QUARTER 日記

ホームへ戻る

本日から事務担当私こと、フィリ子からみたお店での社長の一日を少しずつお伝えしようと思います。 
こんなページを作られては、きっと仕事サボれないでしょうね?!・・・

事務担当のフィリ子より

私が見た社長の今日・・・

No.1
2009年1月30日(金)

オイルクーラー、上手く装着できるかな???・・・

今日は、ずっとGSX1100S油冷カタナの作業、オイルクーラー取り付けのため、工場では悪戦苦闘!!!??? でも、今のところ相変わらず加工は大変そうですが、順調に進んでいるようです。 
午後には、入庫中のもう1台のカタナ、再メッキ加工にだしていたフロントフォークのインナーチューブが出来上がってきました、キレイに仕上がってきています。 このインナーチューブはこのあと、スクーデリア・オクムラさんのところへ発送準備です。フロントフォークのチューニング&カシマコートの加工が待っています・・・そうこうしていたら、今度は、スクーデリア・オクムラさんのところから、チューニングが完了した、X−4のフロントフォークが届きました。 今日は、2台のバイクのパーツが入れ替わりで移動です・・・(笑) 

今日は、ドゥカティM400が、サイレンサーの修理のため入庫しました。 丁度雨が降っていないときに持ち込まれて、グッドタイミングで〜す!!!  社長が作業している間に、雨が降り出し、予定していたミニの試乗は明日へ延期です、予報では明日は曇りのようなので、大丈夫かな・・・

2009年1月29日(木)
いくつ使うのでしょうか???

現在入庫の、油冷カタナに使うオイルクーラーのフィッティングとブレーキホース等です。 今回取り付けるオイルクーラーは、とんでもないくらい???大変そうです・・・ 2日間くらいラインなどを考えて、必要なパーツを発注したようですが、そのパーツを発注するまで、悩んでいる時間の長いこと・・・!!!??? 取り出しのデザイン、オイルフィッティングラインなどを決め、それを何度も考え直しながら確認して、そして発注するものが決まっても、発注する、そのときまで悩んでいました・・・(笑) というのも、このフィッティングだけでも16ヶあるのです、もしもこれが使えなくなると・・・すべて在庫(汗・・・笑・・・) 社長の頭の中、きっと、『これでいいか? 合うのか?? 間違いはないか???・・・等』 駆け巡りながら注文したのでしょうね(笑) とにかく、後にも先にもこのオイルクーラーが付かないと、マフラーが作れないのです・・・ まぁ、それにしても、このパーツだけでも結構な金額ではないのでしょうか??? いったいオイルクーラーを取り付けるだけでいくらかかるのか、毎度のことながら、ちょっとだけ心配になってきました!!!??? (笑)

先日ご注文いただいた、ミニの、
ヨシムラ 115ccヘッドKIT です、本日入荷しました。 車両も無事完了!!! 明日、試乗して問題なければOKのようです、あとはお天気次第ですが・・・。 オーナーさんには、随分とお待たせいたしました・・・明日雨が降らないことを願います・・・


<おまけ>

昨日の水曜日、福岡は久々に晴れました〜 社長はと・・・ な〜んと、日田まで、自転車 65kmを走行!!! マジですかぁ〜!!!??? 
ここは、以前オートポリスの帰りによく立ち寄った場所です、『木の花ガルデン』 大分の食材を使ったメニューでのバイキングレストラン、あぁ〜、ここの、“きのこカレー” が絶品なのです・・・ 食べた〜い!!!



