作業　〜　オーリンズへ交換です。

ZX-10R

夕方、ZX-10R　オイル交換、オイルはいつもの　“ヤッコ　MVX 10004T”　です。

＜商品入荷＞

“ガエルネ　ツーリングブーツ”　S君、お待たせしました!!!　といっても、あっ、今頃はお仕事で、遠〜く南の島かな???!!!　今年は履く暇ないかもねぇ???（爆）

JBマグホイール取付け作業完了SRX600、試乗も終わりました。　トラブルもなく無事完成です、今日はオーナー様が見に来られて、カッコよく変身した車両をご覧になりとても満足していただきました。　追加でミラーの交換とオイル＆フィルター交換のご依頼、それが終わり納車となります。

モンキーのマフラー製作・・・昨日は久しぶりに手曲げの音、バーナーの炙り音が聞こえておりました。　モンキーのマフラー、パイプも小径とはいえ、バーナー炙り音は車種に変わりなく同じ音量のようです（笑）　ゼロヨンのタイムを上げるためにと、追加製作したアイテム?!です。

本日夕方からは、BMW　HP2　スポーツのタイヤ交換です、今回使用するタイヤは、ピレリー　ロッソコルサ

＜商品入荷＞

オーリンズ　フロントフォーク、キャリパーサポート（クレバーウルフ製）、ブレーキ（ジクー）パッドが入荷しました。　ゼファー1100に取り付けます

＜サンプル＞

ベータチタニウムからサンプル入荷しています。　チタンボルト　“陽極酸化処理”　チタンの表面結晶と酸素を反応させ酸化被膜【Ti02】を形成させる表面処理です。　気になる方はどうぞ・・・

さてと今日の作業は、モンキーのマフラー加工・・・以前製作したゼロヨン出場モンキーのマフラー追加作業です。　さらにタイムを狙いにいきたいとのことで、エキパイの太さ、長さなど、いくつかのバージョンを作るみたいです。　現状に満足することなく、いろいろなパターンを試してみることも大切な策ですよね、タイム上がるといいのですが・・・　ん〜っ、作りながら社長、念力を込めたら・・・???!!!　いや無理かなぁ・・・（笑）

メッツラー　ＳＰＯＲＴＥＣ　Ｍ7　ＲＲ　＆　ピレリー　ロッソコルサ　入荷

メッツラー　ＳＰＯＲＴＥＣ　Ｍ7　ＲＲは、ＧＳＸ1300Ｒ　隼に、ピレリー　ロッソコルサはＢＭＷ　ＨＰ2　スポーツに装着します

連休も終わり・・・今日から更新です。　
今日は午前中に車検完了　ヨシムラ Ｘ-1の配送から。　長崎県対馬行のフェリー乗り場　博多埠頭までお届けして、無事に積載、出港したことを確認して戻りました。オーナー　Ｔ君、いつも遠くからのご依頼ありがとうございます!!!　これから良い季節ですね、気を付けて乗ってくださ〜い。　

連休中にＧＳＸ-Ｒ1000　車検準備、タイヤ交換（ピレリー　ロッソコルサ）、オイル交換（ヤッコ　ＭＶＸ-10004Ｔ）等終わらせ本日検査場へと・・・。　トラブルも無く通過○です。　ちょっと気になる手元のクラッチの件、オーナー　Ｆ君と相談、軽くて楽になるようクラッチ＆ブレーキレバーをジータ製に換えることになりました。　商品の入荷待ちとなります。　

ＭＶアグスタ　Ｆ4タンブリーニ 車検準備中

メッツラー　ＳＰＯＲＴＥＣ　Ｍ7　ＲＲ　入荷

ＦＺＳ1000　Ｋ君、最新のタイヤ　メッツラー　ＳＰＯＲＴＥＣ　Ｍ7　ＲＲに交換です、いつも新しいタイヤを試されるＫ君ですが、さてフィーリングは如何なものだったでしょう???　このタイヤが気になる方がいらっしゃるようですので・・・

車検が完了していた　ドゥカティ　ムルチストラーダ、バザーズが入荷したので早速装着して試乗です。　試乗へ出る前からエンジンの特性が変わったことがわかるそうです。　ん〜・・・バザーズって、いったい何モノ???　その体感とやらは、いったい楽しいのか???　怖いのか???!!!（笑）　そんなこんなフィーリングをオーナー様に報告、そして更なるカスタムへと・・・うわぁ〜、バザーズ付けたことだし、この際ワンオフマフラー製作まで!!!　となりました。　これはまた楽しみなことになりそうでーす。

＜入庫車両＞

ゼファー1100

クォーター入庫は初めての車両です。　足廻りカスタム、今回はまず、オーリンズフロントフォークの取付です

※明日9月17日(水）は、お休みです。

先日作業が終わっている２台、ＧＳＸ-Ｒ1000とＺＸ-10Ｒは本日お引き取り。　お二人とも週末のツーリング、気を付けて楽しんで来てください。
今日はお待ちいただいていたサイレンサー製作、急ピッチでやっております。　業者様からのご依頼分ですが・・・珍しいカタチ、そしてレトロ感いっぱい、細長〜いテーパー状のサイレンサーですが、はて何のバイクに取り付けるのでしょう???　

先日急ぎでお願いしていたＧＳＸ-Ｒ1000のＭＥチューニング、本日スクーデリア　オクムラさんより届きました。夕方には組み付けも終了、オーナー　Ｎ君、ツーリングに間に合ってよかったですね。　
スクーデリア　オクムラさんには、今回はお忙しい中無理をお願いして仕上げていただきました。　お陰様でオーナー様、週末のツーリングへ無事出掛けられます、ありがとうございました!!!

ＺＸ-10Ｒ

その後夕方からＺＸ-10Ｒ　Ａ-ＴＥＣＫ　ドライカーボン製　フレームヒートガードの取付け作業です

＜商品入荷案内＞　

ピレリー　ロッソコルサ入荷　Ｎｉｎｊａ1000　Ｗ様、入荷しましたのでご都合のいい時に交換ＯＫでーす

※明日9月　9日(水）は、タイヤメーカー　メッツラーの新商品、『ＳＰＯＲＴＥＣ　Ｍ7　ＲＲ』　説明＆試走会参加のため、お休みとなります。

車検完了しているヨシムラ　Ｘ-1の試乗点検です。　トラブル、気になるところもなく良好!!!



