今日は、ずっとＧＳＸ１１００Ｓ油冷カタナの作業、オイルクーラー取り付けのため、工場では悪戦苦闘!!!???　でも、今のところ相変わらず加工は大変そうですが、順調に進んでいるようです。　
午後には、入庫中のもう1台のカタナ、再メッキ加工にだしていたフロントフォークのインナーチューブが出来上がってきました、キレイに仕上がってきています。　このインナーチューブはこのあと、スクーデリア・オクムラさんのところへ発送準備です。フロントフォークのチューニング＆カシマコートの加工が待っています・・・そうこうしていたら、今度は、スクーデリア・オクムラさんのところから、チューニングが完了した、Ｘ−４のフロントフォークが届きました。　今日は、2台のバイクのパーツが入れ替わりで移動です・・・（笑）　

今日は、ドゥカティＭ４００が、サイレンサーの修理のため入庫しました。　丁度雨が降っていないときに持ち込まれて、グッドタイミングで〜す!!!　　社長が作業している間に、雨が降り出し、予定していたミニの試乗は明日へ延期です、予報では明日は曇りのようなので、大丈夫かな・・・

現在入庫の、油冷カタナに使うオイルクーラーのフィッティングとブレーキホース等です。　今回取り付けるオイルクーラーは、とんでもないくらい???大変そうです・・・　2日間くらいラインなどを考えて、必要なパーツを発注したようですが、そのパーツを発注するまで、悩んでいる時間の長いこと･･･!!!???　取り出しのデザイン、オイルフィッティングラインなどを決め、それを何度も考え直しながら確認して、そして発注するものが決まっても、発注する、そのときまで悩んでいました・・・（笑）　というのも、このフィッティングだけでも16ヶあるのです、もしもこれが使えなくなると・・・すべて在庫（汗・・・笑・・・）　社長の頭の中、きっと、『これでいいか?　合うのか??　間違いはないか???･･･等』　駆け巡りながら注文したのでしょうね（笑）　とにかく、後にも先にもこのオイルクーラーが付かないと、マフラーが作れないのです・・・　まぁ、それにしても、このパーツだけでも結構な金額ではないのでしょうか???　いったいオイルクーラーを取り付けるだけでいくらかかるのか、毎度のことながら、ちょっとだけ心配になってきました!!!???　（笑）

先日ご注文いただいた、ミニの、ヨシムラ　115ｃｃヘッドKIＴ　です、本日入荷しました。　車両も無事完了!!!　明日、試乗して問題なければＯＫのようです、あとはお天気次第ですが・・・。　オーナーさんには、随分とお待たせいたしました・・・明日雨が降らないことを願います・・・

昨日の水曜日、福岡は久々に晴れました〜　社長はと・・・　な〜んと、日田まで、自転車　６５ｋｍを走行!!!　マジですかぁ〜!!!???　 ここは、以前オートポリスの帰りによく立ち寄った場所です、『木の花ガルデン』　大分の食材を使ったメニューでのバイキングレストラン、あぁ〜、ここの、“きのこカレー”　が絶品なのです・・・　食べた〜い!!!

ここは、大分の日田にある　『サッポロ　ビール園』　です。　工場見学ＯＫでレストランでお食事もできるようですし、気候がいいときには、ツーリングもいいかも・・・ 　もちろん作りたてビールが飲めると思いますが・・・バイクで行ったら、どうぞ食事だけで・・・（爆）

今日は、先日整備が完了した、ＹＺＦＲ−６、無事に納車です、今日は、丁度お天気もよくなり、さほど寒くも無くて、予定通りに、オーナーさんお引き取りできてよかったです!!!
午後から社長、ＧＳＸ１１００Ｓ車検に出かけました。　　不況の影響なのか、検査場はガラ空き状態、午後からの検査も、ラインも混むこともなく・・・いいのか?　悪いのか??すんなり完了して、足早に帰ってきました・・・　お陰で、その後は、Ｚ１Ｒのタンクの補修が先日上がってきていたので、休憩後、このＺ１Ｒの整備を夕方からゆっくりできるようです。
　調子がよくなかったセルモーター、上手く作動すればいいのですが・・・　とにかく古いバイク、次から次へと何かしら出てはきますが、これを乗り切って、春には楽しく乗れるといいですね!!!
暗くなる頃には、エンジン始動!!!　いいエンジン音がしています。　今度こそは、大丈夫そうです!!!