ここは、大分の日田にある 『サッポロ ビール園』 です。 工場見学OKでレストランでお食事もできるようですし、気候がいいときには、ツーリングもいいかも・・・
 もちろん作りたてビールが飲めると思いますが・・・バイクで行ったら、どうぞ食事だけで・・・(爆)
2009年1月27日(火)

今日は、先日整備が完了した、YZFR−6、無事に納車です、今日は、丁度お天気もよくなり、さほど寒くも無くて、予定通りに、オーナーさんお引き取りできてよかったです!!!
午後から社長、GSX1100S車検に出かけました。  不況の影響なのか、検査場はガラ空き状態、午後からの検査も、ラインも混むこともなく・・・いいのか? 悪いのか??すんなり完了して、足早に帰ってきました・・・ お陰で、その後は、Z1Rのタンクの補修が先日上がってきていたので、休憩後、このZ1Rの整備を夕方からゆっくりできるようです。
 調子がよくなかったセルモーター、上手く作動すればいいのですが・・・ とにかく古いバイク、次から次へと何かしら出てはきますが、これを乗り切って、春には楽しく乗れるといいですね!!!
暗くなる頃には、エンジン始動!!! いいエンジン音がしています。
 
今度こそは、大丈夫そうです!!!


アルマイトに出す前の、ノーマルのインナーです、
これをブラックアルマイト加工しています
ZZR1100のフロントディスクローターです。 
入庫のときにご紹介していた通り、ローターのインナーをブラックアルマイトしています。 
ノーマルは、ゴールドで、ゴールドが普通だったので、あまりピンとこなかったのですが・・・プラスミュー製ステンフローティングピンで組上げたら、私が思っていた以上に、オシャレに仕上がりました・・・やっぱり、オーナーさんの好みって流石です・・・あっぱれ!!! (笑)

※明日は、お休みです。

2009年1月26日(月)
プチプチサポート???

ゼファー1100、レース参戦・・・

昨日、私はお休みだったのですが、ゼファー1100が入庫していました。 このゼファー1100、熊本のショップ “単車工房モトジャンキー” さんからの、マフラー製作依頼です。 今年の企画として、このゼファーでのレース参戦、『サラリーマンでもできる、レース参戦記』というような内容で、雑誌、“カスタムピープル”で、車両の製作、参戦日記まで掲載する企画が決まったそうで、参戦するこのゼファー1100のマフラーを製作してほしいとのことだそうです。 昨日きっと、恐る恐る??? お話を持ち込まれた思いますが・・・(笑)、 社長いわく、“こんなご時世、元気に二輪のレースを盛り上げようとしている彼らの力に、ちょっとでもなれれば・・・” と、承諾。 サポート価格&破損修理等・・・クォーターにできるサポートはそれくらいですが・・・(笑) 

どうでしょう!!!??? あのバラバラだったミニです、こんなふうにできています・・・本日オーナーさん見に来られ、大喜び!!! な〜んと完成前なのに、さらに追加で、ヨシムラの、『115cc ヘッドKIT』 をご注文いただきました。 ここまできたら、本当に高価なオモチャですね・・・(笑)
今日、オーナーさんの承諾を得て、ちょっと跨ってみました・・・ う〜ん、いい感じですよ〜、現車を見ているだけでも、これで遊んだら、それはそれは、楽しいでしょう!!! そう思えます、無理だとわかっていても・・・欲し〜いっ・・・(爆)
2009年1月24日(土)
レアパーツ???

