今日は、予約をいただいていた　BMW　R1200GSのエンジンオイルの交換作業からです。　オイルは、社長お薦めで、いつものオイル　“YACCO　MVX　1000　4T”　に・・・。　さすが長距離走行が得意なBMWです、あっという間にオイル交換の時期になるような気がします。　これからがシーズン本番、連休は、車も人も多いので、くれぐれも気を付けて走ってください!!!　お天気が良いといいですね・・・。

エキパイの箇所で角度が違うそうで、３ヵ所に分けてあります。　これが交ざるとマズイらしい・・・そう聞くと、ちょっとひと〜つ、ポンと交ぜてみたくくなるのは私だけ???（笑）

午後からの作業は、まだまだ続きますよ、ドゥカティ　M1100　EVOのマフラー作り・・・　昨日小物が完成したところで、今日からはエキパイの製作に取りかかるようです。　まずはチタンパイプの切断作業です・・・輪切り用に細いピースがたくさんです・・・。　このピースをひとつひとつ段差をなくすための面取りをして・・・なんとこの面取り（バリ取り）は、一つのピースで両サイド、その裏と表の4ヶ所づつ・・・ぎゃーっ、いくつある???!!!　と目がテンの私を見ながら、社長が、『数えてみようか〜?』と言って今にも数え始めそうだったので、数えても気が遠くなるだけだし〜と言って止めましたよ、なんだか本人は呑気です（笑）・・・。　関係ない私は・・・うぅ〜っ、信じられない!!!　　この後これらを繋げていくための溶接作業までを想像すると・・・　いや〜“ぞっ!!!”　とします・・・（笑）　この光景を見るたびに私の頭をよぎる疑問は、手曲げで作るエキパイと、細かいピースの輪切りで作っていくエキパイとは、同じワンオフマフラーを作る作業上、社長はどちらが楽なのでしょうね???　作業としてみると、曲げるほうが簡単そうですけれど・・・でも曲げは一発勝負!!!　みたいな?!・・・　輪切りは、少しづつ繋いでいくので微妙に修正可能???　ん〜っ、どっちだろう？？？・・・　ちなみに私は細かいことは苦手なので、一発　“えぃーっ!!!”　と曲げる方がいいかなぁ・・・って、手曲げなんてできないけど・・・（笑）　ところで今回のドゥカティ　M1100　EVOのワンオフマフラー、エキパイは輪切り中心のようですが、気になるサイレンサーはどうなるのか?　ん〜・・・気になる・・・。

久しぶりの入庫は、オリジナル　マトリックスカラー　のドゥカティ　996

車検入庫　ドゥカティ　996の　S君です。　奄美大島からの入荷ではありません、奄美へ出張されていたそうで、お土産です（笑）・・・。

小物ができたところで、さてこれからが本番!?　サイレンサー・エキパイ等の製作となりますが・・・ところで社長、デザインは決まったのかな???・・・

昨日今日と作業はまたも削り作業。　作っていたのは・・・ドゥカティ　M1100　EVO　ワンオフマフラーのパーツで、カラー＆フランジです、これらのパーツも、先日から作っていた　ベネリーのワンオフステップ同様、きっと製品よりも削り粉のほうが多いと思われますが!?（笑）　それにしてもキレイにできています。　精度というか、まぁ一応、腕とでもいいましょうか（笑）が、上がっていくような???気がします・・・やはりこれも数をこなせば上手くなるのか???!!!　ですね（爆）　ここのところ削り作業ばかりなので、少々疲れ気味?　今日は午後から、Ninja1000の納車準備、ETC取り付けを終わらせています。　納車準備は楽勝〜っ!!!　と思った社長も、ETCの取付け、これが意外に時間がかかったようですけど（笑）、暗くなる前に無事に終了です。

あとは納車を待つばかり・・・　オーナー　Wさま、突然の購入だったけど、なんとか連休に間に合ってよかったですね!!!　連休はこれでストレス発散!!!　あっ、ストレスなんてないか!!!???（笑）　まぁ楽しんでください・・気をつけてね・・・

→

その後夕方からテールパイプの修理ですが・・・これがまたなんともここまでなったパイプは、私、はじめて見るような!!!???　チタンのパイプにポッコリと大きな穴・・・それをなんとか修復した形跡があります・・・　ん〜っ、大変だぁこれを修復す　るのは・・・　方法はパッチを当てて溶接、　只今溶接中でーす!!!　と、さてどのようになったか???　と思っていたらこんな具合に無事完了!!!