アルマイトに出す前の、ノーマルのインナーです、 これをブラックアルマイト加工しています ← ← ← ←

ＺＺＲ１１００のフロントディスクローターです。　 入庫のときにご紹介していた通り、ローターのインナーをブラックアルマイトしています。　 ノーマルは、ゴールドで、ゴールドが普通だったので、あまりピンとこなかったのですが・・・プラスミュー製ステンフローティングピンで組上げたら、私が思っていた以上に、オシャレに仕上がりました・・・やっぱり、オーナーさんの好みって流石です・・・あっぱれ!!!　（笑）

※明日は、お休みです。

昨日、私はお休みだったのですが、ゼファー1100が入庫していました。　このゼファー1100、熊本のショップ　“単車工房モトジャンキー”　さんからの、マフラー製作依頼です。　今年の企画として、このゼファーでのレース参戦、『サラリーマンでもできる、レース参戦記』というような内容で、雑誌、“カスタムピープル”で、車両の製作、参戦日記まで掲載する企画が決まったそうで、参戦するこのゼファー1100のマフラーを製作してほしいとのことだそうです。　昨日きっと、恐る恐る???　お話を持ち込まれた思いますが・・・（笑）、　社長いわく、“こんなご時世、元気に二輪のレースを盛り上げようとしている彼らの力に、ちょっとでもなれれば・・・”　と、承諾。　サポート価格＆破損修理等・・・クォーターにできるサポートはそれくらいですが・・・（笑）　

どうでしょう!!!???　あのバラバラだったミニです、こんなふうにできています・・・本日オーナーさん見に来られ、大喜び!!!　な〜んと完成前なのに、さらに追加で、ヨシムラの、『115ｃｃ　ヘッドKIT』　をご注文いただきました。　ここまできたら、本当に高価なオモチャですね・・・（笑） 今日、オーナーさんの承諾を得て、ちょっと跨ってみました・・・　う〜ん、いい感じですよ〜、現車を見ているだけでも、これで遊んだら、それはそれは、楽しいでしょう!!!　そう思えます、無理だとわかっていても・・・欲し〜いっ・・・（爆）

今日は、ずっと前に仕入れていたパーツが売れました・・・というより、カスタムで入庫しているGSX1100Sカタナのオーナーさんが、ご来店された際に、たまたまこのパーツの話になったらしいです。私は、このパーツのことは単に何も知らず???・・・　実はこの『ヨシムラのＭｇエンジンカバーセット』、今は生産中止で、オークション等では価格が定価よりもすごく高くなっているらしいのです・・・　社長は、このパーツが生産中止になるときに、いくつか仕入れていたらしく、最後のひとつを在庫していたそうな・・・　『非売品』　として・・・　そしたら今日、カタナのオーナーさんがずっと欲しかったと聞いて、それならばと、お買い上げ頂いたそうです、もちろん、値段は当時の価格ですよ、レア価格なんてつけていませんので〜・・・（笑）　すごくオーナーさん、喜んでいただいたそうで、社長も、こんなに喜んでいただいたことに、また大喜び!!!（笑）　そんな経緯をまったく知らなかった私は、社長に、“よかったですね〜、ずっと昔に仕入れた商品が、やっと売れて〜･･･”　と、言い、呆れられた始末でした・・・（爆）
�滑�多屋　“あいのひめ”
そのカタナのオーナーさんからの、頂き物です。　日本よりも、外国で人気のお酒　“発砲性清酒”　です。パッと見、これがお酒とは思えません、　色もスゴクきれいだし、ジュースのような味わいだそうです。　早速今夜頂きます。　ありがとうございました。　そして、今日の福岡は雪が降って大変だったにもかかわらず、遠方からご来店いただき、重ねて、ほんとうにありがとうございました。

本日のおまけです、“雪の花”　