★車検入庫★

今日の社長は配送屋さんです!!!???・・・車検＆エンジン塗装完了したＧＳＸ1100Ｓカタナを宮崎へ送るため、バイク配送　“ＢＡＳ”　の太宰府デポへ配達、その帰りに車検完了しているＺＸ-10Ｒを納車、入れ替わりに、ＭＶアグスタ　Ｆ4タンブリーニと、ＢＭＷ　ＨＰ2　スポーツの引取りです。　本日のお仕事は終わり〜・・・と言いたいところですが（笑）、そういうわけにもいかず、夕方からは明日の作業のための準備をしています。

ＧＳＸ-Ｒ1000　車検での入庫です。

予約されていたハスクバーナーのオイル交換です。　毎回きちんとオイル交換（マイスター）は欠かさずされるオーナーさんです。　エンジンの調子もバッチリ良いようですね。

＜入庫車両と入荷商品＞

　ｋａｗａｓａｋｉ　ＺＸ-10Ｒ　今回取り付ける商品は、Ａ-ＴＥＣＨ　フレームヒートガード　（ドライカーボン製）です

本日お引取り、ＹＺＦ-Ｒ1のＳ君からのお土産です。　珍しいパスタ、米粉だけで作られている麺　“太陽麺　カッペリーニ”　いつもありがとうございます!!!
クォーター製　スリップオンマフラー＆バザース装着のＹＺＦ-Ｒ1、さてさて試乗された感想は・・・ヘルメットの中から見えるニヤニヤ顔???　ヘルメットを脱いで出た第一声　『いや、スゴッ!!!　こわ〜（笑）』　と感動!!?・・・、となりでで社長、『ね、セッティング、これくらいでやめとこ、と思った気持ちがわかるやろう???　危ない危ない、フロントが軽く浮くしねぇ・・・これが本来のＹＺＦ-Ｒ1が持つポテンシャルよ・・・』　と言いながら、その場に一緒にいた、バザース装着済のＺＸ-10Ｒオーナー　Ｋさん、『この感覚は付けた人にしかわからんしねぇ・・・』　と、たしかに横で聞いている私には、そのフィーリングとやらは???　わから〜ん!!!　残念・・・（笑）

追伸：明日のツーリング、気を付けて行ってきてください。　あっ、そして明日一緒にツーリングに行く予定の、Ｎｉｎｊａ1000　なべちゃんへのバザース宣伝を忘れずにお願いねぇ〜・・・（笑）

昨日までは、車検完了の、ドゥカティ　ムルチストラーダの最終整備をやっていました。　そして今日からは、作業途中だったSRX600の作業再開です。　リヤ足廻りの加工で、リヤローターの小径化のため、ブラケット製作をしています。　久しぶりにフライスが稼働しているような気がしますが???・・・　作りモノが多いクォーターなので、工作機械が動いていないと、つい社長がお仕事をしていないのかと、勘違い!?　してしまいます（爆）　今日は一日中、工場に入りっぱなしで作業をしてるので、ものすごーく働いているみたい!!!???（笑）　

レストアが完了して納車した、ドゥカティ　916のオーナー様から、お電話を頂きました。　エンジンの調子はもちろん、サスペンションもバッチリ、旋回性が良くなっていて、ものすごく乗り易くなっているそうです。　今までにないセットアップのフィーリングで、オーナーさん、思わず　『毎日の通勤に使いたいくらいです!!!』　と言ってくださいました。　ドゥカティ　916が、そこまで乗り易くなったなんて、私の方が信じられません、あの916がそこまで???・・・(笑）　でも、何はともあれ、良かったです。　完成まで、かなりながーくお待ちいただきましたが、そんなことはどこかへ吹っ飛んだみたいに???　喜んでいただきました。　本当にお待たせしてすみません、気を付けて乗ってください。　次のカスタム予定、クラッチもお待ちいたしております。　この度は、ありがとうございました。

JBマグホイールに交換されたCB1300SFのオーナー　I 様は、ノーマルホイールお引き取りの際に、試乗した感想を社長に楽しそうに話されたそうです。マグホイール交換後のあまりの軽快さ、そして扱い易さに感激されていたそうです。　コーナーでの二次旋回が楽に出来るようになったことに感動、そして『このフィーリングは、マグに換えた人でないとわからないですよね、もしバイクを買い買い替えることがあっても、マグホイールは、やっぱり付けます!!!』と・・・体感できてよかったです、こちらもオススメしてよかったです。　次のカスタムもまた楽しみになりますね、お待ちいたしております。　ありがとうございました。

そしてこちらはメールが届きましたのでご紹介。　前後足廻り加工した、GSX1100Sカタナ　山口県下関の　K君からです。　

こんにちは 、お世話になります、今回もお世話になりました。今日、やっと晴れたので、しっかり走ってきました 。　凄いの一言です！カッチリ感が半端なく、 カッチリして、そしてカタナらしさが極端に失われなく、でもしっかりカッチリ曲がってくれます。セッティングもバッチリです！乗って楽しくて楽しくてたまらないです！ 最高のカタナになりました！ 本当にありがとうございました

嬉しいメールありがとうございます!!!　気持良く乗れるバイクになってよかった、よかった。　楽しすぎて、あまりガンガンいかないように・・・（笑）

Fフォークを抜かれ吊られております。　しばらくこの状態で・・・

さて、お天気もよくなり、本日は待機していた車検車両、ドゥカティ　ムルチストラーダとヨシムラ　X-1の２台を検査場へ・・・良いのか悪いのか???　検査場は少なく・・・検査も短時間で終了、戻ってからは最終点検をしています。

今日は午前中からGSX-R1000のFフォークの取り外し作業。　アウターをアルマイトに出し、仕上がり後に　スクーデリア　オクムラさんにてMEチューニングです。　ツーリングに間に合うようにと、急ぎの作業で頑張っております!!!

VFR1200 オイルはいつもの　ヤッコ　MVX 10004T

PS:先日日曜日の作業のご紹介・・・社長サボっていなかったようですね???（笑）　“ちゃんと仕事したぞ”　とばかりに、オイル交換中の作業写真が残っておりました。　VFR1200の　I　君、いつも遠くから、ありがとうございま〜す!!!　これまで雨が多くて、なかなかツーリング楽しめなかったと思いますが、これからのシーズン、しっかり楽しんでくださいね!!!　

※明日9月　3日(水）は、お休みです。

SRX600の足廻り加工・・・マグホイール取付けのため先日から着々と作業が進行しています。　フロントのフィッティング及び加工はほぼ完了しているようで、あとはリヤ足廻りのカラーやスペーサーなど必要パーツの製作中

＜入庫車両＞

GSX-1300R隼

なーんと、今回は突然に!!!???（笑）ワンオフ　マフラー製作です。　これはすごく楽しみなマフラーになりそうな気配なのでお楽しみに・・・  GSX-1300R　隼オーナー　K君からのお土産　沖縄のマンゴーです、すごく熟していて美味しかったで〜す!!!