今日は、ずっと前に仕入れていたパーツが売れました・・・というより、カスタムで入庫しているGSX1100Sカタナのオーナーさんが、ご来店された際に、たまたまこのパーツの話になったらしいです。私は、このパーツのことは単に何も知らず???・・・ 実はこの『ヨシムラのMgエンジンカバーセット』、今は生産中止で、オークション等では価格が定価よりもすごく高くなっているらしいのです・・・ 社長は、このパーツが生産中止になるときに、いくつか仕入れていたらしく、最後のひとつを在庫していたそうな・・・ 『非売品』 として・・・ そしたら今日、カタナのオーナーさんがずっと欲しかったと聞いて、それならばと、お買い上げ頂いたそうです、もちろん、値段は当時の価格ですよ、レア価格なんてつけていませんので〜・・・(笑) すごくオーナーさん、喜んでいただいたそうで、社長も、こんなに喜んでいただいたことに、また大喜び!!!(笑) そんな経緯をまったく知らなかった私は、社長に、“よかったですね〜、ずっと昔に仕入れた商品が、やっと売れて〜・・・” と、言い、呆れられた始末でした・・・(爆)
滑多屋 “あいのひめ”
そのカタナのオーナーさんからの、頂き物です。 日本よりも、外国で人気のお酒 “発砲性清酒” です。パッと見、これがお酒とは思えません、 色もスゴクきれいだし、ジュースのような味わいだそうです。 早速今夜頂きます。 ありがとうございました。 そして、今日の福岡は雪が降って大変だったにもかかわらず、遠方からご来店いただき、重ねて、ほんとうにありがとうございました。

本日のおまけです、“雪の花” 

2009年1月23日(金)
リヤアクスルシャフト チタン製 ワンオフ

こうしてみると・・・ただの棒にしか見えない・・・
 でも流石にチタンです、確かに美しい・・・

今日は、このようなモノが入荷です。 チタン製のリヤアクスルシャフト、しかもワンオフ製作品・・・ 製品を持たせていただきました、スゴク軽いです・・・これは、現在入庫している油冷のカタナに付きます、フロントは既にチタンのアクスルシャフト装着済み、う〜ん、フロント&リヤのシャフト2本をチタンに交換、さてどれくらいの軽量化になるのでしょうか???・・・ 装着はしばらく先になると思いますので、ご覧になりたい方は、いつでもどうぞ・・・ (ちなみに重量は、スタンダードは498g、チタンは、347gです)
そして今日の作業は、昨日入荷したパーツの中から、ヤマハ純正パーツを使って、YZFR-6のフロントフォークのインナーチューブ交換、オーバーホール。夕方には無事に完了です。 

その後、昨日出来上がってきたミニのフレームが工場へ・・・いよいよパーツ組み立て開始〜となりました。 組み上がってしまうと、どこがどうなったのかなど、わからなくなるので、オーナーさんにもわかるようにと、社長、工場へカメラを持っていき、組上げる過程を写しながらやっているみたいです・・・さて、この撮影&組立の同時進行の作業、上手くいくでしょうか???(笑) 
本日ここまで・・・エンジンまで載りました、あと一息・・・。 なかなかいい感じ〜っ!!!

2009年1月22日(木)
 パーツ入荷中、戦闘開始!!!???
右端から、YAMAHAの純正パーツ、車検完了済みYZFR-6のフロントフォークインナーチューブ、サビのため交換とO/Hのためのパーツが揃いました。
真ん中の上は、U君ご依頼の、“TYREDOG” が入荷。
その下、FZS1000の、Rブレーキを小径にするためのローターのようです。
そして、左は、GSX1100Sカタナ&ZZR1100のフロントローターセット、ブレンボ製です。 ZZR1100用は、インナー(ゴールド)をブラックにアルマイトします。
一番左、これも重要、ブレーキパッドです。
えっ、何かオカシイ???・・・ 
違和感ありのZZR1100ですが、マルケジーニのマグホイル、フロントのクレーム塗装のために外されたのですが、狭いクォーター、現在フロントを上げて待機させるには、ちょっと無理みたいで、急遽、ドゥカティのあまったホイルを装着、これで、このZZR1100も工場内自由に動かせるので○!!!
 