＜商品入荷＞

“マジカル　ミラー”　入庫　　マジカルの新型、NK-1ミラーです。　どのような感じになるのか?　仮付けをしてみました

ドゥカティ　M1100　EVO    ドゥカティ　ディアベル  　　 左がノーマル、右がマジカル　新型NK-1タイプです

先日タイヤ交換でご来店のXJR1300　F君からのご注文分、“Five　グローブ”　が入荷です。

★ゴールデンウィーク・・・5月2日までは通常通り営業いたします。　5月3日は、オートポリス走行会のためお休みです。
クォーターのお休み・・・5月4・5・6日をお休みさせていただきますので宜しくお願いいたします。

な〜んと、昨夜ベネリーのステップが完成しておりました!!!　早速アルマイトに出しましたけど、まさか昨日のうちに完成していたとは・・・ちょっとビックリでした、今日一日は微調整に時間がかかるのだろうと、勝手に思っていた私、ん〜、社長を甘くみておりました（爆）　いやフライスが使い易くていいのか???　どっちかな〜・・・（笑）
そして今日は、朝から次の車両　ドゥカティ　M1100　EVOのマフラーが外されていて、ワンオフマフラーの製作準備へと進んでいるようです。

＜本日の入庫です＞

カワサキ　Ninja1000　ブラック　です。　クォーター号　GPZ1100の影武者!?　として頑張ってきたW様　GPZ1100から突然の（笑）乗り換えとなりました。　GPZ1100は中古車となります、入庫したらご紹介します。　メンテナンスもしっかりされていたので、年式からしても、とてもキレイで中古車としては極上車!!!　気になる方はお楽しみに・・・。  これからNinja1000は納車準備＆ETCの取付けをして連休までに納車の予定です。

＜本日入荷パーツは・・・＞

入荷パーツは、“AELLA　アルミクラッチレリーズシリンダー”　です、入庫している、ドゥカティ　ディアベルに装着します。　ドゥカティのパーツって、箱からしてオシャレ、赤色なんて、ドゥカティっ!!!　て感じです。　あっ、箱で感心してはいけませんね!!!???（笑）　これをきちんと取り付けてクラッチが軽くなって、そしてツーリングが楽にならないと・・・ですね。

ロードライダー　6月号です、今回はSRX400を掲載していただきました。　オーナー　N君、お待たせしました〜!!!　ニコニコ顔が想像できまーす（笑）　楽しみに見てくださいね!!!

昨日は、一日中削りっぱなしだったそうです・・・　完成も間近のようです。　ん〜っ超ハイペース、今日この状態まで進んでいるとは、私も想像もしていませんでした・・・（笑）　もしや昨日は邪魔者の私がいなかったので、作業もスムーズに進んだのかもしれませんよね!?（爆）　それにしてもここまでできれば上出来上出来!!!　あとは微調整・・・、といっても、さぁここからがまたすんなりと進行できるかな、ここから妙〜に時間がかかったりして!!!???（笑）

削り作業の合間に、今日は予定通りにXJR1300　F君がタイヤ交換に来てくれました。　タイヤ交換作業を待つ合い間に、F君、気になっていた　ヒョウドウ　プロダクツのカタログを見て・・・とうとうカタログをお持ち帰りとなり・・・いろいろと悩むそうです（笑）　あれやこれやと、その悩んでいる時間が一番楽しいですよね!!!　どうぞゆ〜っくり悩んでください・・・（笑）　今日はファイブのグローブをご注文いただきました!!!　F君、いつも遠くからありがとうございます。

★5月3日　バトラックスサーキットミーティング　in　オートポリス
最終スケジュールがとどきました

参加者受付/ブリーフィング：　7時30分より8時30分/ツーリングクラスは8時30分から9時30まで　（ゲートオープンは、7時となっております）

削って削って・・・とうとうこんなに小さくなりました〜・・・（笑）　昨日のドッシリとした塊は、ここまでコンパクトになってしまい、つい工場を見て、削りカス（粉）を探してしまう私です（爆）　思わず出た言葉は、『ぎぇっ、もったいな一い!!!』　いやここまで削るとは・・・でも考えてみると、もともとあれだけコンパクトなステップだったのだから、そんなに大きく作るわけないかっ!!!???　と、妙に納得しましたけど・・・（笑）