GSX-R1000

Fフォーク　MEチューニング＆スプリング交換での入庫です

ピレリー　ロッソコルサ

本日予定していた車検は、雨のため延期。　止みそうもない雨、残念そうに外を眺めながら・・・晴れ男の社長???（笑）も、今日ばかりはNG。　雨で車両を濡らしたくないし・・・　社長が雨に濡れるのはねぇ、別にいいのですが!?・・・（爆）　車検２台は来週に持越しです。

GSX1100Sカタナの追加作業でタイヤ交換、タイヤはピレリー　ロッソコルサです。　GSX1100Sカタナの作業は、これですべて完了です。

SRX600

夕方からは、お待たせしているSRX600の作業開始のようです。　作業内容はマグホイール交換。　今回違うタイプの車両のマグホイールを装着するので、フィッティング加工の依頼です。　まずはこれからバラして、寸法の確認など・・・

YZF-R1 ワンオフ　スリップオンマフラー＆フェンダーレス加工

★本日のメイン作業★

ヨシムラ　限定車　X-1

本日車検準備中です、オイル交換（マイスター）も完了しました。　特に気になるところもないようなので、今回は普通〜の車検で大丈夫のようですので・・・　オーナー　T君、ご安心ください。（笑）

今日の作業も車検・・・ドゥカティ　ムルチストラーダの整備です。　オイル交換（ヤッコ　MVX 10004T)　も終わらせて準備完了です。

昨日は、ドゥカティ　916と、カワサキ　ZX-10Rを車検のため陸運局へ・・・２台とも何事もなく検査を通過、無事完了です。
その後は、ドゥカティ　916の最終点検を終わらせ試乗までの予定でしたが、夕方から雨が降り出して試乗ができず、本日試乗をしています。　オーバーホールをしたエンジンの調子も快調です。　スクーデリア　オクムラにてMEチューニングをしたFフォークとリヤのサスペンション、オーバーホールをしたステアリングダンパーの動きもバッチリ、乗り易くなっているようです。　ドゥカティ　916　蘇ったみたい!?・・・。　一段落して、オーナー　S様に完成の連絡をしたところ、夕方早々に見に来られました。　いてもたってもいられなかったそうです（笑）　　お引き取りは週末の予定、さて試乗が楽しみですね、久しぶりでワクワクされていることと思います!!!　

CB1300SF

XJR1300

ドゥカティ　916

完成しているXJR1300、本日お引き取りでした。　いつも遠くからありがとうございます、気を付けて楽しんでくださいね!!!　
作業は、ドゥカティ　916の仕上げ・・・今日は掛かりっきりで仕上げております・・・夕方にはカウルも装着、そして来週は車検の予定。　やっとここまで組み上がりました、オーナー様、今少しお待ちくださいませ・・・

＜商品入荷＞

　『ＯＭＥＧＡ　ネックブレース』　・・・　XJR1300　Y様からのご注文分です。　入荷していますのでヨロシク〜

早朝からの激しい雨も上がり午後には回復、晴れ間も出てきました。　久しぶりに太陽＆青空を見たような気がして、気分も晴れやかに・・・（笑）　本日やっと作業が終わっている車両の試乗ができました。　

GSX1100Sカタナ

まずは、GSX1100Sカタナ・・・前回のフレーム塗装から今回のエンジン塗装で、全体が引き締まった感じ、すごくキレイになりました!!!　エンジンも良好です。　宮崎でお待ちのオーナー　H様、お待たせしました。

XJR1300

XJR1300・・・ブレンボ製　ブレーキ＆クラッチマスターへの交換で手元のフィーリングが軽くなっていると思います、きっとツーリングでの疲れも軽減されると思います、ASウオタニ装着で電気系も安定して乗り易くなっているようですので、F君、ご心配なく。　楽しみにご来店ください。

CB1300SF

CB1300SF・・・JBマグホイール交換で、変化が???!!!　『進路変更したときの感覚が400ｃｃみたい・・・マグはやっぱりすごい・・・』　と、社長の感想です。　ほんと???　と、こればかりは体験しないと味わえません・・・オーナー　I　様　お楽しみに。・・・

YZF-R1

本日最後の試乗は・・・ワンオフ　スリップオンマフラー製作、リヤフェンダー加工、そしてバザース装着のYZF-R1です。　セッティングをしながらマフラーも点検。　いや〜後ろから見ると、ほんと不思議なカッコ良さです（笑）、セッティングしながら社長、『おーっ、低速がモリモリきたーっ!!!　いや〜、危ないけん、この程度で抑えておこっ〜と!!!』　と言って、ひと段落・・・ちょうどオーナー　S君登場、超ご満足していただきました〜。  下の黒糖は、YZF-R1オーナー　S君からのお土産です、仕事で行かれていた奄美名産だそうです。　夏バテの身体に良いようですので、社長がバテないようにしっかり食べさせておきますねぇ〜・・・（笑）

本日GSX1100Sカタナお引き取り、Fフォーク＆足廻りの加工したカタナ。　山口県下関からご来店いただきました、いつも遠くからありがとうございます。　雨が心配でしたが、無事に帰り着かれたようで安心です。　フィーリングも気に入っていただけたようでよかったです!!!　あまり峠を攻め過ぎないように楽しんでくださいねぇ・・・ぐれぐれも気を付けて（笑）　そして、お土産まで頂きありがとうございました。　　巌流島・・・と書いてあるのを見ると、なんとなく気が引き締まるというのか???　なんかいいですよねぇ・・・　そんなことを思いながら・・・夕方おやつにペロリと頂きました!!!　すごく美味しかったでーす。（笑）

『巌流焼』

今日の作業は、CB1300SF、マグホイールへの交換です。　JB-４　ブラック、タイヤも同時に新品へ交換、ピレリー　ロッソコルサに・・・　マグホイールを装着すると、見た目,は派手ではないのですが、どことなくオシャレ感と迫力がプラスされたような感じす。　バイクにとってのカスタム最強アイテム　“マグホイール”　交換された方は、軽量感はもちろんのこと、軽くなったことで走行時の進路変更（取り回し）が楽になったとか、ジャイロ効果での転がり抵抗減、そして何よりブレーキの効きが良くなることなどなど・・・いいことづくめ???　の感想を聞きます。　さて、CB1300SF　オーナー　I　様、楽しみですね。