今日は、このようなモノが入荷です。　チタン製のリヤアクスルシャフト、しかもワンオフ製作品・・・　製品を持たせていただきました、スゴク軽いです・・・これは、現在入庫している油冷のカタナに付きます、フロントは既にチタンのアクスルシャフト装着済み、う〜ん、フロント＆リヤのシャフト2本をチタンに交換、さてどれくらいの軽量化になるのでしょうか???・・・　装着はしばらく先になると思いますので、ご覧になりたい方は、いつでもどうぞ・・・　（ちなみに重量は、スタンダードは498ｇ、チタンは、347ｇです）
そして今日の作業は、昨日入荷したパーツの中から、ヤマハ純正パーツを使って、YZFR-6のフロントフォークのインナーチューブ交換、オーバーホール。夕方には無事に完了です。　
その後、昨日出来上がってきたミニのフレームが工場へ・・・いよいよパーツ組み立て開始〜となりました。　組み上がってしまうと、どこがどうなったのかなど、わからなくなるので、オーナーさんにもわかるようにと、社長、工場へカメラを持っていき、組上げる過程を写しながらやっているみたいです・・・さて、この撮影＆組立の同時進行の作業、上手くいくでしょうか???（笑）　
本日ここまで・・・エンジンまで載りました、あと一息・・・。　なかなかいい感じ〜っ!!!

先日入庫していたゼファー４００、バッテリー、レギュレターまで交換しないといけないかと思いきや、よかったです、どうもバッテリー交換だけで済みそうです。　夕方再度最終点検をしてみて、異常がなければ、オーナーさん、よかったですね、レギュレターも結構な値段するようだし、バッテリーだって去年から結構値上がりしているし・・・。　そういえば、このゼファーに付いていたバッテリーは、ちょっと値段が安めの外国製みたいです。　それが悪いとはいえませんが、もしかしたら、不調の原因のひとつかもしれません・・・???　少し割高ですが、従来の日本製バッテリーに交換して少し様子をみていくことに・・・。　
休憩後、ドゥカティ　1098のスイングアーム等、パウダーコートに出す前の作業です、キレイに磨いています。　きっとこの磨き具合で、パウダーコートの完成、仕上がり度に違いがでてくるのでしょうね・・・手抜きは禁物禁物!!!???　（笑）

※明日は、お休みです。

Fディスクの寸法確認中、FZS1000	Fフォークが外されている、X-4

昨日BMWも無事納車でき、先週から作業が途中途中になっていた、X-4も、今日やっとエンジン（カムシャフト）も組み上がって、フロントフォークを外して、チューニングへ・・・
午後からは、GSX1100Sカタナ・ZZR1100・FZS1000・それぞれローターなどの寸法を確認して発注したり、YZFR-６は、フロントフォークのインナーチューブの発注等。　工場ではそれぞれのバイク、部品の入荷を待ちながら待機中となっています。
昨年からの続き、ミニのフレーム、Z1Rのタンクもそろそろ出来上がってきそうなので、お待たせいたしておりますが、今少しお待ちください・・・。

今日は気温も少し上がり、入庫予定だった車両、GSX1100Sカタナは車検、ZZR1100は、ローターのインナー等のカスタム、ゼファー４００は、一般修理で、それぞれ入庫・・・　お昼過ぎに、YZFR-1、お引き取りでした。　ん〜っ、引き算しても、2台増車かぁ〜・・・　明日BMWを納車すれば、少しはスペース空くかな???　とにかく、1台1台バイクが大きいので、すぐに工場内がいっぱいのようです。　まぁいっぱいということは、いいこことです!!!　（笑）　あとは、社長が頑張るのみ!!!　（爆）
カタナの入庫はいつも重なるので面白い・・・　先日カスタムで入庫のカタナと今日入庫のカタナのオーナーさん、遭遇でした。　それぞれの車両を見ながら､話も弾みます。　現在3台カタナが入庫中ですが、　クォーター、決して　“カタナ　ショップ”　ではありませんので〜・・・（爆）　そして、もう1台入庫のZZR1100、これが、いつ見てもピッカピッカ!!!　年式だけみると、えっ!!!???　と思いますよ、きっと・・・（笑）

これは、ドゥカティ　1098のスイングアーム、ブラックパウダーコートをする為に、持ち込まれました。 車体から取り外すのがとても大変だったらしいです。　もしできなければ、車体ごと持ち込みます、ということでお話をしていました、オーナーさん、頑張りました、上手く外して持って来られました・・・　でも、“途中で、やっぱり、工賃がかかっても車体ごと持ち込んで、外してもらえばよかったです・・・”　と、悪戦苦闘が目に浮かびます（笑）