今日は、削り作業の途中で、ハスクバーナーのオイル＆フィルターの交換、オイルはいつもの　YACCO　MVX 1000　4Tに。
その後、完成したGSX-R1100をお引き取りにK君ご来店、入れ替えにFZS1000が入庫です。　HIDの球が切れたようで、その修理です。

そしてまたこの材料、アルミの塊、これはYZF-R1　F15 タイプマフラー製作用の材料だそうです。 なぜ全部が円形の塊なのかと、社長に尋ねたところ・・・　『説明したら、長くなるし面倒なので聞かないでくれ!!!』　と言われました・・・ふ〜んっ!!!　どうせ聞いてもわからないし・・・（笑）

このままオブジェとして飾れそうな???・・・（笑）

さて昨日から削りはじめた、ベネリーのステップですが・・・まずはブラケット作りのようです。　ものすごいアルミの塊を削っているようなのですが、なぜこの厚みが必要なのか???　いつも作っているステップブラケットとは比べものにならないくらいの厚み・・・　まさかこんな大きなブラケット?　なんていうことはないでしょう???!!!（笑）と。　理由は、オフセットする必要があるために、裏側と表側、前側と後ろ側とそれぞれの必要な部分を残して、あとを削って?　切断?　していくらしいのですが、なんとも難しそうな作り方・・・、どこからどこまでをどうやって切っていくのか・・・。　社長本人は、作業に取り掛かるまでは、いかにも　“パパパッ!!!”　と、できそうなことを言っておりましたが、また嘘ばっかり!!!???（爆）　そんなに甘くないということは、私の方が理解しています・・・（爆）
今からこの塊が、どのような形に削られていくのか、明日の出来具合が楽しみです。　はて?、上手くできるのでしょうか・・・

お待たせしております、ドゥカティ　M1100　EVOの作業、揃っている部品から取付けを開始しています。　本日まずは、ハンドルはアエラ製に、フロントブレーキのマスターとクラッチマスターはブレンボに交換です。　乗り易くするために、“タッチ性”　をよくして、次に　“ポジション位置”　の設定のためにワンオフステップを製作、リヤショックはペンスキーに変ります。　もちろんマフラーはワンオフ　チタンフルエキで製作。　そのほかにバザーズ、NAG製　内圧コントロールバルブも取り付ける予定のようです。　走りがどう変わっていくのか楽しみですね・・・。

先週ヨシムラ　ジャパンにお願いしていた、GSX-R1100のキャブレターO/H、早速作業が完了して届きました。　午前中に取り付けて午後から試乗をしています。　セッティングも終わり完了。　これでGSX-R1100、キャブレターの調子も完璧、ワンオフステップ製作、タイヤは新品に交換しているので、気持よく走行できると思います。

GSX1100Sカタナ

昨日からの作業　GSX1100Sカタナは、加工していたオーリンズのFフォークも無事に装着完了です。　フロント廻りは、マグホイールとオーリンズFフォーク、ブレンボキャリパー等の装着で高級感も増して、かなりカッコよくなりました!!!　あとは、ワンオフのステムが揃えば、完璧です。

オーリンズのFフォークは付いているようですが・・・?　只今加工中のようです 、ボルトオン!!!　というわけにはいかないようですね!!!　毎度のことですが・・・（笑）

修理完了　XJR1300は昨日お引き取りで、さらにゆったりスペース確保（笑）で、社長も少しだけホッ!!!　とした感じかな・・・　まぁいつもこの繰り返しなのですけれど・・・（笑）

そして午後からは、進行中のGSX1100Sカタナの続き作業へ・・・細かいパーツもキレイに洗浄しながら組み付けていくので、少し時間もかかっていますが・・・。　夕方からは、オーリンズFフォークの装着準備に取り掛かりました。　箱から出すと・・・ん〜っ、カッコいいです。　社長〜、マグホイール同様、取扱いには十分に注意してください!!!（笑）

さて昨日から今日にかけては、なかなか進まない　YZF-R1のマフラー　F15タイプです。　この作業、相変わらず進めば進むほど、できてくるパーツは、『なんだコレ???』　一つひとつは、部品とは思えないくらい美しいのだけれど・・・。　 これを社長とオーナーさんは　“機能美”　と言われます。が、さっぱり???　です（笑）