※YZF-R1、XJR1300、GSX1100Sカタナ　作業は完了していますが、雨のため試乗待ちです。

★先日高級プラムを送って頂いた長野県のドゥカティ　ディアベル　オーナー様から、嬉しいメールを頂きましたのでご紹介させていただきます。　そしてなんと、クォーター製　ワンオフ　マフラーに、すっごいお洒落にネーム＆キャラクターを入れていただいて、その画像を送って頂いていますのでご紹介します。見た瞬間に、思わず『うわっ、すごーい!!!　カッコイイ〜・・・』　と叫んでしまいました（笑）　ご覧くださいませ・・・

ご無沙汰しております。 すばらしいフルエキ＆サイレンサーを作成して頂きとても満足しています。 排気音もテルミより若干おとなしくなり、回すととてもレーシーで峠を走っているとワクワクします。 何よりバイクの総重量が軽くなった事による取り回しの良さや、コーナーリング中の切り返し等、体感できるほどバイクの性質が変わった気がします。 そして目立つ・・・ 道の駅で休憩中に多くのツーリングの皆様に声をかけられました。 すごいエキパイですね！！！どこで作ってもらいました〜？ 福岡までバイク持って行って作ってもらいました〜（笑） こんな会話幾度となくしました（＾＾） そして・・・とても自慢のマフラーにレーザーマーキングして頂きましたので報告します！ 関西の業者でとても熱心に対応して頂きました。 満足度200％！！！ 次のバイクも福岡に持って行くのでよろしくお願いします（笑）。

私、フィリ子夏休みも終わり本日よりお仕事いたしております。　社長はお休みなし、いつも通り普通〜に作業をしていたようです。　ＹＺＦ-Ｒ1のスリップオンマフラー＆リヤフェンダー加工も終わり、部品をアルマイトへ出しました。　そして、ＸＪＲ1300はＡＳウオタニの装着も終わり、作業は完了!!!　今日は、ＧＳＸ1100Ｓカタナの作業をしています。　エンジン上部の塗装仕上がりを待つ間に、オイル交換（ヤッコ　ＭＶＸ　1000　4Ｔ）や配線チェックなど、細かいところの点検などなどetc・・・

★入庫車両・・・CB1300SFが入庫しています。　今日はお天気が悪くて写真が撮れていません・・・　すみません後日ご紹介いたしますので・・・

『貴陽』　・・・　高級プラム

今年春に製作した　ドゥカティ　ディアベル、長野県のオーナー様から届きました!!!　プラム（すもも）です。　普通のすももの３倍くらいの大きさ、味は桃のように甘いそうです。　こちらのオーナー様からは、いつも信州の特産物で、ココ福岡ではなかなかお目にかかれないような物を送っていただいています。　毎回ありがとうございます、本当にビックリするようなものばかりで・・・食べるのが、ちょっともったいないくらいですが・・・（笑）　フルーツ好きの私、今夜早速頂きま〜す。　 ディアベルのワンオフマフラーの調子も良いようで安心しました!!!　レーザーマーキングされたサイレンサーの画像も楽しみにお待ちしております。　 ★九州はいいところがたくさんありますので、バイク仲間の皆様と、ぜひ九州へツーリングで来てください!!!

朝から猛烈な勢いで作業を進めているようですが、さて作業内容ご紹介・・・ＹＺＦ-Ｒ1のリヤフェンダー加工、スリップオンマフラーは昨日完成、エンジン音も確認しました。　思ったいたよりも意外と大人しい音で安心しました。　これなら住宅街走行もＯＫだと思います（笑）　
今日はリヤフェンダー加工にハマりきっての作業、今回製作したサイレンサーの奇抜なデザインとのマッチング、車体全体とのバランスなど・・・とにかくあまり凝らずに　“普通〜”　でいいのに・・・と思いながら見ておりまーす!!!（笑）　オーナーＳ君、予算内で収まらなかったどうする???　って、ご心配なく、そりゃ社長のせいだし、赤字分は社長のポケットマネーからのご負担でお願いしましょうねぇ〜・・・（爆）
　※ＬＥＤ仕様で、お洒落な仕上がりとなっております。

さてお盆休みもない?クォーターです。　昨日は、四輪の車検???!!!　　というのは、お盆ということもあり、名古屋から帰省のご長男のお手伝い???で、車のユーザー車検・・・といっても、検査場での作業は、ほとんど社長がしたのでしょうけれど・・・（笑）　二輪の車検だったらいつも通り、“ホイホイッ”　といく社長でしょうが???　今回は四輪、しかもアウディ　ＴＴ・・・　初体験です。　勝手が違うので、少々緊張気味で準備をしておりました（笑）　検査場でドタバタ戸惑わないよう、出がけにあれこれ確認、ん〜・・・車体番号の刻印がどこだ???　見つからない、ネットで調べながら苦戦、やっと見つけて準備ＯＫ???（笑）　そうこうしながら、検査場へいざ出発ーっ!!!　と。　あらあっさり!?　検査通過○、まぁお盆で検査場もガラガラ、これも社長の作戦通りだったのか!!!???　何事もなく完了したと連絡あり。　で、すぐに戻るかと思いきや、車検も終わりホッとしたのか、社長たち二人は、その足でドライブ???じゃなくて、検査場近くのｋａｗａｓａｋｉ　ショップ　“ライダース”　さん、昔からのお知り合いのお店に立ち寄ったら、そちらのご長男様も偶然帰省中で、ご長男同士が、なんと１０年ぶりに再会、ご対面〜、成長した???（爆）子ども同士、昔話で盛り上がったそうです。　二人が戻ってきたのは夕方でした・・・（笑）まぁなにはともあれ、社長は役目も無事果たして、お疲れ様でしたぁ〜・・・（笑）

ＹＺＦ-Ｒ1　ワンオフ　スリップオンサイレンサーが完成しつつあります。　装着イメージは上の画像、こんな感じです。　このあとフェンダーレス加工をするので、全体の完成イメージは、また変わると思いますのでお楽しみに・・・　サイレンサー部、後方シート下がスッキリになるように仕上げていくので、完成形はシンプルかつ迫力増しに・・・奇抜なデザインがピッタリのＹＺＦ-Ｒ1　Ｓ号です（笑）
車体に取り付けると、おぅ〜なんとこれが、漫画チックで、“ダサかっこいいーっ!!!”　のであります。　だーれも、こんなの付けないと思うし、作らないし!!!???　だいたい大変だってわかっているのに、どうしてこんな難しい形で作ろうとするのか???　マジわからない!!!・・・です。　社長って、ほーんと自分で自分の首を絞める行動しますよねぇ!!!???（笑）