さてこれは???・・・ 今日わざわざ持って来てくれた、ケオ様、どうもありがとうございました!!!　 社長へのプレゼントかと思ったら・・・そんな馬鹿な!!!・・・　F１のファン、　そして、“アロンソ”　大好き次男様へと・・・　 当時のスポンサーだった、Vodafoneのときのだそうです、今では希少な???な帽子のようです。内心は、社長、欲しかったりして!!!???　（笑）

午前中からお昼にかけては、YZFR-6の車検のための整備をしていました。　午後からは、先日入庫したGSX1100Sカタナ、フロントフォーク、チューニングのため外して、別の車両のフロントフォークと付け替えした状態になっています。　このカタナ、追加の作業で、インナーチューブ再メッキ加工＆アウターチューブは、カシマコートの予定です・・・

夕方には、カタナの外されたフロントフォーク、バラバラになりました・・・ それぞれの箱に、キレイに左右それぞれのパーツが入っていました。

ここ何日かは、とにかくパーツの選定＆発注です・・・　パーツリストやカタログを見ながら見積したりと結構大変そうです。　そして今日は、早速、もう一台のカタナ（油冷カタナ）のオーナーさんからご依頼のパーツ、『チタンリヤアクスルシャフト』　の発注、FZS1000の足廻りパーツ発注等etc・・・。　
夕方には、先日発注していた、X-4のパーツ、フロントフォークのインナーチューブが入荷したので、このX-4も､フロントフォークを外して、チューニングのための発送準備をします、カムシャフトも近日中には装着予定です。

日曜日から、本日火曜日の間、福岡も時折雪が舞って、とっても寒い日が続いていたにもかかわらず・・・　車両をお持込みいただき、ほんとうにありがとうございました。
週末から連休の間に、X-4のバルブスプリングの取り付けは、ほぼ完了、だだこのX−４、フロントフォークのサビによるオイル漏れがあり、その修理といっしょに、せっかくカムシャフトを取り付けるので、フロントフォークのチューニングまですることに・・・パーツの入荷を待ってから、今年初、スクーデリア・オクムラさんへ発送準備です。　
週末から、いろいろと車両が入庫しだしたので、やれることはやれるときにと、今日は、年明け入庫の、油冷カタナのパーツ選定、発注を先にしていました。

夕方からは、Z1R・・・追加のパーツやオイルを交換してみたりと、 やっと調子よくなったみたいです、ただやはりセルモーターだけでは､ 直らなかったようで・・・（笑）　あとはタンクの補修待ち

＜初入庫、GSX1100Sカタナ＞ 昨年、HPをご覧頂き、クォーターオリジナルのミラーブラケットを購入していただいたオーナーさん、今回は、スタンドの加工でということでしたが、結局追加で、ペンスキーのリヤショックの取り付けに伴なう、ショックマウントの変更及び、バフがけです。それとフロントフォークのチューニングまでやることになりました・・・　まだまだほかにもやりたいとのことですが・・・今回はこのへんで・・・　おいおい進めていきましょう!!!　この状態でも結構カスタムしてあるカタナなのですよ!!! 試作品のペンスキーツインショック、これを取り付け予定です

＜初入庫、YZFR-6＞ 以前は、TZR250の修理でご来店いただいていました、今回は買い換えられたバイク、YZFR-6の車検でのご来店です。以前のTZR２５０もそうですが、オーナーさん、やはり、このようなカウル付き、レーサータイプがお好きなのですね!!!　すごくコンパクトで乗りやすそうです。６００ｃｃのバイク、実は、社長が、結構オススメのバイクなのですよ・・・。

＜FZS1000＞ 今回のカスタムは、フロントのディスクローターのワンオフ製作＆リヤブレーキ廻りの小径計画。　Rキャリパーは、昨年入荷している、ブレンボ削り出しタイプを使用、カスタムは、リヤブレーキ廻りまで変わると、性能はもちろんですが、見た目も一段と引き締まってカッコよくなります・・・