ロードライダーから発売の　『SUPER　SPORT Vol.2』　です。　いろいろと話題も満載です。　先日完成したばかりの、GSX-R1000（K5)を掲載していただいています。　詳しくは書店にて・・・購入してください（笑）

作業途中のXJR1300

本日一日かかりっきりの作業は、XJR1300。　今日はカスタムではなく、一般的な修理＆メンテナンスです。　オイル漏れ修理、オイル/フィルター交換、ホイルベアリング交換等、暗くなる前になんとか終了できたようです。
そして今日は予定通り、作業完了のZX-10R、GSX1100S　油冷カタナ、ZRX1200の3台お引き取りで、久しぶりにゆったりスペースとなりました・・・（笑）

先週のサーキット走行も無事に終わり、今日は次のBS走行会の申し込みに来られた グラディウス　650のオーナー様からの頂きものです。　ちょうど甘いものが食べたくなる時間帯・・・早速いただきま〜す!!!

オマケ・・・　2011年　ソフトバンクの優勝記念カップをいただきました!!!　アドレスV125のオーナー　○バ様、ありがとうございました。　今年も優勝できるといいですね!!!

今日は午前中からタイヤ交換、まずはZX-10R、ピレリー　ロッソコルサへ。　そしてGSX1100S　油冷カタナ　こちらはBSの新商品　S20です。　このS20は、先日GSX-R1100に組んで試乗した際、なかなかいい感じだったようで社長もお薦めのようです。

昨日は、GSX-R1000（K5)、Z1のお引き取り、明日は、今日タイヤ交換完了の2台がお引き取りの予定なので、今週末には社長の　“出し入れのお悩み”も　無事解消されそうです（笑）
昨日は、現在お預かりしているNinja1000のオーナー様ご夫妻が、社長が提案したカスタム作業内容の発注?注文??に来ていただきました・・・意を決して!? (笑）来ていただいたのに・・・進めていくうちになぜか???　さらなるパーツが追加された見積書に・・・唖然としながらの私ですが、こちらはなんと奥様がスゴイ!!!???　悩んでいらっしゃる旦那さまの後ろから、なんと奥様のほうが　『どうせするんでしょう!!!　早く決めてぇ〜』　などなどと後押し・・・スゴイ、それでもご主人悩みますよね〜、支払いは自分でしないといけないし・・・（笑）　
でも楽しみですね、今後このNinja1000がどう進化していくのか・・・

マフラーステー　製作

夕方からは、業者様から依頼の　ZRX1200のマフラーステー製作をしております。　あとは焼き色ですが・・・焼き色は如何いたしましょうか???

商品の入荷は、ヒョウドウ　プロダクツの　レザージャケット＆パンツ、サーキット走行にハマってしまった、GSX-R750　F君からのご注文分です。　 次回はこれを着用して、思いっきり楽しめますね!!!

　昨日の作業でNAG製　内圧コントロールバルブ、久しぶりに車に取り付けました
コチラの車です→

昨日今日は、日曜日の疲れが歳のせいでしょうか?（笑）　なかなかとれないようで、本日午前中まで作業はちょっと休憩、この間に社長は、体力を使わなくていい　“見積もり作業”　です・・・（笑）まぁ見る限り、見積書作成は体力は使わないようですが・・・その分、カタログを見比べたり、専門の業者さんに確認したり、適合車種のサイズ合わせなどなど、頭脳は、かなり使っているみたいです（笑）

午後からは、kawasaki　Z1　タイヤ交換を終わらせています、タイヤはいつものBSです。　その後、カワサキショップさまから依頼分、ZX-10R用　コアガードの製作です。

先週から入庫車両が続き、只今車両の出し入れに一苦労をしている社長です（笑）

今週は３台入庫しています。　GSX1100S　油冷カタナは、先日のサーキット走行終了後にタイヤ、ブレーキパッド等の交換、画像は後程・・・ 左の画像、ZRX1200、こちらは業者様からの依頼で、マフラーステー製作、右の画像XJR1300は、タペットカバーからのオイル漏れ、その他オイル、消耗品等の交換作業