本日夕方、Ｆブレーキブレーキ廻り、ブレンボ製　キャリパーをバージョンアップしたＸＪＲ1300　Ｙ様がお引き取り。その際に、先日ご紹介した　『ＯＭＥＧＡ　ネックブレース』　をご注文いただきました。　楽しさを求めると同時に安全確保も大切、もしものときのために・・・

＜入庫車両＞

そして今日は、毎度長崎県対馬から車検のご依頼、ヨシムラ　Ｘ-1がフェリーに乗ってやってきました!!!　　オーナー　Ｔ君、無事に到着していますのでご心配なく・・・

アンダーカウルは、トラックへの乗せ降りの際に擦らないように取り外しています

ＮＡＧ製　内圧コントロールバルブ取付・・・取り付け車種は、スバル　ＢＲ-Ｚ　四輪に取り付けました。　オーナーさん、試乗後感激。　やはりなんといっても出だしのスムーズさにビックリ!!!　気になっていたエンジンの振動もピタリと止まり乗り易くなって大満足。　燃費もどれくらい変わるか、この感じだときっと良くなると思うので楽しみだと言って帰られました。　サーキット走行、楽しんで来てください。

★安全グッズ紹介★

さて今日は、クォーターでは珍しくグッズ紹介を・・・『ＯＭＥＧＡ　ネックブレース』　　フルフェイス　ヘルメット装着の際に、頭部・頸部・延髄・脊髄の傷害リスクを軽減するために、ぜひお勧めしたい商品です。　社長はもちろん、クォーターのお客様の年齢層も意外と高いので!!!???（笑）と、最近はセーフティグッズもちょっと気になりだしました。　自分の身体を守れるものがあるのならば、それを使わないなんて・・・そう、あとで後悔しないように・・・。　万が一、怪我をしたときも最小限で済むように、一種　“危機管理能力”　も大切かなと・・・。　若い頃とは違い、怪我の治りも遅いお年頃（笑）、骨折なんかしようものならば、おそらく完治は無理???　完璧に元の身体に戻ることはできないかもしれませんしね。　転倒、事故はしないのが一番、でもこればかりは何時どうなるかは???です。　自分の身は自分で守りましょう!!!　ということで、皆さんご存知でしょうか?　転倒時に鎖骨を折るときって、フルフェイスヘルメットの下側が鎖骨に　“ガツン!!!”　と接触して折れてしまうことが多いそうです、鎖骨をカバーすることもこの商品のポイント。　そして頸椎の損傷が少しでも軽減されるものならばと、今回ご紹介いたしました。　社長にも、試乗するときにはぜひ装着願いたいです。　これからのサーキット走行には、欠かせないセーフティグッズの一つかなとも思います。　自分の為、そして家族のために・・・

ＯＭＥＧＡ　ネックブレース \３７，８００.-（消費税込）  ※社長にモデルをお願いしました

今日はもう一台、ＸＪＲ1300の作業を・・・ブレーキ＆クラッチマスターをブレンボ製に交換です。　スイッチ廻りの加工も終わり最終点検をしていると、電気系の不具合を発見、時間をかけていろいろと策を練って、最終的にオーナーさんと相談の結果、ＡＳウオタニのパーツを取り付けることで問題解決、本日発注して入荷待ちです。　マスター装着画像を含め、作業完了後にご紹介いたしますので・・・　オーナー　Ｆ君、もう少しお待ちください。

夕方からは、こちらももう一台ＧＳＸ1100Ｓカタナです。　エンジンの塗装がやっと出来上がってきたので組み付け作業開始なのですが、この作業、社長ひとりでこなす作業としては、かなりの難関、重労働だと思われます。　この重た〜いエンジンを、無事に車体に載せることができるのか???　ん〜っ、社長の歳を思うと・・・少々心配です（笑）　しかしそこは社長、経験と頭（知恵）、そして小道具を使い???　なんとか搭載!!!　ほぅーっ、エンジンも社長も???　無事・・・です（笑）　宮崎でお待ちのオーナー　Ｈさま、ご安心を・・・

ＧＳＸ1100Ｓカタナ

ＸＪＲ1300     シート加工もバッチリ!!!

ＹＺＦ-Ｒ1のワンオフサイレンサーが一息ついたところで一旦休憩に入ります。　さて今日からはパーツ取り付けが完了している車両の最終整備〜試乗点検です。　しばらく続いた雨も、今日はやっと止みました。　試乗ができる・・・でも気温も上がり、かなりの暑さ、社長も外を見ながら・・・心の中では、たぶん　『あぁ〜、乗りたくなーいっ!!!　この暑さ・・・』　と、叫んでいることと思いますが（笑）、そんな言っていては先に進まないので、さてさて気持ちを切り替えて、いざＧＯ〜!!!
まずは、Ｆフォーク、前後ホイール、ブレーキ廻り等の移植作業も無事に完了した、ＧＳＸ1100Ｓカタナ　Ｋ号から・・・予想通り、しっかりとした足廻りになって安定感も増し、フィーリング、感覚としては、ヨシムラ　1135Ｒカタナに似たようなイメージだそうです。　といわれても、そのヨシムラ　1135Ｒカタナに乗ったことがないと、その感覚わからないですよね!!!???（笑）　とにかく、しっかりとして安心できる足廻り・・・ということかなぁ・・・。　オーナーさん自身が試乗してのフィーリング、感想が楽しみです。
次はＸＪＲ1300、Ｆブレーキ　キャリパー交換。　ブレンボ製からブレンボ製???　ブレンボ　レーシングキャリパーにバージョンアップ、しかもブラックアルマイト仕様になり迫力満点!!!　そして試乗から戻っての社長の感想は、　『おぉーっ、すごーい、めちゃくちゃ効く〜!!!』　と、オーナーＹさん、お楽しみに・・・

ＧＳＸ1100Ｓカタナ

ＸＪＲ1300

2014モデル　ＹＺＦ-Ｒ1　ワンオフサイレンサー・・・今日もまた悪戦苦闘、やればやるほど???　進めば進むほどに難関続きのようです。　そもそも、なぜわざわざ難しい形を考え、あえてそれを作ろうとするのか、私にはその気持ち、まったくもってわかりません!!!　完成したときの達成感???　やりたいことやったあとの満足感???　いや〜それとも、ほかにないモノ作って　“どぉーだっ!!!　感???”　いやこれはいかん、この　“どーだぁ〜感”　に酔いしれていると、この先クォーター成り立ちませんので・・・（爆）　そう、なるべくならば普通〜の作りモノをやっていただきたい（この普通〜の作りモノでも普通じゃなかったりするのにね・・・笑）　わたくし外野席からは、切にそう思うのであります・・・汗・・・（笑）　
本日の進行具合です・・・ここまでくると、なーんとなく車体とのマッチングが想像できるような???　できないような???　オーナー　Ｓ君、想像以上にカッコ良くなったら、当初の価格設定からアップしてもいい???!!!　なーんて冗談冗談、社長がやりたくてやっていることだしね、正直、Ｓ君の意見、希望聞いてないし・・・（爆）　いや〜、しかしどうしよう、意外にもコレ、ブレークしたら!!!???　なーんて、ナイナイ・・・（笑）