現在カスタムで入庫のカタナです、パーツ発注等のために、2台ともにあちこちバラバラに・・・
左の油冷カタナは、マフラーをワンオフ製作するのですが、その前に、オイルクーラーの取り付けもあるらしく、またそのオイルクーラーが、例のごとく、とっても面倒で、先にそれをクリアしないと、マフラーの製作には取りかかれないとのことです・・・。 それで先日はそのフィッティングの加工を先にやっていました、マフラーひとつ作るにしても、順番があるようです・・・知らなかった・・・(笑)
右のカタナ、現在フロントフォークはチューニング等の途中、フロントのローター等もサビ等があったために交換することに・・・只今準備中のようです。 このカタナも、リヤには、ペンスキーが付くし、フロントフォークはチューニングするし、足廻りをしっかり固めるカスタムで、また一段と、走りが安全に、そして何より楽しくなるのでしょうね!!!
お待たせいたしました〜・・・
本日塗装が出来上がってきました、“ミニのフレーム” です。 なんだか新品のようにキレイになっています・・・(笑) ここまできたら、あとは組上げて完成を待つばかりとなったようです。 
オーナーさん、お楽しみに〜 というより、なぜか私も楽しみなのですが・・・(笑) 

★オマケ
昨日のお休み、なぜか??? 動物園へ・・・ 癒しに・・・??? (爆)

綺麗なまつげ・・・羨ましい!!!
こうやって見ると、ゴリラもカワイイですね 寝てる・・・、チンパンジーも寒いのかな???・・・
 ハヤブサらしいです・・・
バイクにもありました、ハヤブサという名前、私には、鳥とバイク??? よくわからん!!!・・・(笑) でもきっと、この鳥はすごく速く飛ぶのでしょうね・・・
2009年1月20日(火)
一般修理

先日入庫していたゼファー400、バッテリー、レギュレターまで交換しないといけないかと思いきや、よかったです、どうもバッテリー交換だけで済みそうです。 夕方再度最終点検をしてみて、異常がなければ、オーナーさん、よかったですね、レギュレターも結構な値段するようだし、バッテリーだって去年から結構値上がりしているし・・・。 そういえば、このゼファーに付いていたバッテリーは、ちょっと値段が安めの外国製みたいです。 それが悪いとはいえませんが、もしかしたら、不調の原因のひとつかもしれません・・・??? 少し割高ですが、従来の日本製バッテリーに交換して少し様子をみていくことに・・・。 
休憩後、ドゥカティ 1098のスイングアーム等、パウダーコートに出す前の作業です、キレイに磨いています。 きっとこの磨き具合で、パウダーコートの完成、仕上がり度に違いがでてくるのでしょうね・・・手抜きは禁物禁物!!!??? (笑)

※明日は、お休みです。

2009年1月19日(月)
部品発注
Fディスクの寸法確認中、FZS1000 Fフォークが外されている、X-4

昨日BMWも無事納車でき、先週から作業が途中途中になっていた、X-4も、今日やっとエンジン(カムシャフト)も組み上がって、フロントフォークを外して、チューニングへ・・・
午後からは、GSX1100Sカタナ・ZZR1100・FZS1000・それぞれローターなどの寸法を確認して発注したり、YZFR-6は、フロントフォークのインナーチューブの発注等。 工場ではそれぞれのバイク、部品の入荷を待ちながら待機中となっています。
昨年からの続き、ミニのフレーム、Z1Rのタンクもそろそろ出来上がってきそうなので、お待たせいたしておりますが、今少しお待ちください・・・。

2009年1月17日(土)
出庫車1台、入庫車3台・・・ そろそろ限界???・・・(笑)
 

今日は気温も少し上がり、入庫予定だった車両、GSX1100Sカタナは車検、ZZR1100は、ローターのインナー等のカスタム、ゼファー400は、一般修理で、それぞれ入庫・・・ お昼過ぎに、YZFR-1、お引き取りでした。 ん〜っ、引き算しても、2台増車かぁ〜・・・ 明日BMWを納車すれば、少しはスペース空くかな??? とにかく、1台1台バイクが大きいので、すぐに工場内がいっぱいのようです。 まぁいっぱいということは、いいこことです!!! (笑) あとは、社長が頑張るのみ!!! (爆)
カタナの入庫はいつも重なるので面白い・・・ 先日カスタムで入庫のカタナと今日入庫のカタナのオーナーさん、遭遇でした。 それぞれの車両を見ながら、話も弾みます。 現在3台カタナが入庫中ですが、 クォーター、決して “カタナ ショップ” ではありませんので〜・・・(爆) そして、もう1台入庫のZZR1100、これが、いつ見てもピッカピッカ!!! 年式だけみると、えっ!!!??? と思いますよ、きっと・・・(笑)