＜お知らせ＞

※明日4月11日（水曜日）は、お休みさせていただきます。

朝が寒くてちょっと大変でしたが、午後からは気温も上がり気持良い一日でした

ベストショット!!!  ↓

桜が満開でした

昨日は、皆様サーキット走行楽しく過ごせたようです、自走の方も無事に帰宅できたようで安心しました。　お疲れさまでした!!!
昨日のスナップのご紹介です・・・

スポーツツーリングに参加のお二人です 　（ツナギなし走行） 楽しめたでしょうか?     BMWの試乗をする　K君 レストア!?（笑）無事に完了のドゥカティ　916SPSです 部品も飛ぶこともなく（笑）無事にサーキット走れました・・・ あ〜よかった、安心安心（爆）   スポーツツーリング走行のZX-10R　M君、やはり物足りない様でした・・・           いつも楽しそうに走行されてます、今日は満足されたでしょうか XJR1300、ZZR1100　二人で仲良く?!・・・   新品のツナギで楽しそうに走行、着心地満点だそうです   ZX-10RのKさん、サーキットも慣れてきたようですね いつも安定した走りのTさん、ですが、4本目は疲労の為か リタイヤでした（笑）   さすが大人です、安心してみていられます        久しぶりの参加です、GSX1100S　油冷カタナです まだまだカスタムの計画があるようです・・・    フリー走行には初参加のF君、一日満喫でした

これは　“ペダルピン”　ワンオフステップ用のパーツです。　これまではこのパーツも社長が作っていたのですが、社長さぼり???（笑）　作っていただきました。　その数50ヶ、さてワンオフステップはどれだけ作ることになるのでしょう???!!!　頑張ってください（爆）

スクーデリア　オクムラさんから、ペンスキー　リヤショックのサンプル用が届いたのですが・・・箱を開いて商品を出していくと、あれ???　『何コレ???』　と、社長、リア ショックとともに中に入っていたモノがこれです・・・。　 早速お礼の電話を入れたら、美味しい食べ方を伝授していただきました。　 すみません、お気遣いいただき、ありがとうございました

昨日は、ちょっと一日中バタバタしていたため日記はお休みさせていただきました。

さて今日は、昨日の作業予定だったＧＳＸ-Ｒ1100、追加作業キャブレターのＯ/Ｈのため取り外し、梱包してヨシムラジャパンへの発送準備完了。
午後からは、ドライカーボン　シートカウルの感触を楽しみに、Ｓ君早速試乗へ・・・　夕方まで思う存分走って、クォーターに戻ってくるなり、『なにあれ、気持ち悪いくらい違和感ないけど・・・剛性が上がってる・・・』　と・・・ニコニコでご満足。　リヤが軽くて、すごく乗り易くなっているそうです・・・　社長とS君の会話を聞いているだけで不思議な感じです。　シートレールなしのモノコック状態で、乗り易い状態って想像がつきません!!!???（笑）　しかも頑丈でまったく壊れそうにない・・・（はて?、私の体重でも大丈夫でしょうか???　爆）　まぁそれにしても、オーナー　Ｓ君の試乗も無事に終わり、トラブルもなく、普通に走れてよかったよかった、安心安心!!!　だって心配ですよ〜あそこまでの加工になると、問題が出てもおかしくないくらいで、絶対に一つや二つは何かあるだろう???　と思っていましたので・・・（笑）　意外と社長自身、何もトラブルがないことにビックリだったりして!!!???（爆）

★明日はこのＧＳＸ-Ｒ1000（Ｋ5）　明日のＨＳＲ九州での走行会にて展示いたします。

そして、本日の仰天ニュース（笑）　久しぶりにご来店、ＧＰＺ1100　のＷ君、今日のご来店の目的は・・・車検での入庫相談、のはずが???　　車検依頼から車両換え?　になっています・・・　さて今日帰宅後に奥様との会議です（笑）　まずは奥様にもプレゼントが必要だと思いますが・・・（笑）

※明日４月8日（日）は、ＨＳＲ九州での走行会　“ＦＵＮ　ＴＲＡＣＫ　ＤＡＹ”　参加のため、お休みさせていただきます。
参加される皆様、気を付けて来てくださいね、現地でお待ちしておりますので・・・間にか車検から車両換え???（笑）の話に変っていますが・・・さて今日は帰宅して奥様との会議が・・・（笑）　結果は後日に（笑）

昨日のうちにGSX-R1100はタイヤ交換まで終わらせ本日試乗、製作したステップの感触も良いようです。　ただキャブの調子がいま一つよくないようです。　オーナー　Ｋ君とも相談、キャブレターを交換してこれまでＯ/Ｈをしていないということなので、追加作業でキャブレターのＯ/Ｈです・・・　納車が延びて、ちょっと残念でしょうけれど、ちょっと待ってくださいね!!!