YZFR-1です、ブレーキキャリパーの不都合で入庫です。　 オーナーさん、雑誌やネットなどを見て、安心して、自分のバイクのキャリパー等のメンテナンスをされていて、ちょっとしたことでトラブル・・・　 別に何ともなかったのに、よかれと思いやってしまったメンテナンスなのに・・・と、オーナーさん、可愛そうです、反対にお金はかかるし、社長には、『ブレーキなんかの足廻りは、自分達でも、ほんとうに危険だから、ものすごく神経を使う箇所、ましてや、リッターバイクになると、見よう見真似では、ものすごく危険やけんね!!!　etc・・・!』　と、コンコン???と叱られるし（笑）・・・　本人は別に悪いことしていないのにねぇ・・・（笑） T君、もう直りましたよ、大丈夫です、ご心配なく・・・

早速今日は、先日入庫した　“HONDA　X-4”　カムシャフト取り付けのために、このような状態に・・・　作業は順調です。合い間に、珍しく、原付のフロント＆リヤタイヤ交換作業をしておりました、年明け最初の一般修理!!!???　でした・・・（笑）

今日の社長は機嫌がいい!!!???・・・ そうです、届きました?入荷しました???　ご長男様からのプレゼントです。　自転車用のヘルメット、バイク屋なのに・・・自転車のヘルメットです　（爆）　 この種のモノ、カッコいいのか、どうなのか???　よくわかりませんが、きっと社長本人にとっては、すごーくカッコいいものなのでしょうね!!!・・・

昨日からの作業、ムルチストラーダのクラッチピストンの修理も無事終り、本日納車予定。今日の作業は、先日拒絶反応で入庫していた、GPZ９００R、トルクロッドの加工作業を夕方までに完了させ、休憩後、夕方から、写真のドゥカティ　９００SSのバッテリー交換。　不調の原因を探しながら、部品交換も最低限に済むよう、一箇所づつを念入りにチェックしながら修理を進めていきます、不調な箇所のパーツを、ASSYごとすべて交換したほうが、簡単な場合もあると思うのですが・・・、そして、もちろん時間もかかりますが、社長の方針、『とにかく、まわり道してでも、原因追求あるのみ!!!』　ごもっともなご意見!!!　でした・・・　近道好きの私には、耳が痛〜いお言葉・・・（笑）　

ヨシムラ　カムシャフト　ST-2とバルブスプリングセット

昨年12月にご依頼を頂いていた、ヨシムラのカムシャフト　ST-2の取り付けです。　先日部品が入荷したので、オーナーさん、早速本日車両を持ち込まれました。　取り付けるパーツはこれだけでも、作業は結構大変そうで、どうも、ヘッドまで降ろさないといけないようです・・・。　この車両　X-4、クォーターでは、珍しいバイクです。　またまた珍しいバイクということは、一段とカムシャフトの取り付け、楽しみになります!!!　
どのバイクも作業完了後、試乗する社長、どれもこれも乗りこなさないといけないので、それこそ大変なのか??　多種多様のバイクを楽しんでいるのか???　ん〜っ、難しいところですね〜・・・今更ながらですが、どちらでしょうか・・・（笑）

年末せっかく組み上がっていたミニ・・・とうとうこのような状態に・・・　そしてまだ作業は続いています、塗装に出す前の最終補正、また溶接したり削ったりと・・・。　組み上がったら、即塗装へ・・・それでOKと思っていた､この私・・・　そんなに甘いものではなかったようです・・・というか、そこまで知らなかったのは私なのですが・・・（汗・・・）　
休憩後、夕方以降、できれば今日は、ドゥカティ　９００SSのパーツが入荷したので、それの取り付け作業までできれば、予定通り・・・。　と、なるはず!!!???　（笑）
その作業の合い間に、ドラッグスターのオーナーさん、今日は久々のご来店で、オイル交換の依頼でした。以前は、別のバイクで来られていて、４〜５年間、別のお店にいかれていたようですが、今日は、久しぶりにお越しいただき、嬉しく思います、ありがとうございました、今後とも宜しくお願いいたします。

本日入庫GPZ９００R、エキパイの加工依頼。 業者さんからのご依頼です。　マフラーとRキャリパートルクロッドの拒絶反応らしいです。