これは、ドゥカティ 1098のスイングアーム、ブラックパウダーコートをする為に、持ち込まれました。
車体から取り外すのがとても大変だったらしいです。 もしできなければ、車体ごと持ち込みます、ということでお話をしていました、オーナーさん、頑張りました、上手く外して持って来られました・・・ でも、“途中で、やっぱり、工賃がかかっても車体ごと持ち込んで、外してもらえばよかったです・・・” と、悪戦苦闘が目に浮かびます(笑)
★今日のオマケ・・・
さてこれは???・・・
今日わざわざ持って来てくれた、ケオ様、どうもありがとうございました!!! 
社長へのプレゼントかと思ったら・・・そんな馬鹿な!!!・・・ F1のファン、 そして、“アロンソ” 大好き次男様へと・・・ 
当時のスポンサーだった、Vodafoneのときのだそうです、今では希少な???な帽子のようです。内心は、社長、欲しかったりして!!!??? (笑)
2009年1月15日(木)
フロントフォーク・・・
  
フロントフォークのメンテナンス&カスタム準備のための、GSX1100Sカタナ

午前中からお昼にかけては、YZFR-6の車検のための整備をしていました。 午後からは、先日入庫したGSX1100Sカタナ、フロントフォーク、チューニングのため外して、別の車両のフロントフォークと付け替えした状態になっています。 このカタナ、追加の作業で、インナーチューブ再メッキ加工&アウターチューブは、カシマコートの予定です・・・

夕方には、カタナの外されたフロントフォーク、バラバラになりました・・・
それぞれの箱に、キレイに左右それぞれのパーツが入っていました。

ここ何日かは、とにかくパーツの選定&発注です・・・ パーツリストやカタログを見ながら見積したりと結構大変そうです。 そして今日は、早速、もう一台のカタナ(油冷カタナ)のオーナーさんからご依頼のパーツ、『チタンリヤアクスルシャフト』 の発注、FZS1000の足廻りパーツ発注等etc・・・。 
夕方には、先日発注していた、X-4のパーツ、フロントフォークのインナーチューブが入荷したので、このX-4も、フロントフォークを外して、チューニングのための発送準備をします、カムシャフトも近日中には装着予定です。

2009年1月13日(火)
入庫・・・

日曜日から、本日火曜日の間、福岡も時折雪が舞って、とっても寒い日が続いていたにもかかわらず・・・ 車両をお持込みいただき、ほんとうにありがとうございました。
週末から連休の間に、X-4のバルブスプリングの取り付けは、ほぼ完了、だだこのX−4、フロントフォークのサビによるオイル漏れがあり、その修理といっしょに、せっかくカムシャフトを取り付けるので、フロントフォークのチューニングまですることに・・・パーツの入荷を待ってから、今年初、スクーデリア・オクムラさんへ発送準備です。 
週末から、いろいろと車両が入庫しだしたので、やれることはやれるときにと、今日は、年明け入庫の、油冷カタナのパーツ選定、発注を先にしていました。

夕方からは、Z1R・・・追加のパーツやオイルを交換してみたりと、
やっと調子よくなったみたいです、ただやはりセルモーターだけでは、
直らなかったようで・・・(笑) あとはタンクの補修待ち 

<初入庫、GSX1100Sカタナ>

昨年、HPをご覧頂き、クォーターオリジナルのミラーブラケットを購入していただいたオーナーさん、今回は、スタンドの加工でということでしたが、結局追加で、ペンスキーのリヤショックの取り付けに伴なう、ショックマウントの変更及び、バフがけです。それとフロントフォークのチューニングまでやることになりました・・・ まだまだほかにもやりたいとのことですが・・・今回はこのへんで・・・ おいおい進めていきましょう!!! この状態でも結構カスタムしてあるカタナなのですよ!!!