※明日8月　6日(水）は、お休みです。

先週末から車検が完了した　ＺＺＲ1100オーナー　Ｉ様、今日はＺＲＸ1200オーナー　Ｈ様、雨が上がった隙にお引き取りに来てくださいました。　お天気が悪い中、ありがとうございました、今後とも宜しくお願いいたします。

さてさてここ最近の変わりネタ、2014モデル　ＹＺＦ-Ｒ1のサイレンサー製作の進行状況は???・・・　おぅーと、やっーぱりなかなか進まないご様子でしたが???!!!（笑）　まーたヘンな形でウケを狙おうなんて???（笑）　そんなことばかり考えて作るから自爆したりして〜・・・（爆）　しかーし、ここまで進めた以上、３日間の時間工賃＆材料分、すでに発生いたしております、ここでやめてもらっては困るのであります。　『あぁ〜、でき〜んっ!!!』　なんていわせません!!!（笑）　　社長〜、どうか赤字にならないよう、そして、自分のバイク、マフラーの行方が心配なオーナー　Ｓ君のためにも、最後はもうどんなモノでも、とにかくエンジンがかかれば構わないので!!!???（笑）完成させてくださいませ・・・　と、先週末から工場の方を見ながら思っておりました・・・。　で、何度もやり直しながら、本日なんとか形　?　になってきたところです。　見れば見るほど・・・ま〜たこんなもん作って・・・きっとそう思うのは私だけでなないはず!!!???　（笑）と言いたくなりますが、そこは我慢我慢!!!　この日記ご覧の皆様も、見て楽しんで、ご一緒に、『バカじゃねぇ!!!???　うわーっ、エンジン掛けたらバヒューンッと、空飛びそうーっ!!!???　　はぁーん、おもしろっ!!!』　と、言ってくださいませ・・・（爆）　あっ、ちなみにマフラー音は普通〜です・・・戦闘機みたいに空は飛べません・・・（爆）
でもまた社長がヘンな想像して???・・・　『このＹＺＦ-Ｒ1には　“バザース”　装着するし、燃料調整してアフターバーナーが出るようにしたら、いや〜めちゃカッコよか〜・・・』　ですって。　オーナー　Ｓ君、こんな社長をなんとかして!!!・・・（笑）

また妙〜な形に・・・???

火曜日は車検２台、何事もなく完了、最終整備も終わりました。

そして今日は、まず業者様から依頼されていた加工作業を終わらせ、やっとＹＺＦ-Ｒ1のスリップオンマフラー製作。　デザインはかなり前から、休憩の度に考えていたようなので、ココまでは順調、さてここからが???　上の画像を見てもわかるように、またヘン???なモノを作るつもりかもしれません!!!???（笑）　普通〜でいいところ、また妙〜な、社長の　“作りたい症候群”　のようなものがでてくると、こりゃ〜厄介だよねぇ・・・　オーナー　Ｓ君、あなたのＲ-1が・・・いつの間にか社長の実験台???　にならないように願っております・・・（爆）

＜商品入荷＞

ピレリー　ロッソコルサ・・・ＣＢ1300ＳＦ用　　ＢＳ　ＢＴ-003ＳＴ・・・ＸＪＲ1300用

久しぶりのＮＡＧ製　内圧コントロールバルブです、今回は、スバル　ＢＲ-Ｚ　四輪に取り付けます

昨日はＧＳＸ-Ｒ1000　Ｓ君がお引きり、そして今日はＧＳＸ-Ｒ1000　Ｎ君がお引き取りに。　暑い中ありがとうございました!!!　今後とも宜しく・・・

本日車検準備・・・まずはＺＲＸ1200、エンジンのかかりが悪いのが気になるのでと、車検ついでに修理を依頼されていたので、今日部品交換をしながら点検修理をしています。　外見的には何の問題もなさそうにしてはいるものの???!!!　部品交換のためにタンクを外すと・・・あれまぁ・・・オーナー様、ご自分でいろいろと調子が悪い箇所を直そうとチャレンジされたのか?　ホース類がねじれていたり???　折れていたりと・・・ん〜っ、これではきっと、バイクもその日の気分？（笑）調子で、燃料やエアーなど上手く循環していなかったと思われます???!!　きっとエンジンが調子悪いような状態になっていたのだと・・・。　社長、今日はほぼ一日、ＺＲＸ1200に掛かりっきりであちこちと手を加えながら修復中です。　夕方には作業も終わり、エンジン音も最初と違う、軽く澄んだような音になっているように感じます。　エンジンの掛かりもバッチリです。　

（※タンクを外して整備をしたあとの不具合で、“ホース折れ”　意外とあるようです。　気がつかないで、エンジンの調子が悪いと勘違いされることもありますので、ご自分でタンクを外して整備をされる際　　には、くれぐれも気をつけてください・・・）

さて次、ＺＺＲ1100の車検準備ですが、こちらも車検とは別に修理を先に・・・ラジエターホースが破損しているので部品交換、その後車検整備の予定です。

＜入庫車両＞

ＸＪＲ1300が入庫しました。　今回は、ブレンボ製　ブレーキ＆クラッチマスターへの交換です

ＧＳＸ1100Ｓカタナは組み上がり、不足の部品待ちで只今待機中なので、今日はＧＳＸ-Ｒ1000の作業を先に進めます。　シート加工が仕上がってきたので、早速取り付け、その後タイヤ交換（ピレリー　ディアブロスーパ−コルサ）と、オイル交換（いつものマイスター）を終わらせています。　Ｓ君、お待たせしました、これで来月のサーキット走行も気持ちよく走れるといいですね!!!
本日の納車は、車検完了ＺＲＸ1200、そして入庫車両は、ＺＸ-10Ｒです、これまた車検です。　ここのところ車検続き・・・社長、車検は大〜好きなのですが、さすがにこの暑さ・・・検査場での待機時間にバテバテみたい、これは暑さだけのせいではなくて、歳のせいもあるのでは???・・・と思ったりもしておりますが・・・（笑）　皆様も、水分補給を忘れずに・・・。