ＧＳＸ1100Ｓカタナ

そして今日のメイン作業は、少しづつ大物のパーツが揃いだした　GSX1100Sカタナの作業を再開です。　あとはワンオフのステムが揃えばＯＫ、それまで出来る範囲で組み上げ作業を進めていきます。　今日は　“チェーンラインの調整”　リヤのスプロケットのベースを削り、フロントのスプロケットはスペーサで調整してフレームとタイヤのセンターにチェーンを通します。　これはクリアランスがないので、結構シビアな作業だそうです・・・。

＜入庫車両＞ ＧＳＸ1135Ｓ　カタナ

大分に転勤になった　ＧＳＸ1135Ｓカタナ　Ｎ君が車検のためにご来店、車両を置いて、帰りは高速バスにて大分まで・・・遠いところありがとうございました。 　　そしてこれはお土産です、うにが入った　“のり”です。　ご飯がすすみそう〜・・・（笑）

作り変えたテール部分、出していたアルマイトも仕上がり完成です

テール部を取り払うと、こんなにレーサーっぽくなります
		苦労して製作したブラケットも装着してしまえば・・・普通〜です（笑）
ジュラコンで削り出して市販のウインカーを埋め込んでいます		組み合わせて車体に装着したら、上の画像になります

昨日は福岡も台風のような風・・・結局夜まで車両は外へ出すこともできず、店内でボーッ!!!???　とは私です（笑）　社長は、工場での仕事もできないので、パソコンでYZF-R1のF15マフラーの図面作りです。　横目で覗きましたけれど・・・さっぱり???　図面上にごちゃごちゃ書いてあって、何がなんだかわかりません。見れば見るほど複雑で、これって本当にできるのか?と、　ついいつもの疑問ですけど・・・（笑）
という昨日で、今日の水曜日は普通どおりに営業です。　連絡をいただいていた　Ninja1000　のオーナー様ご夫妻が久しぶりに熊本からご来店。　用件は、もちろん今後のカスタムです。　今回はステップ製作やブレーキ廻りのご相談、まずは見積書の作成。　なのですが、オーナー様、今日早速バイクを置いていかれました。　おぅ〜、やる気満々なので、こちらもテンションが上がりま〜す（笑）

入庫のNinjaです、装着マフラーがやっぱりカッコイイ〜!!!　とても社長が作ったとは思えない・・・（笑）

そして、くまモンの　“ぷっちょ”　です、これはセナではなく私にです!!!　頂きました・・・（笑）

これは、Ninja1000　オーナー様ご夫妻のお土産、看板犬　セナへのお土産です。　なんと幸せな犬、こんなに沢山お土産を頂くなんて!!!（笑）　 だからというわけではないと思いますが???　いや、セナもわかっているのか、今日はお土産を頂いたお二人に、思いっきり甘えまくっておりました（爆）

★本日入荷パーツ

ウィリー製　レーサー用　Fフォーク（正立）のボトムが入荷しています、豪華パーツ!?　ぎらぎら、キラキラ・・・しています

ヒョウドウ　プロダクツより、ZX-10R　M君からのご注文分ジャケットと、社長が自分用にと、いつの間にか?注文していた分（笑）が入荷、どちらもホワイトベースで春らしいジャケットです。　 M君、今週末のサーキット走行に間に合いましたよ、よかったですね!!!

今日は、オイル交換　3台。　まずは、GSX1100Sカタナから・・・フロントキャリパーのオイル漏れチェック＆オイル/フィルターー交換作業、オイルはいつもの　“ヤッコ　MVX1000　4T”　に交換。
そして次、ワンオフステップ製作完了のGSX-R1100です、こちらもオイル/フィルター交換、　オイルは同じく、　“ヤッコ　MVX1000　4T”　です。　タイヤ交換は、雑誌取材の関係で後日交換予定。
最後にカワサキ　Z1のオイル/フィルター交換。と???　工場で準備を進めていると、あれっ、フィルターが・・・　なかったぁ!!!???　ということで、フィルター入荷待ちということに・・・。

差し入れの紹介・・・

今週末（8日）のサーキット走行会へ参加予定の、スズキ　グラディウス650のオーナー　K様より、走行会当日の　“おやつ　”にと、昨日いただきました。　 ありがとうございます。　忘れずに持っていきますので・・・　それまでに社長が食べないように管理しておきます（笑）