試作品のペンスキーツインショック、これを取り付け予定です
<初入庫、YZFR-6>

以前は、TZR250の修理でご来店いただいていました、今回は買い換えられたバイク、YZFR-6の車検でのご来店です。以前のTZR250もそうですが、オーナーさん、やはり、このようなカウル付き、レーサータイプがお好きなのですね!!! すごくコンパクトで乗りやすそうです。600ccのバイク、実は、社長が、結構オススメのバイクなのですよ・・・。

<FZS1000>

今回のカスタムは、フロントのディスクローターのワンオフ製作&リヤブレーキ廻りの小径計画。 Rキャリパーは、昨年入荷している、ブレンボ削り出しタイプを使用、カスタムは、リヤブレーキ廻りまで変わると、性能はもちろんですが、見た目も一段と引き締まってカッコよくなります・・・

※最近、同じようなこと多いので注意です・・・

YZFR-1です、ブレーキキャリパーの不都合で入庫です。 
オーナーさん、雑誌やネットなどを見て、安心して、自分のバイクのキャリパー等のメンテナンスをされていて、ちょっとしたことでトラブル・・・ 
別に何ともなかったのに、よかれと思いやってしまったメンテナンスなのに・・・と、オーナーさん、可愛そうです、反対にお金はかかるし、社長には、『ブレーキなんかの足廻りは、自分達でも、ほんとうに危険だから、ものすごく神経を使う箇所、ましてや、リッターバイクになると、見よう見真似では、ものすごく危険やけんね!!! etc・・・!』 と、コンコン???と叱られるし(笑)・・・
 本人は別に悪いことしていないのにねぇ・・・(笑)
T君、もう直りましたよ、大丈夫です、ご心配なく・・・

P.S.:明日の水曜日は、お休みです!!!
2009年1月10日(土)

工場で整備中、X-4です、マフラーまでも外されていました・・・

早速今日は、先日入庫した “HONDA X-4” カムシャフト取り付けのために、このような状態に・・・ 作業は順調です。合い間に、珍しく、原付のフロント&リヤタイヤ交換作業をしておりました、年明け最初の一般修理!!!??? でした・・・(笑)

<おまけ>
今日の社長は機嫌がいい!!!???・・・
そうです、届きました?入荷しました??? ご長男様からのプレゼントです。 自転車用のヘルメット、バイク屋なのに・・・自転車のヘルメットです (爆) 
この種のモノ、カッコいいのか、どうなのか??? よくわかりませんが、きっと社長本人にとっては、すごーくカッコいいものなのでしょうね!!!・・・

※お知らせ・・・昨年1年間は、お休みを、日曜日という計画で様子をみて参りましたが、やはり今年からは、例年通り、水曜日定休ということになりましたので、お引き取り、ご来店等、日曜日・祭日でも大丈夫です、ご遠慮なくお越しくださいませ。
もちろん明日、明後日も営業いたします!!!
日・祭日のみ、営業時間は:11:00〜20:00です
2009年1月9日(金)

バッテリー交換のため工場で待機、ドゥカティ 900SS

昨日からの作業、ムルチストラーダのクラッチピストンの修理も無事終り、本日納車予定。今日の作業は、先日拒絶反応で入庫していた、GPZ900R、トルクロッドの加工作業を夕方までに完了させ、休憩後、夕方から、写真のドゥカティ 900SSのバッテリー交換。 不調の原因を探しながら、部品交換も最低限に済むよう、一箇所づつを念入りにチェックしながら修理を進めていきます、不調な箇所のパーツを、ASSYごとすべて交換したほうが、簡単な場合もあると思うのですが・・・、そして、もちろん時間もかかりますが、社長の方針、『とにかく、まわり道してでも、原因追求あるのみ!!!』 ごもっともなご意見!!! でした・・・ 近道好きの私には、耳が痛〜いお言葉・・・(笑) 