ＹＡＭＡＨＡ　ＹＺＦ-Ｒ1

オーナー　Ｓ君、大変お待たせしました!!!　ワンオフスリップオンマフラー製作、バザーズ取り付け、ワンオフフェンダーレス製作、作業開始です。　完成予定は梅雨明けのはずだったような・・・、　あれれ〜???　いつの間にか梅雨が明けていましたねぇ・・・　Ｓ君、もう少しお待ちください。

＜入庫車両＞

ＺＸ-10Ｒ  久しぶりの入庫です、オーナー　Ｍ君、仕事が忙しそうであまり乗れていないそうです。　車検が終わったら、たーくさん走ってくださいね〜

ＧＳＸ1100Ｓカタナ・・・アルマイトに出していた部品が出来上がってきたので組み付け作業です。　難しいフィッティングも終わっているので、あとは微調整をしながら慎重に取り付けていきます。　足廻り中心ということもあり、社長の作業も念には念を入れながらです。　同じような作業、また似たような作業をしていると、ついどこかに　“慣れ”　が生じてきそうなので・・・と、
そこは惑わされないように・・・　『初心忘るべからず』　の気持ちで・・・やっています???　いや、やっているはずです!!!???　が・・・(笑）

今日は普通の整備?!　ＺＺＲ1100の修理見積中・・・不調原因を見つけて見積完了。オーナー様への報告も終わり、車検も近いということで修理＆車検までということで決まりました。　部品発注〜部品入荷を待ちながら進めていく予定です。

ＺＲＸ1200

夕方からは、もう一台のＺＲＸ1200の車検整備と、不調な部品の点検修理を進めていきます。

シート加工進行中　ＧＳＸ-Ｒ1000（Ｋ５）　オーナーＳ君、ＯＫということで、これにレザーを張っていきます。　シート加工完了後、タイヤ＆オイル交換作業の予定

＜商品入荷＞

マグホイール　ＪＢ-4が入荷しました。　ＣＢ1300ＳＦに取り付けます。 　　　（※装着は、オーナー様の意向で少し先になります）

ワンオフマフラー完成したＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ６５０Ｅのオーナー様、本日嬉しそうにご来店されました。　完成しているマフラーと初対面でテンションＭＡＸに!?・・・オーナー様の喜ばれた顔を見ていると、こちらまでテンション上がります（笑）　楽しそうに、元気よく乗って帰られました。　気温も上がり、暑くなったので気を付けて乗ってくださいね!!!

オイル交換（お薦めのヤッコ）

ＧＳＸ-Ｒ1000

リンク交換（ブライトロジック製）

昨日から車検準備、ＧＳＸ-Ｒ1000と、ＺＲＸ1200の準備を終わらせ本日検査場へ・・・　問題もなく２台とも通過、最終点検も終わり作業完了です。

＜商品入荷＞

ＸＪＲ1300　Ｆ君、ご注文の商品　“　ブレンボ製　ブレーキ＆クラッチマスター　”　入荷しました。　入庫はご都合がいいときにどうぞ・・・

※明日7月23日(水）は、お休みです。

お天気も良くなり、今日は作業が完了していたＺＲＸ1200　Ｎ君が、出張先宮崎のお土産を持って、お引き取りに来てくれました〜。　めちゃ美味しそうなラーメン＆豚トントロナンコツ、ここのところ暑くて食欲減退なので、ちょうど食欲をそそりそうで〜す!!!　ありがとうございました。　バイク気を付けて楽しんでくださいね、暑さで集中力切らさない程度で・・・（笑）

Ｎ君からのお土産で〜す

ＧＳＸ1100Ｓカタナは、細かいパーツも出来上がりアルマイトに出しました。　アルマイトの仕上がりを待ちます、しばし待機です。

夕方から、車検で入庫しているＧＳＸ-Ｒ1000の作業開始です。　まずはオーナーさんからご依頼、リンクの取付けです。　その後Ｒブレーキホース交換、メッシュにします。　　

おぅ〜ッ!!!　意外にも意外、現在作業中　ドゥカティ　916、なーんとエンジンが掛かりましたぁ〜　組み始めてから、3日？　あのバランバランの状態からここまで、早い早い・・・　社長、真面目にお仕事やっているということですかね〜!?（笑）　よかった、エンジンが掛かって・・・ひと安心です。　Ｏ/Ｈしたエンジンの調子も良好、いい感じで回っているようです。　さぁーてこの調子で組み上げて、その後車検、そして試乗点検となる予定です。　オーナー　Ｓ様、今少しお待ちくださいませ・・・

※明日7月16日(水）は、お休みです。

ここまでくれば、完成も近い・・・

昨日の日曜日から今日は、ドゥカティ　916の作業にハマっています。　ややこしい配線類も組んでいるようです。　オートバイの形がまったくない状態になっていたので、組み上がるまで、そしてエンジンが掛かるまで、ひそかに心配しております・・・が、そんな心配もなんのその、猛烈な勢いで、黙々、着々と作業は進行していきます（笑）　本日いつの間にか、ここまで形になりました。　さてあとは無事にエンジン掛かるかなぁ???　なーんて呑気な私の心配（笑）　社長は休憩もせず、ただただ作業中、一つひとつ部品を確認、汚れたところをキレイにしながら組み付けています。　この作業って結構面倒で大変な作業、頭と身体、それに体力まで、思いっきり消耗しそう???!!!　にみえるのですが、社長本人いわく、『ワンオフの作りモノに比べたら、組み付ければ形になるし、楽に感じるぅ〜・・・』と・・・（笑）　んっ???　もしかしてこのドゥカティ　916のレストア作業って、社長にとっては一般的な普通の作業のうち???・・・んなわけないですよね（笑）

★サッカ−Ｗ杯も、予想通り???　ドイツ優勝で終わりました。　さて次の４年後、ロシア大会を楽しみに・・・　

ＧＳＸ1100Ｓカタナ　移植作業の状況・・・

Ｆホイール・Ｆカウル廻りの加工終了です		メーターも無事装着、今日はメーターのステーも作っています

今日の作業は、メーターステー製作から細かいクリアランスの調整加工、何気なく付いているＦカウルも、実はフォークの太さが変わるのでカウルを削っています。　細部の処理もそつなくこなしております、言われるまでまったく気がつきませんでした。　まぁこういうことはよくあることで・・・　社長がやった内容が、どれほどかわからず、あまりにも簡単にできたように紹介する私、フィリ子なのであります。　社長からは毎度、呆れられる始末・・・（爆）　

