GSX1100S油冷カタナのマフラー製作経過・・・ 夕方までに、フランジ&EXカラーが完成です。 さぁーて、ここからが・・・一息ついて、何度も、『あ〜・・・ふぅ〜・・・ したくねぇーっ!!!』 と、ブツブツいいながら、それでも進めないと・・・ね!!!??? (笑) 今回の依頼の一番難所、エキパイの輪切りです。 夕方から、そのためのピース作りなのですが、エキパイは4本もあるし・・・いったいピースは、いくつ必要なのでしょうか??? そんなこと考えると、さすがに私でも・・・ひぇーっ!!! みたいな・・・ それこそ、溶接用ガスのボンベ、どんだけ使うの??? って、違った、そんな問題じゃないか・・・(爆) マジで大変そう、溶接の面合わせ、どれだけ時間かかるのやら・・・ そろそろ、チタンのパイプの切り出しが始まったようです。
輪切りのためのピース、ほんの一部ですが・・・まだまだ必要です。
<おまけ>
単車工房 モトジャンキーさんのレース参戦記の特集記事です。 先月製作したゼファー1100のマフラー製作過程を紹介してくれています、どうもありがとうございました。 書店で見かけたら見てみてくださいね!!!
※フィリ子のボヤキ・・・
巷は、ETCとやらですっごく賑わっているようですが・・・ 今回の助成金?・・・ ふ〜ん、日曜はお休みではないし、夜中も走ることは無いし・・・あ〜ぁ、わたしのお財布にとっては、ETCってあまり効果はないようで・・・悲しい・・・ んっ??? でも、高速使って、遠くからバイクに乗ってお客様が来てくれたら、これは、クォーターにとっては、経済効果ありということになりますね!!!・・・ で、私のお財布も!? はて???・・・(笑)
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