2009年1月8日(木)
HONDA X-4

ヨシムラ カムシャフト ST-2とバルブスプリングセット

昨年12月にご依頼を頂いていた、ヨシムラのカムシャフト ST-2の取り付けです。 先日部品が入荷したので、オーナーさん、早速本日車両を持ち込まれました。 取り付けるパーツはこれだけでも、作業は結構大変そうで、どうも、ヘッドまで降ろさないといけないようです・・・。 この車両 X-4、クォーターでは、珍しいバイクです。 またまた珍しいバイクということは、一段とカムシャフトの取り付け、楽しみになります!!! 
どのバイクも作業完了後、試乗する社長、どれもこれも乗りこなさないといけないので、それこそ大変なのか?? 多種多様のバイクを楽しんでいるのか??? ん〜っ、難しいところですね〜・・・今更ながらですが、どちらでしょうか・・・(笑)

2009年1月7日(水)

年末せっかく組み上がっていたミニ・・・とうとうこのような状態に・・・ そしてまだ作業は続いています、塗装に出す前の最終補正、また溶接したり削ったりと・・・。 組み上がったら、即塗装へ・・・それでOKと思っていた、この私・・・ そんなに甘いものではなかったようです・・・というか、そこまで知らなかったのは私なのですが・・・(汗・・・) 
休憩後、夕方以降、できれば今日は、ドゥカティ 900SSのパーツが入荷したので、それの取り付け作業までできれば、予定通り・・・。 と、なるはず!!!???
 (笑)
その作業の合い間に、ドラッグスターのオーナーさん、今日は久々のご来店で、オイル交換の依頼でした。以前は、別のバイクで来られていて、4〜5年間、別のお店にいかれていたようですが、今日は、久しぶりにお越しいただき、嬉しく思います、ありがとうございました、今後とも宜しくお願いいたします。

本日入庫GPZ900R、エキパイの加工依頼。
業者さんからのご依頼です。 マフラーとRキャリパートルクロッドの拒絶反応らしいです。
2009年1月6日(火)

昨日入庫のGSX1100Sカタナ&ドゥカティ ムルチストラーダ。 ムルチストラーダは、クラッチの不調のため、そしてカタナは、ワンオフマフラー製作を含むカスタム&車検まで。 このカタナ、マフラーの製作予定は、既に昨年春頃にはお聞きしており、オーナーさん、この冬に入庫の予定をされてから約半年程、その間ずっと、構想を練っていたそうです・・・ オーナーさんと社長、昨日の入庫の際に、正式にマフラーのデザイン等の打ち合わせをしていましたが、横で話を聞いていて、どのようなマフラーになるのか??? なんだか、凄そうです・・・。 だって、金額もすごいけれど、その金額にめげない、オーナーさんの、“拘り” も、さらに凄いものが・・・。 とにかく金額で妥協したくないという意向がスゴイ!!! そのオーナーさんのご期待に、社長がどこまで応えられるのか!!!??? (笑) 

今日の作業はと・・・エンジンの始動が不調なドゥカティ 900SSの整備、夕方からは、昨年末に組み上がった、ミニバイク、フレーム塗装のために、今度は、またバラバラ状態にしています、最終チェックをしながら、念入りにやっているようです。 


修理で入庫?の、ヤマハ PAS です
なんでも屋さんの???クォーター、今日は合い間に、このような作業もしておりました、業者さんからの依頼で、折れて取れてしまった部品の溶接加工です。 ほんとうに何でもやるんですよね!!!???(笑)
  
2009年1月5日(月)
新年あけまして、おめでとうございます!!!
  