ＧＳＸ1100Ｓカタナの作業に没頭中・・・今日は、Ｆフォークを取り付けるためステムの加工です。　作業自体は相変わらず大変そうですが、夕方には何事もなかったように仮付け、装着ＯＫ・・・加工内容を聞きましたが、細かいし、難しすぎるし、で、何をどうしたのか???　まーったく理解不可能の私です。　ただ、ステムに差し込む真ん中の棒?（笑）　の長さを短くして、途中にキーシリンダー用の穴を開けて・・・とか、まぁ今日の作業はそんなところのようですけど・・・（笑）　

ＧＳＸ1100Ｓカタナ フロント廻りは取り外されて、しばらくはこの状態のまま・・・

ＸＪＲ1300のフロントブレーキ加工の作業も終わり、作ったパーツを本日アルマイトへ出して一息です。
夕方からはＧＳＸ1100Ｓカタナの作業へ・・・本日はフロント部分の移植作業開始のようです。　Ｆフォーク、ステム、ホイール、ブレーキなどなど、そう簡単なはずもなく・・・そろそろ社長、頭を抱え始めるかも???!!!（笑）　いやいや意外とすんなりだったりして・・・（笑）　さてどの程度の加工が必要になるのでしょう???　その後の経過報告はまた後日・・・

新たに作り変えたリヤローターハブを仮装着

ＧＳＸ-Ｒ1100の部品の移植作業、ＧＳＸ1100Ｓカタナのリヤブレーキ廻り、問題もなく順調に進んで、さてフロント廻りの作業へ、というときに、社長のクセ?（笑）・・・気になりだしたようです???　リヤのローターハブの若干のガタ・・・まったく問題ないようですが、気になりだしたら止まらない社長ですので、納得いくまでやっていただくしかありません!!!（笑）　ということで、土曜から日曜日にかけて、リヤのローターハブの製作をしていたようです。　本日アルマイトへ出しています、これで社長も、スッキリして次のステップへ気持ちよく進めるのだと思います（笑）

昨日は、ＳＲ400の車検準備、本日検査場へ・・・トラブルなく検査も通過、と、車検はなんなくよかったのですが・・・検査場へ行く途中、大トラブル発生???!!!　なんと、社長が運転するトラックのフロントタイヤが同時に２本、突然バーストしたそうな・・・ありゃ〜・・・　ゴトゴト、バコンッ、バッコンとなりながら、なんとか近くのお店まで行って、無事タイヤ交換をして帰ってきました・・・。　バーストしたタイヤは、そんな古いタイヤでもなく、溝もかなり残っているタイヤ、社長はどうも納得いかず・・・すると、別のオートバイショップの社長さんも同タイヤで同じ状態になっていたそうで、そのまたお友だちも・・・と、聞くと、メーカーからの回収措置がされていたタイヤだそうで、販売店が知らずにか???　それを取り付けていたということみたいです。　リコールになっていたわけでもないので、あらら〜　“貧乏くじ”　だったみたい・・・高速道路でならなくてよかったというしかありません!!!　まぁ事故にもならず無事に戻ってこれたので、良しとしましょう。

ドゥカティ　916

ホイールは、別車両の在庫分で仮組みしています

昨日からドゥカティ　916を組み始めています。　いつの間にかココまで組んでいました。　社長いわく　『ここまでは簡単やけどねぇ・・・ここからが配線やらなにやらで難しくなるとよねぇ〜あーぁ・・・』　と、ブツブツ・・・（笑）　

ＸＪＲ1300

さて今日は工場にＸＪＲ1300がお待ちです・・・　ブラックアルマイトにしてカッコ良〜くなった　ブレンボ　レーシングキャリパーの取付け作業です

＜入庫車両＞

本日車検入庫２台

ＺＲＸ1200

ＧＳＸ-Ｒ1000

昨日からはカスタム車　ＧＳＸ-Ｒ1100をバラしながら、ＧＳＸ1100Ｓカタナに移植する部品を取り外したあと、加工をその場で同時進行しているようです。　昨日から工場には、その２台の車両がバラバラ状態になっています。　まずはリヤ廻りのブレーキ関係、カラーをいくつか製作して調整、リヤ廻りはトラブルも無く順調そうです。　さてＦフォークをはじめとするフロント部は大変だと思いますが・・・そこは、これまでＧＳＸ1100Ｓ　カタナを何台も扱ってきた社長にとっては、今のところ頭を抱える様子もなく順調に作業中です。　まぁこれまで何度となくそれなりの時間と失敗が重なりながらの作業、それに費やした分が、ここにきて　“経験値”　?!　のようなものになって、最善・最短の工程で進めていけるのでしょうか???・・・　そう思うと、過去の失敗も大切ですね、社長も失敗だらけ???　だったかなぁ???!!!・・・（爆）　そう、嫌なことでも、面倒でも、時間がかかっても、やるしかないっ!!!　ですよね社長、　ということで頑張って〜・・・（笑）

★明日早朝から、サッカーＷ杯　ブラジル　ＶＳ　コロンビアです。　社長は、起きてこの試合を見るそうですが、寝不足になりそうな???　さて明日の作業進行具合が???（笑）　もちろん私、フィリコ子も見ます!!!　たぶん・・・（頑張って起きよう〜）　だって、コロンビアの１０番　ロドリゲス、今回の大会で超〜素敵！！！　要チェック選手・・・ブラジルのネイマール対コロンビアのロドリゲス　になるのかな?・・・

今日は、先日マフラーが完成した　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ650Ｇのキャブレターセッティングを中心に作業しております。　梅雨の晴れ間を狙って、いざ試乗へ・・・　セッティングは、これといったお手本もなく、感覚的な問題みたいなところもあるし難しそう・・・　低速〜高速域まを、スムーズな流れに持っていけるように、いかにストレスなく気持良く走れるようにと、頑張ってセッティングを繰り返しています。
本日作業完了しました！！！　サイレンサーのボルト入荷が木曜日の予定なので、完成は木曜日になります。

本日、熊本県玉名から、完成しているＮｉｎｊａ1000、早速お引き取りに来られました。　いつもお土産まで持って来ていただきありがとうござました！！！　しかも私がリクエストしたかのように???（笑）　お気に入りの　“チョコ　まん”　でーす、洋菓子と和菓子をミックスしたようなスイーツなのであります。　社長が試乗へ出ている間に・・・、つい我慢できず一個食べてしまいました〜・・・（笑）
今日は首の調子が悪い旦那様に代わって、奥様が元気に乗って帰られました。　バザーズ装着後の初走行ですが、奥様、高速道路であまり楽しみ過ぎないように〜・・・（笑）

※明日7月　2日(水）は、お休みです。