          

あけましておめでとうございます。昨年同様、本年もどうぞ、宜しくお願いいたします。
お正月のお休みも、アッという間に終わったような気がするのは、私だけでしょうか…。 頂いた年賀状を見ながら、つい笑ってしまったり、家族やお子様の写真を見ながら、つい年月を感じてしまったりと・・・転勤されたお客様からの年賀状は、またなんだか懐かしくなったりと・・・なかなか年賀状もいいものですね!!!

さて、今日はお休み明けということで、朝からいろいろとお問い合わせや修理依頼、そして、入庫確認などなど、今年も始まりで〜す!!! 社長〜、“ボーッ” としていたら、春が来ちゃいますよ〜・・・(爆)

早速本日は、夜に、ドゥカティ ムルチストラーダの引き取り、そして、GSX1100S油冷カタナ入庫予定。

早速今日、仕事始めは・・・やはり? 試乗でした・・・(笑) 注文していたバッテリーが、年末にやっと入荷したので装着、取り付けた、NAG製 内圧コントロールも体感、GOOD!!!
その後は、年末に入庫している、Z1Rの整備・・・ またまたこれが、一筋縄ではいかないような???・・・ 

★今年のオモシロ課題
なんとなんと、フィリ子こと、この私、去年より、勝手に想像していた、プロジェクト???  そんな? たいそうなことではないのですが・・・(爆) この車両を工場の片隅で見るたびに・・・社長〜 お願い・・・と、このゼファーを・・・なんとかカッコよくして〜・・・そして、そうなのです、このクォーターのHP上で、仕上がっていく過程をご紹介していきたいのです・・・と、何度お願いしたことか・・・ そのたびに社長から、『日記のネタかいっ!!!???』 と言われ、それでもめげず、お願いしましたーっ!!! そして、一応承諾してもらいましたので・・・
やります!!! 名づけて、『ゼファー1100 復活作戦!!!』 みたいな・・・(爆) そうでした、このゼファーは、実はクォーターのお客様が、転倒されて、そのまま引き取ったバイク、でもフレーム、エンジンなどなど、大事なところは、すべて大丈夫!!!  だけど、おそらくパッと見た目、皆さんは、えっーみたいな・・・(笑) でも、それを修正・加工・そしてワンオフ製作等で変化していく過程って、面白くないですか!!!???  あれが、これ??? みたいな・・・。 あまりそういうことって、見ることがないと思うので・・・ ヘンかな〜、そういう部分の紹介って・・・面白いと思うのですが・・・ まぁ、作業は社長がやるのですが・・・(笑)
コンセプトは・・・エコ!!!??? じゃなくて、お手軽カスタム・・・クォーターでは、あまりやらないのですが、お客様がカスタムされて、その交換したパーツがいくつか、下取りしたりと、手元にあるので、 今回の予定は、“流用パーツ” も、使用の予定。 でも必見、マフラーは、フルエキ ワンオフ製作とのことです。 私にある権限は、カラーリングくらいかなぁ???・・・(爆)
注)昨年から、急に増えてまいりましたエキパイのみ製作ご依頼についてですが、 どこどこのサイレンサーを取り付けたいので、それに合うエキパイを、とりあえず作ってください、というご依頼には、申し訳ございませんが、基本的にはお断りいたしております。 その大きな理由といたしましては、各メーカー様に、いろいろな面で、とくに他からのお問い合わせ等では、とてもご迷惑をおかけすることになります。 また、製作するとなりますと、もちろんそれなりの金額もかかりますし、納期も必要となります。 お客様にもそれなりのご負担もございますので、勝手を申しますが、できましたら、ワンオフ製作への、オーナー様ご自身の “拘り” ということを今一度、基本に考えていただけると、幸いです。

   

ホームへ戻る